2008-06-06
よりによって・・・。
１番線の線路上ではＪＲの作業員が片付け中。
南口のロータリーとか、マクドのあるマンションから見ている人多数。
線路脇の敷石がまだ赤くてorz
で、３５分遅れでやってきた１４時４９分発快速は大阪まで回復運転してくれたおかげで、
振替組より早く大阪につけた。しかも一両に５人ぐらいしか乗ってなかったし。
ちなみに、去年の７月に起きたのと同じ場所でした。
たしかあのときも貨物列車だったような・・・。
住吉駅の事故(！？)といえばこれ。
2002/07/04
神戸市東灘区のＪＲ住吉駅で、時速百キロもの猛スピードで通過する新快速電車から男がホームに飛び降り、立ち去っていたことが三日、兵庫県警の調べで分かった。男は居合わせた客の視線を気にせず、何事もなかったように歩いて姿を消したという。
県警は、鉄道営業法違反の疑いで行方を探しているが、警官らも「こんな『途中下車』は聞いたことがない」と首をかしげるばかりだ。
二日午前十時四十五分ごろ、同駅ホームで、近江今津発姫路行き新快速電車から、赤い服を着た若い男が飛び降りるのを複数の人が目撃。男は勢いで鉄製フェンスに激しくぶつかったが、そのまま改札口の方に歩いていったという。
一方、電車内では、連結部付近で人の手や足が見えているのに気付いた乗客がいたが、「ドン」という音とともに姿が消えたという。
ＪＲから通報を受けた東灘署や県警鉄道警察隊などが周辺を捜索。病院や医療機関にもあたったが、該当する人物はいなかった。
ＪＲによると、新快速の最高時速は約百三十キロ。駅の通過時はややスピードダウンするが、それでも百―百十キロは出る。車両は窓が開かず、停車駅で連結部にしがみついたとみられる。担当者は「新快速から飛び降りて大きなけがもないなんて…。ミステリーだ」と目を白黒させている。
これって未だにナゾになっているはず。
廃線跡ラスト
武田尾駅のホームから。奥に見えるのは武田尾温泉のシンボル。
ホームの半分がトンネルの中。
そして、このあとやってきた普通で宝塚まで行き、阪急に乗り換え。
塾まで時間がかなりあるので、阪急の未乗区間を乗りに行くことに。
で、目指すは西宮北口。
ここから今津南線に乗り換え。この区間は地味にまだ乗ってなかったし。
３両編成の電車に乗って、たったの４分で終点に到着。
そして同じ電車で西宮北口まで引き返して、神戸線の普通で塚口へ。
ここで伊丹線に乗り換える。
伊丹線って単線やと思ってたけど違うかった。
ここも今津南線も本数的には単線でも十分な気が・・・。
なんとなく駅名。
ここからはデジカメの電池が切れたので写真はナシ。
そして塚口まで戻って十三まで行き、宝塚線で石橋まで。ここから箕面線に乗り換え。
線内は意外と飛ばしていてビックリ。支線だから時速６０ｋｍぐらいしか出さないかと思ってた。
箕面でもすぐに折り返し。意外と混雑してた。
