地区コンクールが終わって音楽関係のイベントも一段落したので、11日（日）は久し振りに乗り鉄に出掛けてきました。お目当ては運行開始15周年を迎えた「富良野・美瑛ノロッコ号」。当初の予定では「オホーツク2号」でこちらを出て一日散歩きっぷでノロッコ以外もあちこち回るハズだったのが、見事に二度寝をぶっこいて出発便を「オホーツク4号」に変更。結局、富良野へ行って帰ってくるだけの行程になってしまいました。
乗車は遠軽から。
昔は石北・釧網本線経由の釧路行き急行「大雪」や、函館行き特急「おおとり」もあったんです。
遠軽方先頭車はキハ183-1551でした。
2013.08.11 14D「オホーツク4号」 旭川駅にて
PowerShot G1 X
居合わせた列車たちをパシャパシャ撮りつつ、
2013.08.11 2220M 旭川駅にて
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キハ150に乗って富良野へ。
2013.08.11 731D 旭川駅にて
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「フラノラベンダーエクスプレス」に充当されるノースレインボーエクスプレス。
2013.08.11 富良野駅にて
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せっかくなので‥‥と、みどりの窓口で指定席を買い求めてノロッコへ。
2013.08.11 9436レ「富良野・美瑛ノロッコ6号」 富良野駅にて
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ヘッドマークも15周年記念仕様。
2013.08.11 9436レ「富良野・美瑛ノロッコ6号」 富良野駅にて
PowerShot G1 X
富良野を発車した時点で乗客は自由席に集中していたようで、美馬牛までの途中駅で乗降があったのもほとんどが自由席車。一方、先頭（機関車次位）の指定席車は富良野出発時こそ半分くらいの乗車率だったものの、美瑛でドドッと乗車があり一気に満席となりました。車内に飛び交うのはほとんどが日本でも欧米圏でもない国の言葉。恐るべしアジアンパワー‥‥。
2013.08.11 9436レ「富良野・美瑛ノロッコ6号」 旭川駅にて
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晩飯の駅弁を買い、再びパシャパシャ。7番線に入ってきたのは‥‥あれ？
2013.08.11 1082レ 旭川駅にて
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何故かDF200重連（但し次位無動）の1082レ。お盆休み前の帰区回送でしょうか。
2013.08.11 1082レ 旭川駅にて
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こうして「オホーツク7号」で帰途に就いたのであります。
