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2009-07-21 聖地巡礼、できず!?
■大糸線(松本〜信濃大町)
115系4両編成です、学生も多いですね。
■信濃大町駅
ここで次の南小谷行きに乗り継ぎ、早めに訪れてみたけど黒部へ抜けていくルートはいつかは通ってみたいね。
■大糸線(信濃大町〜南小谷)
E127系2両編成に乗車、ほとんどがここで下車するのでガラガラです。
途中にかの有名な「木崎湖」があったりするので車窓から写してみるが、曇天なためにうまくいかない。
青木湖も過ぎて北へ進んでいく。
■大糸線(南小谷〜糸魚川)
ボックス席に座り、のんびりと進んでいく車窓を見ながら糸魚川まで。
■北陸本線(糸魚川〜高岡)
やってきたのは419系、最近は遠くまで来ないと見れなくなりましたね。 小さい窓、窮屈さを感じる部屋を味わいながら西へ。
■氷見線(高岡〜氷見〜高岡)
キハ40系2両編成で往復、雨晴海岸も曇って見えにくいです。
■北陸本線(高岡〜敦賀)
ここで高速手段、「しらさぎ」に乗車して一気に石川県を越えていきます。
■北陸本線(敦賀〜近江塩津)→湖西線(近江塩津〜山科)→東海道本線(山科〜大阪)
223系2000番台4両編成の新快速に乗車、近江今津で8両増結してここから新快速運転になります。
遠くに見える余呉湖、そして琵琶湖を見ながら下って行きます。
途中でうとうと、そして大阪に到着。
■帰宅
早めにシフトしたので、普段の会社帰りとあまり変わらない時間に帰宅できました。
2009-07-20 連続「特急」乗り継ぎ
■起床
早めに、風呂に入って準備して出発。
■盛岡駅
到着して待っていたら、DD13が牽引する客車列車の回送が走って行きました。
■いわて銀河鉄道(盛岡〜好摩)→花輪線(好摩〜大館)
キハ110形2両編成に乗車、隣には701系もどきが停車しています。
好摩から花輪線へ、途中の十和田南駅でスイッチバックします。 列車交換もありました。
■奥羽本線(大館〜鷹ノ巣)
接続よく701系3両編成に乗車、鷹ノ巣へ移動します。
■鷹ノ巣駅
秋田内陸縦貫鉄道の出発地点です、盲腸線の間を新設して第三セクター化したのは三陸鉄道と似ています。
写真撮影と小物の購入だけで済ませました、乗車していると次がつながらないですし。
あと、「もしもし券売機Kaeruくん」で座席指定を受けておきました。 意外と簡単にできたのはよかった。
■奥羽本線(鷹ノ巣〜秋田)
485系3両編成の特急「かもしか」に乗車、座席に座れた。 八郎潟を遠目に見ながら南下、土崎工場を過ぎて秋田に到着。
■羽越本線(秋田〜新発田)→白新線(新発田〜新潟)
「特急いなほ」に乗車、その前に駅弁を購入しておく。 南に進むほどだんだんと日差しが暑くなってきてカーテンが入用に、あまり寝れなかったというところか。
■新潟駅
駅の外に出てみた、いつもは万代口だったけど今回は反対側へ、でもすぐに戻ってきたけど。
■上越新幹線(新潟〜高崎)
ここから12両編成のE1Max「とき」に乗車して一気に移動します、自由席の2階席に座る。
■北陸新幹線(高崎〜長野)
高崎で「あさま」に乗り継ぎ、E2系8両編成へ。 またもやだるま弁当を購入。
■宿
ちょっと遠かったけど悪くはないね。
2009-07-19 リアスの地へ、秘境の地へ
■陸奥湊駅
駅の南側に朝市があるとあったので、雨がパラパラ降っているけど見に行ってみる。
たしかに道路沿いにいくつも並んでいたけど、雨で野菜や花などがかわいそうな感じに。
五平餅みたいなのがあったので一つ購入して駅へ戻る。
次の久慈方面の列車までしばらくあるので一旦、本八戸へと戻ることに。
■八戸線(陸奥湊〜本八戸)
キハ40系2両編成、めずらしく原色でした。
■本八戸駅
駅構内で朝飯を購入。
■八戸線(本八戸〜種市)
キハ40系3両編成、最初は車端のロングシートに座っていたけど白銀駅で学生がドッと降りていったのでボックス席に移動。
鮫を越えて青森県から岩手県に入っていきます。 種市で若干の下車。
■種市駅
8時台に到着したけど、まだ開かないのでしばらく駅でのんびりと。
次の列車が10時台だから売店の人も多少不思議そうにこっちを見てました、目的を聞かれたので答えたら道案内を軽くしてもらいました。
■種市場外へ
9時前になって出発する、駅から北側の踏切を通り西へと歩いていく、道路をわたってサークルKを過ぎれば到着。
9時すぎに着いたけど開いていません。 新聞片手に待っている人に聞くと9時半くらいからだそうな。
ということで、サークルKで時間調整。
■種市場外
9時半を過ぎれば車も増えていましたので中へ入ってみる、JRAが10時から、岩手競馬は10時半からの発売、ラウンジの指定席を求める姿が多く見られたのは都心と大差ないな。
馬券購入してから駅へ戻る、早めに戻ったので八戸行きの列車が撮影できました。
■八戸線(種市〜久慈)
駅を跨ぐ跨線橋を通って駅へ戻ってきて、駅前の商店で涼を求めてみる。
地方のお店って陳列棚が寂しいことがありますね、コンビニばかり見ていると違和感を。 アイスを買ってみた。
キハ48形2両編成の快速「うみねこ」が到着、乗車する。 これは全席リクライニングシートに改良されていて車内もきれいにされていました。
ゆったりしてそのまま久慈まで南下。
■久慈駅
ここからは三陸鉄道へ、大多数はそのまま隣に移動していきます。
狭い駅の一つしかない窓口に何かと求める人々、しばらくぶらついてから戻ってみたり。
三陸鉄道北リアス線で遅れがあるようで、到着列車も少し遅れるみたいです。
ここで買い物をしたかったけど売り切れていたようなので宮古で買うことにする。
列車が入ってくる前にホームへ移動、すでに狭いホームにあふれるくらい並んでいます。
■三陸鉄道北リアス線(久慈〜宮古)
到着した列車はそのまま車庫へ、変わって入線してきたのはオリジナルと「さんりくしおさい」号の2両編成でした、団体客が2組あって一般客もいるのでどうかと思ったけどうまく座れました。
団体客は普代で下車していったので、ここから多少はマシになったけど。
■山田線(宮古〜茂市)→岩泉線(茂市〜岩泉)
キハ100形単行でした、車内では座席確保がなんとかできた。
■岩泉線(岩泉〜茂市)
同じ道を戻ります、今度は茂市まで。
■茂市駅
到着、ここでまた折り返していくキハ100形単行から下車して宮古からの列車に乗り継ぎます。
■盛岡駅
到着、秋田新幹線が大雨の影響を受けていたとか。 太平洋側はなにもなくてよかった、戻ってこれなかったら大幅なルート変更にもなっていたことだし。
■宿
到着、テレビを見て風呂に入って寝る。
2009-07-18 なんとなく「北へ・・・
■出発
始発電車にあわせて、それでもやはり御堂筋線は混んでますね。
■新大阪駅
到着したらみんな同じ方向へ、揃えて一緒に移動していく。 新幹線ホーム、始発の「のぞみ200号」へ。
3号車は混んでいたので後ろへ、2号車でうまく窓側に座れた。
発車間際になるとどんどん乗車してきて、やっぱり連休ということもあってか混んできた。
・・・3分後にもあるのに、と思ったが「後の祭り」
■東海道新幹線(新大阪〜東京)
N700系、無事にコンセント確保。 ゲームしたりうとうとしたり、朝飯を食べたりしながら芳しくない天候の下、一路東へ。
■東京駅
乗り換えの時間にいったん外へ、八重洲口でコンビニを探す。 よく行くところで最低限購入して駅へ戻る。
JR東日本の新幹線ホームへ、指定席は売り切れていたので自由席を確保するため前のほうへと急ぐ、2両しかないのでどうかと思ったけど、なんとか座れそうな場所に並ぶ。
1本前の「つばさ107号」と1本後ろの「つばさ177号」は400系だったけど、乗車する「つばさ109号」はE3系2000番台でした、「やまびこ」との併結の無い7両編成のみでも停車場所は同じです。
乗車すれば手前で混みあうから奥へと入れません、なんとか通り過ぎて窓側確保。 そしてここでもコンセント確保。
■東北新幹線(東京〜福島)→山形新幹線(福島〜新庄)
上野通過、大宮停車後は福島までノンストップ。 ダイヤは調べても停車駅は調べていなかったのでゲームしていたらすでに宇都宮通過後。
福島から板谷峠へ、峠駅のシェルターまでは景色を見ていたけど、ホッとしたら寝ていて米沢市内に入っていた、米沢発車後に車内販売が回ってきたので「牛肉どまんなか」を購入、山形を出発して車内がちょっと空いてきた頃合に昼食を。
霞城を見てから天童、さくらんぼ東根と過ぎていき新庄に到着。
■奥羽本線(新庄〜秋田)
新庄駅でそのまま北側に停車している701系に乗車、外は雨模様。 ここに来るときはいつも天候がよくないな…
2両編成のロングシート車はこの地方ではどう思われているのであろうか、とか思いつつ北へ。 秋田県に入り横手に到着、ここから大曲までは数駅だけど意外に距離がある。
大曲で秋田新幹線と再見、このまま在来線を進んで秋田まで。
■秋田新幹線(秋田〜盛岡)
E3系6両編成「こまち24号」、車内は空いています。 窓側に座り逆向きの走行シーンを大曲まで、大曲からスイッチバックをして盛岡へ向かう。
田沢湖も懐かしいけど当時の記憶が残ってないから「変わった」とだけしかわからないですね、まっすぐ東へ進み盛岡駅へシュートされていく。
■東北新幹線(盛岡〜八戸)
「はやて23号」に乗車、座席指定はしていないけど立席で大丈夫なので、車内へ。 八戸まで各駅停車。
■本八戸駅
外は雨、駅構内で傘を購入して駅近辺をうろうろとしてみたり。
自分はJRバス東北のお世話になりました。