2011-12-04 Sクラスシートのプチ贅沢な旅 その2
■[2011年のバス旅]「新宿〜伊那・飯田線3716便」（伊那バス23184号車）
まだ時間があるので飯田バスセンターの待合室に戻りました。
入口のおにぎり販売コーナーのいなりずしを買いたかったのですが、すでに名古屋で弁当を買ってきているためこちらはあきらめパンを買うことにしました。
そして買ったのは
あんぱん！
あ、某アニメの影響じゃないですからね(；´Д｀)
そして外に出るとバスが入線していました。
伊那バス23184号車＠飯田BC
以降画像多数注意です
これから10時発の中央高速バスで新宿まで向かいます。
今回の旅のもう一つの目的がこの車両に乗ることでした。
この車両には松本線同様の2+1配置のSクラスシートが設定されています。是非このシートに座って旅したいと思ったのでこの計画を組んだ理由です。
それだけではなくこの伊那バスの車両に乗車するのも飯田系統と独立していたアルペン伊那号以来何十年ぶり
しかも当時は日野クランデッカの3列シートでしたからこれも久しぶりというわけです。
昔のことを回想している間に前面表示が変わり改札が始まりました。
伊那バス23184号車＠飯田BC
伊那バス23184号車＠飯田BC
この車両には今は広告が貼ってありませんがそのうちに貼られるのでしょうか(´Д`；)
このセレガハイデッカは最新型のLKG台となっております。このタイプに乗るのは初めてなのでちょっと（ ＾ω＾）ﾜｸﾜｸしております。
ただ乗降ドアが折戸となっていることと、側面のJピラーがあることがちょっと残念(´・ω・｀)
最後なのでバスセンター全景とバスを交えて撮影してみました。
伊那バス23184号車＠飯田BC
もうこの組み合わせを見ることはできませんね。
出発時間が近づいてきたので改札を受けて車内に入ります。
伊那バス23184号車＠飯田BC
手前の1AB,1D,2DがSクラス、それ以降はセンターアームレスト付きの4列シート、さらに最後部が大型化粧室となっております。
そして私が選んだのはこの1A席です。
自席1A席
AB席は完全には独立しておらずシートをつなげた形となっております。
中央高速バスでは1AB席は予備席となっておりますが、このSクラスはこの席が選択できるようになっております。
前にはシートの説明プレートがありました。
説明プレート
このSクラスシートはこのときに乗車した京王電鉄バスとはシートの形状が違うこと以外は仕様は同じとなっております。
シートはレッグレストとピロー、コンセント、収納テーブル付きですがフットレストは設置されておりません。そのかわりに使い切りスリッパがあります。
他は入口に毛布が置かれてあります。
全席共通の設備がこれ
Wi2の案内
Wi2よる無線LANサービスが実施されております。有料サービスなんですがiPhoneではそのまま使用することが出来ます。
ただ何故かWi2に接続するとTwitterのツイート送信に失敗するので使用はやめてしまいました。
自席1Ａ席より
前は今まで通りの仕様となっておりますが、前の仕切り板がなんか高いような気がしますね(；・∀・)
そしてここが難点でＪピラーが視野に入ってしまうのとプライバシーガラスでないので日差しが強いのが痛いです(´Д⊂ヽ
自席1Ａ席より
ここ飯田BCからの乗車は私を含めて4名で内2名がSクラスでした。
定刻10時に飯田BCを出発し飯田駅前へと向かいました。飯田BC( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ
約5分ほど走行したところで飯田駅前に到着、ここで乗車扱いを行います。
乗車扱いが終わり次のバス停伊賀良を目指します。
先ほどは上ってきましたが帰りは下り坂となります。
やがて飯田線の線路が見えてきました。
飯田線
今度飯田線に乗った時はこの逆の光景が見えるという訳です。それにしても中央高速バスで1A席に座れるのは優越感がありますね(・∀・)
1A席からの眺め
飯田ICの前を通過し、先ほどと同じ経路で伊賀良に到着。
伊賀良BS バス待ちの方多数
伊賀良BS
乗車扱いが終わり伊賀良を出発、5分も経たないうちに飯田ICに到着。
飯田IC
ここにもリンゴがありました(ﾟ∀ﾟ)
飯田IC
ETCゲートを通過します。
飯田IC
ここから中央自動車道に入りました。ここから首都高初台ランプまでの高速クルージングが始まります。
中央自動車道走行中
天気が良くてよかった(・∀・)
この先高速道路上で乗車扱いを行っていきます。
その中の松川BSはインター外バス停のため一旦高速を降ります。
松川IC
松川BS
道路状況は順調であります(｀･ω･´)ゞ
飯田線が見えてきました。
飯田線
先ほど同様飯田線から中央道が見えるわけですねφ(｀д´)ﾒﾓﾒﾓ...
やっぱり仕切り高いね(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
最後の乗車バス停中央道辰野に到着
バス停は辰野PA内にあります
中央道辰野BS
ここで乗車扱いは終了、次は休憩箇所の双葉SAとなります。
先程うんたん♪運行表をチラ見したところ、ここから約1時間で双葉SAに到着するとのことです。
辰野を出発し約10分ほどで岡谷JCTを通過。
岡谷JCT
そして左には諏訪湖が見えてきました(ﾟ∀ﾟ)
諏訪湖
この先けいおう！のエアロエースとスライドしました。
諏訪市に入りました。
諏訪市のカントリーサイン
諏訪湖SAを通過しました。
諏訪湖SA
ここで少し早いのですがここでお昼にすることにしました。今日のメニューは「純系名古屋コーチンとりめし」です。
そのため小淵沢近くの中央道最高地点の看板は取り損ねました(´；ω；｀)
昼食もおわって前を見るとそこには富士山が見えました。
富士山？
ここから5分ほどで双葉SAに到着の案内放送が入りました(・∀・)
双葉SA
双葉SAに到着ここで15分の開放休憩となります。
伊那バス23184号車＠双葉SA
伊那バス23184号車＠双葉SA
伊那バス23184号車＠双葉SA
伊那バス23184号車＠双葉SA
お昼どきということもあり乗客全員が降りていきました。
車内全景
ではここに入ってみましょう。
大型化粧室
このときに乗車したJR東海バスのセレガハイデッカと同じ構造となっております。
洗面台
真空式トイレユニット
まさに逆転の発想ですね。
化粧室を出たときレギュラーシートの背面が見えたのですが、なんとフットレスト付きでした( ﾟдﾟ)
レギュラーシート
Sクラスにもフットレスト欲しいです(´・ω・｀)
双葉SAでの休憩も終了し中央道に戻ります。
新宿まであと100km
この表記はわかりやすくていいですね。
日本一の桃の里の看板が見えます
中央道も結構気に入っているので居眠りせずに景色を楽しんでおりました。
自分の車をうんたん♪運転していると景色楽しむ余裕はないですからハイデッカの視点でも十分じゃないかと思ったりします。
途中にはこのような看板が
八王子JCTまで18?と出ていましたので東京にかなり近づいていることがわかりますね。
そしてバスは神奈川県に入りました。
神奈川県に入りました(・∀・)
相模湖ICを通過したあたりですが高速からでは相模湖が見えにくいのが残念。
バスは八王子市に入りました。
八王子市のカントリーサインは天狗だった
八王子JCTを通過します。
八王子JCT
ここから分岐する圏央道が海老名まで繋がったらここから東名に行けますね。
この先の中央道八王子バス停から降車扱いが始まりますが、降車はなく通過となりました。
八王子本線料金所を通過
八王子本線料金所
ここを通過したところで西日本JRバスのエアロキングとスライドしました。
日野市に入りました。
日野市のカントリーサイン
中央道日野BSでは降車がありました。
中央道日野BS
日野を出発したところで多摩都市モノレールの1000系が見えてきました。
多摩都市モノレール1000系
交通量は多くなりましたが渋滞もなく順調に推移していきます。
日野市から府中市、調布市と次々に進んでいきます。
府中市のカントリーサイン
府中から先も降車はありませんでした。
調布市のカントリーサイン
そして中央道の終点高井戸ICの案内が出てきました。
高井戸ICまであと1km
世田谷区に入ります。
世田谷区のカントリーサイン
トンネルを通過し、そのまま首都高4号線へと入ります。
高井戸IC
首都高4号線走行中
途中永福料金所のETCゲートを通過
永福料金所
永福料金所を通過したところで白い物体が見えてきました。
東京水と書かれていたので東京都水道局の貯水タンクなのかもしれません。
首都高4号線走行中
永福を過ぎた先も渋滞はなく順調に進んでいきます。
初台の文字が見えてきました。高速クルージングもここで終了となります。
初台ランプ
初台で首都高を降りてそのまま甲州街道を走行します。
甲州街道走行中
西新宿1丁目交差点を左折すると間もなく終点新宿駅西口となります。
終点新宿駅西口に到着、約10分の早着でした。
伊那バス23184号車＠双葉SA
伊那バス23184号車＠双葉SA
今回で2回目となった中央高速バスのSクラスシートですが座席の幅が広くAB席でも隣の方が気にならないという点は有効です。
それにピロー付きのシートやスリッパや毛布等快適に過ごすアイテムも充実しており京王のとき同様1,000円出しても惜しくないと考えております。
現在飯田線では伊那バスだけとなっておりますが、その他の運行会社や路線にも設定されることを余所者ながら心待ちにしております。
【2011年高速バス乗車記 第13回】
路線名 「中央高速バス新宿〜伊那・飯田線3716便」
乗車日 2011年9月28日（水）
担当 伊那バス
乗車区間 飯田BC〜新宿駅西口
座席 1号車1A席（ハイウェイバス.com）
車両 日野セレガハイデッカ高速路線（床上トイレ付）
型式 LKG-RU1ESBA
登録番号 松本230あ184
社番 23184号車
このあとは上越新幹線+特急はくたかで富山に強制送還されましたヽ(´Д`；)ﾉｱｩ...
