2010-02-20
幕01 幕張本郷駅〜マリンスタジアム京成バス
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膝が痛いので病院に行きましたが、京葉線沿いの別の病院を紹介されたので、そっちに行きます。
いつもなら海浜幕張まで運賃の安い千葉シーサイドバスを使うところですが、幕張本郷駅前で朝食をしてたらこんな連接バスが来ましたので思わず乗車。
2010-01-09
鹿児島空港〜鹿児島中央〜指宿いわさきバスネットワーク
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指宿はコロプラも国盗りも取得対象だったので、国盗りのバス盗りを優先し、鹿児島中央からはバスで(鹿児島中央までは城盗りのときにバスだけで来ているので鉄道使ってもよいことにしている)。しかし、これが命取りに。
バスは鹿児島ICに向かい、そこから南下。指宿スカイラインに入ると予想したが、入らずに国道に。これが谷山から指宿までずっと渋滞。運転士によるとマラソンをするためらしい。
結局22分遅れで16時57分指宿駅着。16時56分の指宿枕崎線の枕崎行きに間に合わなかった。鹿児島中央行きで逆行し、瀬々串で対向の枕崎行きに乗り換えた。鹿児島中央までは戻れるが、新水俣折り返しは諦めなければならない。川内は今日中に盗っておかないと明日に響きそうだ。どうするか。
きりしま号九州産交バス
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羽田から乗ったのは福岡行きだった。そして博多駅でみどりの窓口に駆け込み、コロプラ★乗り放題きっぷ【全九州3日】を買うのだった。
そのままリレーつばめ5号に乗って熊本駅に行くと、下車して市内電車に乗り換えた。向かった先は辛島町。そう。熊本交通センターへ行くのだった。だが、そこからいったいどこに行くのだろう？
乗ったのは鹿児島行ききりしま号だった。普通なら肥薩線経由で行くのですが、それだと時間がかかるので、あえて追加の費用を払って高速バスに乗るわけです。これで松橋、新八代、人吉、吉松、隼人のスタンプが押せます。ちなみに乗った11時のきりしま号は各駅停車で、新八代駅前に乗り入れますが、新八代のスタンプ自体は八代ICで取得可能です。
2010-01-03
メトロはこね24号
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16時20分ぐらいに箱根湯本駅に着いたが、疲れたので特急で帰ることに。時刻を見ると次ははこね34号だが、それが出たすぐ後にメトロはこね24号があった。新宿でなく自宅に近い大手町まで行けるので、こっちに乗車。
時間が40分あったので、近くに温泉でもないかと見回すと、かっぱ天国というのがあったので入った。足湯だけど200円とられた。
御殿場駅〜箱根湯本駅箱根登山バス
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東名ハイウェイバスは予定通り大遅延。東名御殿場に着いたのは定刻12時37分のところを、15時に到着。しかも新宿から来た小田急箱根高速バスの箱根桃源台行きが目の前で出発してしまった。
時刻表を見てみると、小田急箱根高速バスの他に1日4便箱根登山バスも走っているようだ。しかも次のバスは15時29分のバスで、箱根湯本駅まで直通するとわかった。小田急箱根高速バスだと仙石で乗り換えが必要なので、箱根登山バスに乗車決定。
国盗りの箱根温泉は乙女トンネルを抜けたところでGET。地図では箱根湯本駅付近なので、仙石では盗れないかと思ったが、そんなことはなかった。
東名高速線54便 JR東海バス 747-03951
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渋滞が容易に予想されるので回避したいものの、4日から出勤というのでは、帰るのは今日しか選択肢がないので、渋滞覚悟で東名ハイウェイバスです。
ネット割目的で事前予約したものの、半分くらい空席があり、予約なくても乗車は問題ありません。各駅でコンスタントに乗客を拾っていき、東名静岡で乗客23人です。
渋滞ですが、東名岩津にはほぼ定刻に到着。東名岩津を出てしばらく走ると最初の渋滞。しかしこの渋滞は岡崎ICまでに解消。愛知県内は順調だったものの、静岡県境の宇利トンネルから渋滞。その後も断続的に渋滞が続き、東名静岡には1時間30分遅れの13時着。
途中で脱出を考えてます。どこで脱出するかはお楽しみ。
2010-01-02
四日市〜中部国際空港三重交通
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コロプラのスタンプ稼ぎと、クレカチャージできる環境のないSMART ICOCAの残高が少ないのとで、セントレア経由で帰ろうということになり、四日市で下車。
15時のセントレア行きに乗車して、コロプラの半田、常滑スタンプをGET。これで愛知県は残り田原市だけに。
名鉄BC〜三交湯の山温泉三重交通
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新年あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
今年のバス初め、ならびに国盗り初めは、湯の山温泉です。朝9時に起きてあわてて支度したあと出発しました。
湯の山温泉は近鉄湯の山温泉駅からバスに乗るのが普通ですが、それ以外に名鉄バスセンターから直通バスに乗る方法もあります。休日4往復で、最終は1034発です。
四日市JCTで伊勢湾岸道と合流するところから渋滞してましたが、四日市ICで出るので、10分ほどの遅れで到着です。
国盗りの湯の山温泉は道の駅菰野で盗れました。
2009-12-31
東名高速線508便 JR東海バス 747-9960
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新宿ライナー三河・なごや号は、30分遅れで岡崎駅に到着。ドリームとよたと同じ経路で岡崎駅に入ると思いきや、羽根ガード東交差点を左折後、従来斜め左に行く羽根交差点を直進して岡崎駅に進入。岡崎駅を出るときに見ると、羽根交差点の斜め左に行くルートは通行止になっており、直進しかできないようになっていた。したがって、ドリームとよたの経路も同様と思われる。
その後、岡崎営業所のあった羽根ガード東交差点を左折し、r48で三河安城駅。r48に戻り西へ向かい、R23野田インターから知立バイパス。豊明ICから1区間だけ伊勢湾岸道を通り、大府から名古屋高速。この区間は余裕を持ったダイヤになっているのか、名駅には20分遅れの1740着。
三河安城駅出たところで30分遅れのまま1750ぐらいに到着と見込んで1830発の508便を予約・決済してしまったものの、この到着時間なら1730発の506便を名古屋インターまで追っかけても間に合ったかも。決済してしまったので1830まで待って今年の乗り納めとしました。
新宿ライナー三河・なごや1号 JRバス関東 D674-00502
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今年もバスに始まりバスに終わる1年となりました。
事実上の大トリは、今月開業した新宿ライナー三河・なごや号です。岡崎駅を通りますが、初乗車なので名古屋駅まで乗り通します。
岡崎経由なので一見帰省に使えそうな気もしますが、岡崎北部なので東京側、岡崎側とも東名ハイウェイバスの方が家に近く、私にとってはあまり便利とは言えません。しかし岡崎市南部の住民にとっては便利な足になるかと思われます。
