PPSimのテストバージョン

V-Tails(http://www.aa.isas.ne.jp/v-tails/)さんのPPSimのテストバージョンがアップされ（Ver1.21）ました。プログラムはhttp://www.aa.isas.ne.jp/v-tails/delphi/ppsimtest.zipです。

「問答無用のPLG」（初速度300kmオーバー）を開発しようと思って、シミュレーションを繰り返していたのですが、どうしてもうまく行かないので、掲示板で質問したら最新版をリリースしてくれました。V-Tailsさんいつもありがとう！

さっそく、設計中のデータで再シミュレーションやってみます。結果と設計データは後ほど公表しますね。

展示会の続き（EP編）

今日は、電気パーツ関係の紹介をします。 【写真１】二足歩行ロボット 最近日本でもRoboOneと言って、年に2回ほど対戦する競技が開かれています。韓国も含めアジアカップも開かれていますが、まだ、中国では今からの市場です。この市場に対しては、日本ではKOが専用サーボを出しており、今後は中国でも大きな市場になると思っています。今回はなぜか三和関係のブースに展示がありました。ちなみに、このロボット、いくらぐらいだと思います？20万円以上なんですよ。何と、サーボが20個以上付いています。 【写真２、３、４】私の注目の会社 この３枚は、同じ会社のものですが、GWSと同じコンセプトの会社です。今回は機体はあまり展示してありませんでしたが、小型のサーボ、モーターコントローラなど、とにかく、小型でローコストのものが展示されていました。既に、目ざとい人が、ヤフーオークションで出品していました。ここ、数ヶ月のラジコン技術を読んでいないのですが、既に、どこかの会社が代理店になったのかなー？ 【写真５】コアレスモーター 一社だけ、CD−ROMモーターの展示をしている会社がありましたが、まだ、正統派のコアレスモーターを展示している会社が多かったです。多分、ヨーロッパへの輸出が主なのかなー？コントローラもセットで出展していて、結構、良い作りをしていました。でも、ハッキリ言って、良く見ると、どこかのコピーのような感じもしますね！ 今日のランキングのチェ〜ック！を御願いね！

【写真１】 【写真２】 【写真３】 【写真４】 【写真５】

展示会の続き（EPグライダー編）

せっかくですので、どうせラジコン技術に紹介されるとは思いますが、もう少し写真を撮ってきたので、紹介したいと思います。 パッと見、数十社の展示があるのですが、機体は大きく「EPグライダー」、「FUNフライ」、「大型機」の3つに分かれていました。 私個人的には、SAL機やスケールグライダーが無いか探したのですが、写真を撮りたくなる様な機体は、全くありませんでした。この辺がヨーロッパの展示会の違いでしょうか？「売れそうな物」、或いは、「OEMで作っている物」の展示をぬって、先進的な機体を探して写真を撮ってきました。 【写真1】 EPグライダーは、標準的な物ですが、たくさんの機種を出展していました。 【写真2】 写真の中央に写っているオレンジ色の胴体のEPグライダーが今回の展示会で一番気に入った機体でした。一応US$200と言っていて、エルロンの継ぎ目が無いシャーレ構造で出来ていました。 【写真3】 EPグライダーとしては大きめで、モーターラン後のグライドが楽しめそうな機体でした。 【写真4】 「ハイテク素材を使って機体が作れるんだぞー！」って強調している機体群です。なかなか、デザインも洗練されていて、どこぞのマネだとは思いますが、良い出来の機体が多数ありました。 次回も引き続き展示会の情報をお届けします。が、その前に今日のランキングのチェック！

【写真１】EPグライダー(バルサ） 【写真２】シャーレ翼のEPグライダー(中央オレンジ胴体） 【写真３】リブ組みコンポジットのEPグライダー 【写真４】シャーレV尾(白）・リブ組みV尾（黄）のEPグライダーとリブ組みコンポジットのSAL（緑）

第四回中国国際模型博覧会に行ってきました。

場所は、国際展覧館で、春に見に行った女子十二楽房のコンサート会場の隣でした。 隣のバス停が、北京動物園で、かなりの渋滞かと思いましたが、そんなに込んでいなくすんなり到着。 目当ての模型は１機種しかなく、「ま、こんなもんかと・・・」 私は、R/C（ラジコン）もしますが、専門はF/F（フリーフライト）です。古典的な模型飛行機ですね。ポピュラーなのは、竹ひごで作った、ライトプレーンがF/Fのカテゴリーです。要するに、コントロールするのではなく、飛ばしたら、拾いに行くような模型のジャンルです。 ちょうど、中国のラジコンは日本の昭和40年代と同じで、今は、裕福な層しか楽しんではいませんが、将来は、レジャー産業の一つとして、大きな市場になるのではなるのではないかと考えています。 そんなこんなで、現状の中国模型業界がどんな感じか見てきました。 R/C業界の感想 プロポ（送受信機）は、日本からの輸入が主ですが、ヘリコプターの中国国内開発が目立ってきました。プロポまで手を出してきたら怖いなと言う感じです。それと、電動グライダーなど、割とハイテク素材（カーボン、ケブラー）を使った製品が出始めてきていました。 素材関係の感想 もし、中国で模型関係の商売をやろうと考えてときに、ドイツのオラカバを輸入すれば儲かるかなと思っていたら、既に、ドイツのオラカバは上海に進出していました。やはり、ドイツも中国に目を向けています。オラカバの進出の理由は良くわかります。現在の中国でのR/Cの生産は、キットではなく、完成品の輸出です。人件費が安いから、完成機にすることで、利益を出すわけです。その被服にオラカバを使うので、もしかしたら世界で一番売れる市場かもしれません。 ロケット 世界選手権ではかなり上位に食い込んできますが、やはりキットメーカーが存在していました。でも、一社ですけど。エンジンも作っているかはわかりませんでした。日本では、USAのエステスの輸入しかやっていないので、中国製品の輸出が可能なら、これは、世界的に売れるかもしれないと思う。 エンジン 残念ながら、中国製（CSなど）は見当たらず、日本からの輸入のOSやYS、斉藤などが主で、車用のエンジンはヨーロッパからの輸入が主でした。サンダータイガーなど、もう少し、こういう展示会に出展してくれれば良いのにナー その他 やはり、今後は二足歩行のロボットだと思います。日本ではKOがその種のものを出していますが、まだ、今回の展示会では出していないし、KOも展示会に参加していませんでした。と言うことは、KOの二足歩行のロボットを取り扱うことを条件に、KOの代理店になるのも一つの手かと思います。 他には、やはり、韓国やヨーロッパに対抗して、小型のサーボや受信機が出ていることです。もう一つ、流行だとは思いますが、ブラシレスモーターやリチウムポリマー電池も販売する会社が多くなっていました。多分、OEMで既にどこかの会社が手を出していると思いますが、素直に自社ブランドでの販売ができるように、ネット販売専門のサイトを立ち上げるのも面白いと思います。

F1HクラスのF/F機 このバカでかさ！ 中国製のリポでしょうか？安いかなー 室内機

昨年の北京での紙飛行機教室（飛行編）

マンションの広場に9時に集合。結構親も集まってきました。 まずは、昨日、調整済みの自分の機体を飛ばして見せたら、すっごく感動してくれて、突然、皆が、「私ののも飛ばして！」って持ってくる。 とりあえず救えそうな機体を選んで、調整し飛ばして見せたら一斉に「調整して〜！」って周りに集まってきます。「自分で調整して飛ばすんだ！」と言っても、実は、中国の学校では、図工や体育がほとんど無く、「自分で作る」「実験する」「自分で動く（取りに行く）」等と言うことがまったく出来ないのです。 超、過保護に育てられて、朝から晩まで「塾」通いで、人に何かやってもらおうと言う人ばっかりです。ま、日本小学校も同じようなもんですが、桁違いに凄いです。 せっかくの日曜日だと言うのに、1時間ぐらいで、皆、消えていきました。そうです。「塾」です！中国の子供達は現在、受験戦争の真っ只中で、ゆとり教育なんてマダマダ。たくさん宿題を出す先生が良い先生なのだそうです。 おじさんは、北京の子供達に、「青い空を見よう！」って言いたいぜ！

こうやって調整して 飛ばします マンションの広場にて

昨年の北京での紙飛行機教室（製作編）

昨年の8月にマンション内の子供達を相手に紙飛行機教室を開催しました。 北京に引っ越してきてから間もないので、まったく要領がつかめませんでしたが、同じマンション内に日本に住んでいた人が居たので、通訳をしてもらいながら進めました。 作ったことの無い機種で恥をかきたくなかったので、事前に作って飛ばして、ちょっとテストしておきました。 どこの紙飛行機教室でも同じだと思いますが、とにかく、子供が言うことを聞かない。特に、有名な「一人っ子政策」で、わがままに育てられ放題の子供達ですので、日本の比ではありません。 その上、親が付いてきて、外からイチイチ指示するし、部屋が狭かったので、親は出てもらいましたが・・・ 苦労したことは、素材が無いということです。ケント紙が無かったので表紙にする180kg/㎡の紙で代用。当然、ヒノキもバルサも無いので割り箸で代用しようとしましたが、竹の割り箸しかなく、重かったのですが、どうせ競技に出るのでもないので、それを使いました。 セメダインも無く、糊と言うわけにもいかないので、木工用ボンドで製作しました。 一日目は、土曜日の夜に製作を行い、乾かして次の日に飛行会を行いました。

事前に練習 通訳の劉さんと 参加は20人ほどでした 例題機