三菱重工:はやぶさ２打ち上げのＨ２Ａ 燃料タンクに知恵 [毎日]
おお、ついにお目見えですよ。
はやぶさ２は宇宙空間で地球を１周した後、探査する小惑星「１９９９ＪＵ３」に向かう。打ち上げからの所要時間は１時間４７分１５秒と、同社のロケットで過去最長だった２１号機の２倍超になる。
そのため２６号機では、太陽光を直接浴びるロケットの「第２段」（長さ約１１メートル）の水素タンクを、太陽光を反射しやすい白色に塗装した。無塗装時に比べ、燃料の蒸発量を４割減らせるという。
■三菱重工業、はやぶさ２搭載のＨ２Ａを公開 [日経]
熱対策も施しており、液体酸素タンクには断熱材を多層的にコーティング。太陽熱が均等に当たるよう衛星とロケットエンジン、燃料タンクが連なった機体は12分に一度回転する仕組みになっている。
やはり今回はロングコースト仕様。
■No.1799 :H-IIAロケット２６号機１段目 [宇宙作家クラブ ニュース掲示板]
こちらでも更に詳しくレポっておられます。今回は加速度センサを慣性航法センサに集約することによりコストダウンを図っているそうです。また今回の打ち上げで一端パーキング軌道に投入し日本上空付近で第2回燃焼を開始するのは、地上局からの運用性の都合だそうです。H-IIA21号機でも同様に白いコーティングが行われましたが、その時はあくまで実証のためであり実際の打ち上げに寄与するものではなかったそうです。今回は特に打ち上げから分離までの時間が長いため必要となったもので、今後も同様に必要となればコーティングを行う模様です。
今回もいわゆる高度化そのものではなく、あくまでその一環としてのコーティングのようです。高度化デビューはやはりTelstar 12Vになりそうですね。
