jkondoの日記

ttamai 2008/02/04 07:43 福岡ではずっと考えられている構想です。改めて何とか実現しないかと思っております。因幡の白ウサギは対馬の鰐とい集落の部族とのやりとりの歴史だと勝手に思っております。北部九州面白いですよ。一度、見に来られませんか？　（福岡のまちづくりオタクより）

kdaiba 2008/02/04 11:11 技術的には掘るだけじゃなくて，置くって（水中トンネル http://www2.odn.ne.jp/sft/ ）手もあるみたいですね．ちなみに，もうすぐ販売開始（なはず）の”Gibbs Aquada http://www.gibbstech.co.uk/aquada.php”ならトンネルなしでも2時間ちょいで渡れるみたいですよ． 浪が高くなければ，でしょうけど． w

suirakus 2008/02/04 15:00 この話、少し厳密に話すると、福岡ではなくたしか佐賀ですよね。

fukabori 2008/02/05 00:12 その島国根性が重要なんだと、最近思ってる。

noroneko7 2008/02/05 00:25 島国根性というものがはたしてあるのかというのはおいといて。
今以上に海外の安い労働力や製品が日本に入り込んでくるのは日本の社会が耐えられないのでは。
ますます格差社会が広がる予感。

yotsta 2008/02/05 22:53 日本国内の外国人犯罪・・・「殺人、放火、強姦、暴行、傷害、脅迫、恐喝」ワースト１は韓国人です。（警察庁）　http://koreanscrime.hp.infoseek.co.jp/

また「右翼団体」の構成員の多くも、「日本在住の韓国人と朝鮮人」で占められています。有名ですが。。。
http://www.geocities.jp/uyoku33/

fromdusktildawn 2008/02/12 10:00 ＞ id:Baatarism 「トンネルができて新幹線でソウルと東京や大阪を結んでも、航空機と比べて時間がかかりすぎるので、それほど需要がないと思うのですが。リニアを走らせるのなら話は別ですけどね。」

道州制にして地方分権をもっと強力に推し進めれば、九州が一つの独立国家のようになって、九州国の首都の福岡とソウルを海底トンネルで結ぶというのもそれなりに需要がでてきたりしないですかね？
でも、その場合の財源負担は主に九州が負うから、そうすると費用負担の面から実現が難しくなっちゃいますかね。

はてなユーザーのみコメントできます。はてなへログインもしくは新規登録をおこなってください。