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オホーツク おほーつく （地理）

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札幌〜網走間を運転する特急列車。途中の遠軽駅で進行方向が逆向きになる（スイッチバック）。

キハ183系気動車により運転されている。夜行運転の際には14系客車（B寝台車）を編成に挟みこんでいた。同じく札幌〜北見・網走間を運転する都市間バスがライバルとなっている。

かつて、石北本線には函館〜札幌〜網走間を直行する特急「おおとり」*1が「オホーツク」（当時は3往復）の他に一日1往復運転されていたが、青函トンネルが開業した1988年3月のダイヤ改正をもって廃止され、函館〜札幌間の特急「北斗」と「オホーツク」に系統分割された。

さらに1992年3月のダイヤ改正で、これまで札幌〜網走間を運転していた夜行急行「大雪」が特急に格上げ・気動車化されて「オホーツク」となり、一日5往復体制が長く続いていたが、夜行1往復は2006年3月18日のJRグループダイヤ改正をもって、冬季流氷シーズン限定の季節列車扱いに格下げされた。

*1：当時は青函連絡船を間に挟み、青森駅で寝台特急「はくつる」（583系電車）に接続していた。

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→オホーツク海

→東京農業大学のオホーツクキャンパス。生物産業学部がある。北海道新聞では「東農大網走」と呼ばれることがある。

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2012年02月24日 09時39分 現在
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や 夜行列車
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