Formula Drif アメリカで行われているドリフト走行の大会。2004年にカテゴリーが発足した。
ってことで引き続きのぶらつき。 GOOD RIDEブース。 こちらはマシンがたくさん。 個性的なお尻のスープラ。 朝、GRの試乗会並んでる時に爆音轟かせて登場してきた、GOOD RIDEのFD🍙 そしてこちらのカローラは、、、 GTやSFでおなじみ、大嶋選手のマシン。 あんまドリフトのイメージないなーって思ったけど、 やっぱりほぼぶっつけだったみたい笑 残念ながらいくら国内トップレーサーであろうと、 ポッと出て勝ち上がれるほど甘くはなく、予選敗退でその走行は拝めず(*_*; プロµハイエース。 美羽ちゃん、相変らずカワイイ(*´ω｀*) こちら詳細分からんけど、S13。 ロケバニさん。 斎藤大…
今年のFSWのチェカパスに変わる新しいパス、ANNUALパス。 その対象レースにこのフォーミュラドリフトも入ってるってことで、観戦に行ってきました(^_-)-☆ 奇しくもこの週末はこの数十倍規模のフォーミュライベントが鈴鹿で開催されてたんだけど、 そちらの方に手を出している余裕がなく...笑 まぁ、あとハコ車好きだし♪ ってことで、当日。 もちろんANNUALパスでチケット代はかからないんだけど、 なんと駐車場代も徴収されなかった(ﾟдﾟ)！ 太っ腹なイベントやん(´▽｀) さらに今回開催イベントの中にTGR&レクサスの一気乗り試乗会が♪ てもんで、ワタクシ、ほぼゲートオープンの時間に乗り込み…
ドリフトに不向きだと思う車両をカスタム 多くの純正部品を残して仕上げられている 動画はこちら ドリフトに不向きだと思う車両をカスタム このミッドシップスポーツカーをドリフト仕様に仕立てたのは、フォーミュラドリフトの現チャンピオンであるチェルシーデノファ氏。ベースとなる車両はポルシェ718ケイマンSで、ドリフトには向かないと思われるミッドシップスポーツカーですが、多少のカスタムと彼のドライビングテクニックにより、迫力のあるドリフト走行をやってのけています。 多くの純正部品を残して仕上げられている フォーミュラドリフトカーではないため、可能な限り多くのポルシェの純正部品を維持しています。 自然吸気…
Hotwheels '20 Ford Mustang RTR Spec 5 ホットウィールより、2020年のフォーミュラドリフトでVaughn Gittin Jrが駆ったフォードマスタングです。 2021年のカーカルチャーSlide Streetでリリースされました。 上級サイドラインらしい、緻密な印刷が特徴的な1台です。 ちなみに、元々の車両には側面に大きくモンスターエナジーのロゴが入っていたのですが、権利の関係なのか、無かったことにされています。 モデルはこれ↓ https://www.youtube.com/watch?v=WT6D92UA3BM www.youtube.com ドリフト…
こんばんは。空です。 実は最近、過去のD1を見直すのにハマってます。風間さんのm.o.v.eカラーのS15やTOYOカラーの180SXやワンビアとか懐かしいですね･･･。 さてこの頃のD1マシンの中で、特に気になったのがこの車。 引用元：www.app-top.jp 当時、現地へ観戦に行ったことがない限り、見覚えがないと思われる、このS14シルビア。製作したのは関西のドリ車系ショップだった「R･Y･O JAPAN」。このショップがチームとして、2008年のD1のラスト二戦から投入したのがこの車で、少なくとも2011年ごろまで使われていたそうです。 そのドライバーが今回の本題です。そうです、ここ…
今年もBBQ目当ての参戦。 Ｓ耐24ｈに。 今年はちょい早めに出発して、駐車場確保(｀・ω・´) と意気込んで、８時着ぐらいを狙ったけど、それでもＰ７は満車寸前… なんとかギリギリ滑り込めてよかった(*´▽｀*) コース脇にもそれなり混んではいたけど、 運良くダンロップコーナー内側が空いてたんで、今年はそこに居を構えて観戦。 と、その前にまずは場内をプラプラ。 旧P15には新たにSHADEレーシングのガレージがお目見え👀 景気いいね～。 メインイベント広場。 CUSCOカラーのGRヤリス。 全日本ラリー参戦車かな。 エンドレスR35。 懐かしのフジツボR33。 今改めてみると、カラーリングはド…
www.as-web.jp 5月20～21日にエビスサーキット西コースで開催されたFDJフォーミュラドリフトジャパン第2戦で、初出場のWRC世界ラリー選手権王者カッレ・ロバンペラ（KR69 CUSCO Racing）が衝撃のデビューウインを飾った。 映像は見てないけど、そりゃそうだろうとは思った。ちなみに俺はドリフトってあんまり興味ない。ドリフト動画とか見るとすげーなとは思うけど自分がやりたいか？ってなるとあんまり？って感じです。
クスコ・レーシングが今季のフォーミュラ・ドリフト・ジャパンに新車として投入したのは、 RWDに改造されたGRカローラという、「現行カローラベース」としては日本国内初の ドリフトカーとなっている。 その中身はヤリスと同じ2JZ換装のドリフトパッケージとなってはいるが、 ベース車のサイズを一回り上げたことにより、ドリフト時の安定性が向上したという。 ドライバーにはWRCから招聘したカッレ・ロバンペラを起用したことで、 チーム体制を「KR69 Cusco Racing」とした。
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