近鉄5200系

近鉄の５２００系の車内。京都線や奈良線では見かけません。 ３ドアで転換クロスシートですけど、JRや阪急の特急に見られる、向かい合わせにならざるをえない空間ができないのが良い所ですな～。 白子駅～。三重県は鈴鹿市・・ 駅前は見事に閑散・・ イオン白子が２月２０日で閉鎖され解体、また新たに建てられるとこで最後の雄姿を見るべくやってまいりました・・てわけではないのですが。 ・・! お気に入りのスペースは早々に撤去されガラーンとしてます。 残念・・。小学生のころ欲しかったラジコンを買う妄想をしようと思ってたのに（笑） きっと、昭和の頃は賑わったのでしょうな。 自分も小学生の頃はこういう場につれて行って…

近鉄5200系VX08は富吉検車区に配置されており、主に近鉄名古屋線の急行で運用されています。 急行の運用がメインですが、朝時間帯に4両編成単独での準急の運用もあります。 3726レ（準急名古屋）は所定では5200系が単独で運用されます。5200系は富吉所属車も明星所属車も他形式を増結して運用されることが多いので、前面幌付きのク5100形が見られる機会は比較的少ないですね。幌付きのク5100はカッコいいのですが、汚れが目立つのが…笑 3726レ折り返しの6823レ（準急富吉）は名古屋駅2番線から発車します。歴史ある名古屋駅地下ホームに佇む姿は様になっていると思います。 VX08ですが、標識灯が…

2020年9月27日撮影分です。 この1週間後に近鉄9020系EW51＋近鉄5200系VX05他の快速急行が実現していますが、EW51と5200系が絡む快速急行は前週の9月27日にも実現していたりします。そもそも大阪線に9020系はEW51の1編成しか在籍しないので、EW51と比較的少数派の形式（5200系とか？）の組成が実現すると、どうしても見に行ってしまうのがマニアの性ですね…笑 3624レ（快急大阪上本町）です。大阪方4両の形式は失念しましたが、後ろ6両はEW51＋VX04ですね。 個人的にこういう紅白塗装車でシリーズ21を挟む組成が、大好きだったりします。 こちらは3722レ（快急大阪…

前記事で2020年10月3日に実現した近鉄大阪線の3色連結を紹介しましたが、今回は翌10月4日の3色連結を紹介します。 10月3日に青山町に入庫した近鉄9020系EW51＋近鉄5200系VX05は、大阪上本町方に近鉄2800系AX05を連結しました。10月4日はAX05＋EW51＋VX05の組成で3624レ（快急大阪上本町）で運用を開始します。 3624レです。前日とは違い曇ってくれたので、逆光にならず撮影することができました。 車体も色も何もかもが異なる3編成が連結するのは近鉄ならではと言えるかもしれませんね。 3624レは大阪上本町到着後、折り返し名張まで回送されます。今回は大和川橋梁の被…

近鉄5200が運用される列車は、大阪・名古屋方に何かしらの車両を連結している列車がほとんどであり、大阪・名古屋方の先頭車ク5100形は大体連結部に埋没しています。 しかし、ク5100形が先頭に立つ姿も一部列車で見られます。そんなク5100形のク5106（5200系VX06の大阪・名古屋方先頭車）が先頭に立つ姿を。 2013年頃の平日夕方の1640レ（上本町行き準急）です。この列車は高安まで4両編成で運転していましたが、高安から先は前に5200系を連結し8両編成で運転されていました。このためク5100形を拝むことができる貴重な？列車の一つでした。 5200系VX06は大阪線の5200系の中で、更…

先日、大阪線を撮影しに行きましたが、そのときたまたま3722レ（上本町行き快速急行）に近鉄5200系VX06が入っているのを目撃しました。と言うことでその折り返しの8923レ（松阪行き快速急行）を撮影することにしました。 8923レです。土日祝日ダイヤの朝時間帯に大阪線を下る快速急行は2020年ダイヤ変更で久々？に設定されましたね。ちょっと前まで3721レとかあったんですけどねー。8923レは伊勢方4両は5200系が所定なので嬉しい限りです。 個人的に久々にVX06の快速急行を撮影しました。案外撮っていないVX06の快速急行ですが、過去に撮影した分の一部を掘り起こしました↓↓ 上本町に停車中の…

先月ですが、近鉄5200系VX06＋VX05による5200系の重連の快速急行が走りました。大阪線の3722レとその折り返しの8923レは名張以西の区間では、5200系とトイレ付き4両編成による8両編成が所定であり、5200系と2610系の組成はアツいな〜と個人的にダイヤ変更後から注目していました。今回は5200系VX06がトイレ付き4両編成の運用を代走したおかげで、5200系の重連という珍しい組成が実現しました。 VX06とVX05の重連です。伊勢方にVX05が連結されたお陰で、一目で5200系の重連と分かる写真を撮影することができました（正直、VX05以外の5200系だと重連って分かりにくそ…

JR西日本221系は1989（平成元）年に、通勤用のみならず観光用にも使用できるよう３扉転換クロスシートを備えた車両として登場しました。登場当初は関西私鉄と競合の激しい東海道・山陽線（JR神戸・京都・琵琶湖線）や関西本線（大和路線）に投入されました。 車体は20ｍ級で、前面・側面共に大形窓が採用され、明るい車内による快適な居住空間が実現されています。座席は２＋２列の転換クロスシートを基本に、扉間に６脚、車端部に４人掛けのボックスシートが配置されています。 制御装置は界磁添加励磁方式が採用され、台車は軽量ボルスタレス台車です。 この「車体長20ｍ級３扉転換クロスシート」は、221系の少し前にデビ…

6/6は近鉄電車で伊勢志摩方面へ乗りつぶしに行きました。 平日昼間に伊勢中川で調査をしながら撮った写真の続きです。 ・近鉄22000系と近鉄23000系 名古屋からやってきた賢島行特急と大阪難波行特急が接続していました。

6/6は近鉄電車で伊勢志摩方面へ乗りつぶしに行きました。 平日昼間に伊勢中川で調査をしながら撮った写真です。 ・近鉄2800系 2800系Ｌ／Ｃカーによる名古屋行急行です。

6/6は近鉄電車で伊勢志摩方面へ乗りつぶしに行きました。 続いて近鉄山田線・鳥羽線・志摩線を乗りつぶした時の写真です。 ・近鉄5200系 5200系の急行で終点の五十鈴川にやってきました。

6/5は近鉄電車で名古屋方面へ乗りつぶしに行きました。 近鉄名古屋に戻ってきて平日夕方の近鉄名古屋線の調査をしながら撮った写真です。 ・近鉄2800系 2800系による伊勢中川行急行です。

6/5は近鉄電車で名古屋方面へ乗りつぶしに行きました。 続いて近鉄湯の山線を乗りつぶした時の写真です。 ・近鉄2610系 2610系L/Cカーによる五十鈴川行急行で四日市にやってきました。

6/5は近鉄電車で名古屋方面へ乗りつぶしに行きました。 続いて近鉄名古屋で平日昼間の近鉄名古屋線の調査をしながら撮った写真です。 ・近鉄12600系 12600系による賢島行特急です。

6/5は近鉄電車で名古屋方面へ乗りつぶしに行きました。 まずは大阪から近鉄電車で名古屋へ向かう時の写真です。 ・近鉄2410系 大阪上本町から乗った松阪行快速急行の前２両は2410系伊勢志摩お魚図鑑ラッピング車でした。