栗橋駅

郵便局名 北川辺郵便局読み方 きたかわべ所在地 〒349-1201埼玉県加須市柳生2823-1担当鉄道郵便局 東京鉄道郵便局鉄道郵便路線 東京青森線受渡駅 国鉄東北本線栗橋駅・東武鉄道日光線柳生駅キロ程 栗橋駅 9.7km 柳生駅 0.3km 北川辺郵便局為替貯金番号 03113局番号 113為替貯金記号 あはろ現在の集配区 加須〒349-121930年(昭和5)当時の集配区域 未設置。 歴史1931年(昭和6)7月1日 利島(としま)郵便取扱所として設置。 1934年(昭和9)2月16日 利島郵便局(三等)となる。1941年(昭和16)2月1日 局種設定により、集配特定局となる。1958年(…

こんにちは。 今回は少し遠征をしての撮影です。 行き先は、JRと東武の乗換え駅・栗橋です。 撮影時間帯：15:20～16:50頃 推定歩行距離：3.1km JRと東武の交差が見られる駅・栗橋。 JR栗橋駅に着くと、 早速湘南新宿ラインの快速が通過をしていきました。 湘南新宿ライン E231系快速逗子行き 大宮～小山間を快速運転する列車がほぼ1時間に1本運転されています。 特急列車が走らなくなった宇都宮線では貴重な優等列車ですね。 3月のダイヤ改正から新たに東大宮に停車するようになりました。 停車駅：大宮・東大宮・蓮田・久喜・古河・小山 この列車を見送ってから駅を出ます。 駅を出て最初に通ったの…

結局目的も無く来ていますので早めに移動する事にしました(笑)栃木は今回初めて来ましたが独特の雰囲気がありますね。車で行った時は岩下の新生姜ミュージアムに直接行ったので蔵の街ってどの辺の事なのかな？とは思っておりました。新生姜ミュージアムは巴波川からは少し離れますので今回行かなかったですが駅前からバスに乗っても行く事が出来ますよ♪もう少し先に行けばお土産屋さんなんかもあったみたいですが、余裕があれば他にも移動してみたいと思いましたので来た電車に乗って移動します。帰りはJRで帰りたかったので栗橋駅まで戻っておこうと思いました。普段東京で乗る東武線だとそういうの無いのですが、ドアの開け閉めボタンが付…

JRの線路で栗橋駅まで行きまして東武線の線路に入ります。宇都宮線のルートで栗橋駅まで進んでいきましてそこから東武線の線路に入ります。昔はこのルートって東武とＪＲで競争していたので交わる事が無いところでした。日光への鉄道ルートはどっちで行くか？みたいな感じだったので今みたいなルートは無かったんですよね。鬼怒川温泉には東武線で行くので昔は一度浅草まで出て北上するルートだったのですが、今は池袋からも鬼怒川温泉に1本で行く事が出来ます。ただ、そのままスーッと行くわけではなくてちょっと切り替えの作業がいるみたいなんですよね。今回そこらへんも見たかったのでこのスペーシアに乗ったのですが、この方が電車で南会…

栃木県内にある全ての駅について2本で行ける最遠の駅を調べてみました。 「2本で行ける最遠の駅」の定義は以下の通りとします。 乗り換え1回(列車2本)以内でたどり着ける駅の中で、到着に必要な乗車距離が最も長い駅 利用する交通機関は鉄道の定期列車のみとする。 乗り換え時間や列車本数は問わない。 同名駅でなくても、乗換検索アプリ等で乗換駅と判定されている場合は乗換駅とみなす。(例：宇都宮駅東口-宇都宮) 出発地点の駅の近隣に徒歩乗換可能な別名駅があっても、その別名駅を出発地点にはしない。 2024年3月改正後のダイヤを参考にする。 調査結果は以下のようになりました。 （赤→盛岡 水→沼津 青→高萩 …

遮断機や警報機ない踏切、県内15カ所 事故の危険、解消進まず 「住民の意見尊重」など理由 遮断機や警報器がないＪＲ烏山線の踏切＝８日午後、高根沢町文挾（下野新聞より） 下野新聞は、以下のように報じた。 群馬県高崎市の上信電鉄で６日、遮断機や警報機がない「第４種踏切道」で小学４年の女児が列車にはねられ死亡した事故に関連し、本県内のＪＲやわたらせ渓谷鉄道、真岡鉄道に４種踏切が計15カ所あることが８日、鉄道各社への取材で分かった。国土交通省は事故につながる危険性が高いとして、鉄道事業者へ解消に取り組むよう呼びかけているが、約２年前に比べ減っていない。事業者は「存続を望む住民の意見を尊重している」「（…

３月31日のトレッキングは、栃木県鹿沼市の岩山でした。 以前、鹿沼市出身の友人Ｗが地元の二股山のことを話していて、それはそれで上ったのですが、帰りにバスの車窓から見えたのが、岩肌が見えるこの山でした。とても気になりました。 調べてみると、岩山という名前の山で、あまりにもまんまだなあと。そして、この山のハイライトは、最大斜度80度、70メートルにおよぶ鎖場のある猿岩だとのこと。それは興味があるというものです。昨年末、友人Ｗにきくと、まあ、一度だけ行った、とか。 ということで、この猿岩下りはやってみたい、ということで、遠く栃木県まで行くのでした。 鎖場を下るということで、トレッキングシューズも新し…

みなさんこんにちは、ひでえぬです。 仕事が絶賛繁忙期なので、年末年始の日光街道ジョギングについてお伝えします。 3日目（23㎞弱）の写真満載バージョンです。 その時の様子を写真で振り返ってみましょう。 ちなみに、ざっくりでいい方はこちらをご覧ください。 hide-n64.hatenablog.jp まず、せんげん台駅で降ります。まだ6時前。暗いですね。 ここが前回のゴール地点、つまり今回のスタート地点です。 しばらく国道4号線を走ると、すぐに春日部市に入ります。 その先の公園で、ウォームアップを行います。 あわせて、荷物を整理して出発しようとすると、 もう明るくなってきました。 春日部駅周辺ま…

【2024.3.12訂正】御殿場線各駅について誤りがあったので訂正いたします。広島(静岡乗換)より出雲市(沼津乗換)の方が遠いです。 神奈川県内にある全ての駅について2本で行ける最遠の駅を調べてみました。 「2本で行ける最遠の駅」の定義は以下の通りとします。 乗り換え1回(列車2本)以内でたどり着ける駅の中で、到着に必要な乗車距離が最も長い駅 利用する交通機関は鉄道の定期列車のみとする。 乗り換え時間や列車本数は問わない。 同名駅でなくても、乗換検索アプリ等で乗換駅と判定されている場合は乗換駅とみなす。(例：東京-大手町、川崎-京急川崎) 出発地点の駅の近隣に徒歩乗換可能な別名駅があっても、そ…

2/16 朝6時起き。朝トップスケーキ。大宮へ。クロワッサン2個食べる。コーヒー飲む。新幹線の中めっちゃ暑い。汗かく。二本松へ。棚卸の監督。昼ごはんはおにぎり2個。松屋のカレーの話をしたらうるさいと言われる。なぜ？棚卸はめちゃくちゃ途中こんがらがった。テンパった。なんか舐められている気がして嫌だった。帰り死ぬほど寒かった。今年一年寒かったかも。新宿で合流さてノキシタでスパゲッティー。美味かった。不適切にもほどがある！3話くらいまで見た。寝た。 2/17 朝8時くらいに起きる。トップスケーキ。勉強少しする。高田馬場へ。少し待ってハレとケへ。めっちゃ美味かった。2時間歩いて六本木へ。足痛めた。21…

以前書いた「#最寄り駅から2本で行ける最遠の駅 東京都内の全駅調べてみた」という記事ですが、一部に間違いを見つけたことから修正版を作ることにしました。2024年3月ダイヤ改正も反映させています。 ter-lab.hatenablog.com 「2本で行ける最遠の駅」の定義は以下の通りとします。 乗り換え1回(列車2本)以内でたどり着ける駅の中で、最も直線距離が離れている駅 利用する交通機関は鉄道の定期列車のみとする。 乗り換え時間や列車本数は問わない。 同名駅でなくても、乗換検索アプリ等で乗換駅と判定されている場合は乗換駅とみなす。(例：東京-大手町、蒲田-京急蒲田) 出発地点の駅の近隣に徒歩…

3連休はイマイチなお天気となった関東地方。 天気がよければ中央西線に遠征でも・・・と思っていたのですが、木曽路もパッとしない天気予報だったのと、先週も遠征していたこともあり見送って、おとなしく地元運用で過ごしました。 ですが中日に当たる昨日だけは好天に恵まれておりました。 なので都心へ出かける用事ついでにカメラを携え、普段あまり足を運ぶ機会の無い埼玉県へちょいと遠出して、貨物撮影をしてきました。 初手は武蔵野線のド定番撮影地であるヒガウラへ。 首都圏の貨物列車撮影では定番の武蔵野線ですが、個人的に撮り鉄でやってきたのは、2021年11月に関西のブログ友氏と209系甲種と撮影して以来、2年3か月…

お出かけ。まずは群馬県板倉町へ。栗橋駅から乗り換えて板倉東洋大前駅へ。東武日光線の駅で唯一群馬県の駅らしい。へー。 板倉東洋大前駅。綺麗な駅だった。そして何も無い駅前。薬局はあったか。目的地まではバスが出ているものの、バスの待ち時間を考えると歩いても変わらないなあと思い徒歩で移動。東洋大学 板倉キャンパスを横目に進む。綺麗ないずみの公園を越えると工場地帯。工場と畑を眺めながら進む。1時間程度あるいたが、コンビニは一回も見なかった。こういう地域だとお菓子が売っている自販機を見かけるなあ。目的地である雷電神社へ。 雷電神社、または、板倉雷電神社。「雷電神社」「雷電社」の事実上の総本社格。現在の主祭…

１２月の第１日曜日、１２月３日に、毎年恒例の「東武ファンフェスタ」が開催されました。 今回も、臨時電車ツアーに参加しました。 新型特急「スペーシアＸ」を使用したツアーを期待していたのですが、動態保存から野田線に転属した８１１１編成でした。 ↑ 「東武アーバンパークライン船橋～柏 開業１００周年記念号 記念乗車証」です。 Ｄ型の硬券です。 地紋は、「2023 TOBU FAN FESTA」オリジナル地紋です。 日付は、ダッチング風の印刷です。 ↑ 裏面です。 ２０２２年の前回は、南栗橋駅まででしたが、２０２３年の今回は、以前のように南栗橋車両管区まで乗り入れました。 ↑ 船橋駅の発車案内板です。…

21日(日)はゴロゴロのつもりでしたが、スキーこそ行かなかったものの、栃木県日光市に日帰り、SL大樹号の2本に乗車でした。当日2時半まで仕事、未明の3時帰宅でこりゃゴロゴロが正解でしょうが先週に下今市で見かけた未知なる客車「オハテ12」に乗りたくて。 牛久駅から約3時間10分かけて下今市駅、いました！オハテ12 2。こりゃ今まで見たことないタイプ、怪しい。12系なんて今どきどこにあったの？なんと、はるばるJR四国から譲渡だそう。それを魔改造。 下今市駅13:30のSL大樹5号の2号車を指定、乗るぞ！ 外見からも想像できますが、こりゃワイルドな展望室。いいね。走り出すとSLのドラフト音が伝わり煙…