後藤寺線

もくじ 概要 利用可能エリア ホームページへのリンク 概要 JR九州が2月19日に発表したプレスリリースによりますと、 4月から6月にかけて実施される「福岡・大分デスティネーションキャンペーン」にあわせて、おもに福岡・大分県内を走るJR全線に3日間乗り放題となるきっぷを発売することを発表。 その名も、「福岡・大分DC＆オフろう！きっぷ」。 このきっぷは、期間限定かつJR九州インターネット予約限定で発売されます。 駅のみどりの窓口・指定席券売機では購入できませんのでご注意ください。 このきっぷは、おもに福岡県・大分県を走るJR九州の路線で連続する3日間利用することができます。利用できる区間につき…

福岡県内にある全ての駅について2本で行ける最遠の駅を調べてみました。 「2本で行ける最遠の駅」の定義は以下の通りとします。 乗り換え1回(列車2本)以内でたどり着ける駅の中で、到着に必要な乗車距離が最も長い駅 利用する交通機関は鉄道の定期列車のみとする。JR日田彦山線のBRT区間はバスとして扱い、利用する交通機関に含めない。 乗り換え時間や列車本数は問わない。 同名駅でなくても、乗換検索アプリ等で乗換駅と判定されている場合は乗換駅とみなす。(例：天神-西鉄福岡(天神)、二日市-紫) 出発地点の駅の近隣に徒歩乗換可能な別名駅があっても、その別名駅を出発地点にはしない。 2024年3月改正後のダイ…

福岡県嘉麻市にある沖出古墳(おきでこふん）です。 筑豊が好きシリーズ第35弾 福岡県嘉麻市にある沖出古墳です。 4世紀末に造られた全長約68mの前方後円墳であります。平成9年7月25日に県指定史跡に指定されています。 この古墳は、遠賀川に向かって延びる標高約４０mの丘陵の突出した部分を利用し、南側から高く大きく見えるように造られています。 とてもきれいに整備されている公園です。 古代史に興味がある方は是非いかれてみてください。 概要 築造時期: 沖出古墳は4世紀終わり頃に築造された前方後円墳です。その全長は約68メートルに及びます。 形状: 前方部が2段、後円部が3段の構造を持つ前方後円墳とし…

皆様こんにちは。葉月です。 2~3月に企画していた、日本全国を訪れる旅。第一部の感想日記になります。 leafkeylosttime.hatenablog.com 日ごとの感想： 1日目 - 長崎[長崎線]鳥栖[鹿児島線]新八代[九州新幹線]川内[鹿児島]鹿児島中央 初日から移動距離はけっこう長い日になりました（電車でおよそ400km）。追加した特急料金は新八代から川内までの1760円の新幹線自由席です。 ベルギーから帰ってきてまだ2日なので、時差ボケで頭があまり働いていない中での旅行スタート。 羽田空港に向かった時の意識があまりないのに、なんか気づいたら飛行機に乗ってて、足元の広い席で楽しん…

バレンタインジャンボ発売間近でございます。 当選祈願して幸せをつかみたく、旅に出ます。 日豊本線で田川後藤寺→後藤寺線で新飯塚→福北ゆたか線で城戸南蔵院前 南蔵院の釈迦涅槃像様に世界平和と人々の幸せを祈願 ほんのちょっと宝くじ当選祈願 いやー、大きゅうございます。ここから博多に出て、地下鉄で姪浜→筑肥線で唐津へ 曳山の獅子 出迎えありがとうございます。 宝当桟橋から定期船で高島へ 本命の宝当神社に参拝 バレンタインジャンボ、そして今年のジャンボ宝くじの当選を 思いっきり、強く、はてしなく祈願！！ その日を楽しみにしております。

新飯塚 （JR九州） 福岡のベッドタウンのイメージが強くなってきた筑豊。 殖産興業を背景に財閥が進出し、一時期は国内産出量の半分以上を占めた巨大炭田でしたが、閉山が相次いだ1960年代から50年以上が過ぎ、街中から当時の面影を探すことは徐々に難しくなっています。 運炭のために網の目のように敷かれた鉄道も、平成筑豊鉄道の3路線と筑豊本線、日田彦山線、そして当駅から出る後藤寺線だけになってしまいました。 駅から歩いて10分ほどの麻生大浦荘はそんな石炭時代の名残のひとつ。 筑豊御三家といわれたこの地域で力を持った地方財閥のひとつ、麻生家の邸宅で、大正時代末期にたてられたものです。 現在は麻生家の迎賓…

皆様こんにちは。葉月です。 まだ2月ではありますが、来月3月といえば、日本だと卒業シーズン。 私も3月末で大学の学部を卒業する予定で（単位は一応全て確定で取り切りました）、夏休みにプレ卒業旅行として北海道旅行をしましたが、やっぱり春休みに「卒業」旅行をしたい。 しかし、イタリアやフランスなどのヨーロッパ、韓国やタイなどのアジア近辺の海外旅行は普通で別に面白くない。ヨーロッパなんて夏に行ったほうが100倍楽しいですし。 まぁしれっと2月にベルギーに行ってますが、アレは帰省みたいなモンなので、卒業旅行としてはノーカンでしょう（） やっぱり日本の大学を卒業するんだから、日本を観光しようという心持ちで…

かつて九州の筑豊一帯には多くの炭鉱が存在し、その大半が石炭を鉄道で輸送していたため、筑豊には網の目の様に鉄道路線が敷設されていました。しかし、石炭産業の斜陽化により、昭和の晩年には炭鉱が次々と閉山され、残ったのが空気を運ぶ国鉄の赤字ローカル線でした。 １．かつての筑豊周辺の路線図（JTB時刻表1976年8月号から引用） 上図は、まだ筑豊が賑やかだった頃のJTB時刻表の路線図です。この路線図に記載された国鉄路線は、炭鉱の閉山後も旅客営業を行っていました。この路線図だけでは、列車の運行経路が全く理解できない程錯綜しています。しかし、いずれの路線も赤字路線であり廃止対象でした。そして、当時の北海道も…

筑豊方面は、非常に駅数が多い上に、路線が細々していて取っ掛かりに悩みがち、さらに、平成筑豊鉄道と筑豊電気鉄道があるため、18きっぷのみでは回れません。 こちらも、乗らざるを得ない路線が多いのですが、少しでもコスパタイパ良い方法です。 ★ゲーム上の何らかの理由で平成筑豊鉄道に乗る場合は、ちくまるキップなる、一日券が1000円です。車内で購入可能です。 www.heichiku.net 行橋~田川伊田～直方が990円、直方~田川後藤寺が460円ですので元が取れます。さらに、源じいの森などの温泉施設に無料で入れる特典付きです。（普通に温泉入ると600円くらい。あとで気づいた） www.genjii.…

駅コレクションＮＯ．１３８ ＜撮影日：2011年2月26日＞ 福岡県飯塚市にある新飯塚駅。 1902年に開業したＪＲ筑豊本線と後藤寺線の２面３線の駅です。 開業当初は「芳雄駅」（貨物駅）でしたが、1935年に「新飯塚駅」に改称されました。 スポンサーリンク ＜８１７系＞ １番線に停車中の８１７系。 ＜キハ３１形＞ ３番線に停車中のキハ３１形。 新飯塚駅のツアーはこちら↓ kako.dam-tour.com ダムラー旅行記トップページ（別ブログへ移動） スポンサーリンク rakuten_design="slide";rakuten_affiliateId="1bec1ec8.a03c38c7.1…

駅コレクションＮＯ．１３７ ＜撮影日：2011年2月26日＞ 福岡県田川市にある田川後藤寺駅。 1896年に開業したＪＲ日田彦山線・後藤寺線、平成筑豊鉄道糸田線の３面５線の駅です。 開業当初は「後藤寺駅」でしたが、1982年に「田川後藤寺駅」に改称されました。 スポンサーリンク ＜キハ３１形＞ ０番線に停車中のキハ３１形。 ＜キハ４７＞ ３番線に停車中のキハ４７。 田川後藤寺駅のツアーはこちら↓ kako.dam-tour.com ダムラー旅行記トップページ（別ブログへ移動） スポンサーリンク