広島電鉄650形電車
(一般)
【ひろしまでんてつろっぴゃくごじゅ】
広島電鉄（単車）（通称：被爆電車）
- 651号車
- 652号車
- 653号車（休車）
- 1942年
- 5両製造された。
- 1945年8月6日
- 原子爆弾の投下により被爆したが、651号車〜654号車の4両は1946年3月までに復旧した。被害程度が大きかった655号車の復旧は1948年11月までかかった。
- 1953年
- 低床化された。
- 1967年
- 事故により655号車は大破し、廃車された。
- 1975年
- 残る651号車〜654号車の4両はワンマン化改造がおこなわれ、最後部扉が締切となり座席が延長された。
- 1982年
- 方向幕の電動大型化改造と入念な車両整備がされた。
- 1986年
- 冷房装置が取り付けられた。
- 2006年
- ダイヤ改正により653号車は江波車庫に休車扱いで保管。654号車は除籍され広島市交通科学館で静態展示される。
- 2008年夏頃
- 休車していた653号車は広島県交通系ICカードPASPY工事の予備車として運行を再開。
- 2009年2月末
- 653号車は2009年3月1日からの広島電鉄市内線へのPASPY導入により、休車扱いに戻る。
- 2009年3月
- 651号車、652号車が営業運転を続けている。
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