Scott Foster Asia Times February 15, 2024BYDは2023年第4四半期に、販売台数で52万6,000台対48万4,000台という大差をつけてテスラを抜き、世界最大のバッテリー式電気自動車サプライヤーとなった。しかし中国では、市場の覇権争いはそれほど拮抗していない。実際、中国の自動車市場全体では、フォルクスワーゲン、BMW、トヨタ、ホンダ、日産、そしていくつかの中国企業がテスラを上回っている。中国の閉鎖的な市場についてわめき散らすのが好きなアメリカやヨーロッパの政治家たちは、中国の消費者がドイツや日本の品質を他のほとんどすべての人と同じように高く評価してい…