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青梅線

地理

青梅線

おうめせん

JR東日本鉄道路線。発音は「オーメセン」

概要

立川駅−奥多摩駅間 37.2km

姿かたちは中央線と大差ないが、休日はハイカーでにぎわう山岳路線。東京に近い区間は通勤路線。名物だった奥多摩からのセメント貨物列車は1998年に廃止された。

観光客向けに改造された四季彩という列車が走っていることも有名だったが、廃車された。


歴史

1894年11月 青梅鉄道 立川−青梅間 開業(762mm軌間

1895年12月 青梅鉄道 青梅−日向和田(現在の宮ノ平駅付近)間 開業

1908年2月 1067mm軌間に改軌

1914年4月 日向和田駅を現在地に移転

1920年1月 青梅鉄道 日向和田−二俣尾間 開業

1923年4月 電化

1929年5月 青梅電気鉄道に商号変更

1929年9月 青梅電気鉄道 二俣尾−御嶽間 開業

1944年4月 国有化

1944年7月 御嶽−氷川間 開業

1971年2月 氷川駅を奥多摩駅に改称

駅名よみ
“えき”は略
接続路線
立川駅たちかわJR中央線南武線
多摩都市モノレール
西立川駅にしたちかわ
東中神駅ひがしなかがみ
中神駅なかがみ
昭島駅あきしま
拝島駅はいじま八高線五日市線
西武鉄道拝島線
牛浜駅うしはま
福生駅ふっさ
羽村駅はむら
小作駅おざく
河辺駅かべ
東青梅駅ひがしおうめ
青梅駅おうめ
宮ノ平駅みやのひら
日向和田駅ひなたわだ
石神前駅いしがみまえ
二俣尾駅ふたまたお
軍畑駅いくさばた
沢井駅さわい
御嶽駅みたけ
川井駅かわい
古里駅こり
鳩ノ巣駅はとのす
白丸駅しろまる
奥多摩駅おくたま


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