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谷浜駅
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谷浜駅

(地理)
【たにはまえき】

谷浜駅 えちごトキめき鉄道（日本海ひすいライン）

新潟県上越市長浜にあるえちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの駅。
1911年7月1日開業。
たにはま海水浴場に近い。

沿革

1911年7月1日、日本国有鉄道（国鉄）が信越線の支線として開業。
1913年4月1日、北陸本線の駅として編入。
1969年10月1日、貨物の取扱を廃止し、旅客駅となる。
1984年2月1日、荷物の取扱を廃止。
1987年4月1日、国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる。
2015年3月14日、えちごトキめき鉄道へ移管。

＞＞ 路線案内 えちごトキめき鉄道 ＜＜

■ 日本海ひすいライン

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鉄道を主とした公共交通ブログ•2ヶ月前

駅の歴史と名所案内　谷浜駅　TANIHAMA STATION

駅名 谷浜駅旧漢字 谷濱よみ たにはま歴かな たにはま発音 タニハマ所在地 新潟県上越市大字長浜字家の下112電報略号 タニ(カナタニ)事務管理コード 5852301貨物取扱駅コード マルス入力コード カナタニマルスカナコード タニハマ鉄道事業者 えちごトキめき鉄道所属路線 日本海ひすいライン乗入路線 日本海ひすいラインキロ程 日本海ひすいライン 市振起点 52.7㎞ 北陸本線 米原起点 347.2km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 谷浜海水浴場 駅付近 歴史1911年(明治44)7月1日 信越線の支線として直江津駅～名立駅間の開業に伴い営業を開始する。一般駅。1913年(大…

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鉄道を主とした公共交通ブログ•2ヶ月前

駅の歴史と名所案内　有間川駅　ARIMAGAWA STATION

駅名 有間川駅旧漢字 有間川よみ ありまがわ歴かな ありまがは発音 アリマガワ所在地 新潟県上越市大字有間川字平浜1075電報略号 リマ(カナリマ)事務管理コード 5852303貨物取扱駅コード マルス入力コード カナリママルスカナコード アリマガワ鉄道事業者 えちごトキめき鉄道所属路線 日本海ひすいライン乗入路線 日本海ひすいラインキロ程 日本海ひすいライン 市振起点 49.3㎞ 北陸本線 米原起点 343.8km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 記載なし。 歴史1946年(昭和21)9月1日 国鉄北陸本線の名立駅～谷浜駅間に有間川仮乗降場として開業。1947年(昭和22)7…

万年NA バイク日記•8ヶ月前

海の日ツーリング　加茂屋の朝

加茂屋の朝 昨日早く寝たせいか 6時前には目が覚める 朝風呂浴びてから 散歩 隣の民宿の軒先には 浮き輪やライフジャケット 海水浴客用の貸出品かな？ 通りへ出て 30秒で 谷浜駅 跨線橋を渡る 跨線橋はそのままR8号も跨ぐ フロントはアップフェンダーの2サイクルエンジンのビンテージ オフロードバイク 車種は何だろう 古いスズキTSハスラーか？ DT250の1976年型？ それともエルシノア辺りを黒外装にカスタムしたか・・・ 不意に 古いバイクに出会うと嬉しくなります そんな跨線橋から日本海を望む 谷浜海水浴場 時間が早いので誰も居ません ビーチバレーのネットもありますが 足跡を見る限り プレー…

梟の島•1年前

旧北陸本線沿線散策（11）：黄昏の能生を歩く。

黄昏。 2023.01.21 能生 １月21日（土）。表題には「旧北陸本線沿線」を掲げ，様々な観点から昔日を偲びつつ，１泊２日で上越へ。直江津駅を発ち，谷浜駅，有間川を通り，名立駅へと歩いた。その後は２駅先の能生駅に移動し，中心街を歩いた。 ▼その１はこちらから。 anachro-fukurou.hatenablog.com 能生の街の夕刻，引き続き東へ歩く。 あんなに晴れていたのに，結局また雪が降る。 この天気を，名立の商店のおかみさんは「気〇い空」と呼ぶ，と仰っていた。 蒼白い，雪空の街。 白山神社，今日は通り過ぎることにしよう。 海に出る道へ。 青空と雲の鬩ぎあい，荒れ狂う波濤。 暫く呆…

梟の島•1年前

旧北陸本線沿線散策（10）：能生の夕刻。

黄金色。 2023.01.21 能生 １月21日（土）。表題には「旧北陸本線沿線」を掲げ，様々な観点から昔日を偲びつつ，１泊２日で上越へ。直江津駅を発ち，谷浜駅，有間川を通り，名立駅へと歩いた。その後は２駅先の能生駅に移動し，中心街の入口までやって来た。 ▼その１はこちらから。 anachro-fukurou.hatenablog.com 能生の街の夕刻。しれっと書いてしまっているが，能生は「のう」と読む。 長い影，強い光。 目を疑うほどの黄金色。 中心街をじわじわと東へ。 商店が多い。 立派な煉瓦塀が目に留まった。 この夕陽を逃すまいと，シャッターを切り続けた。 背の高い商店。 脇道の水路。…

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旧北陸本線沿線散策（９）：名立・能生，新駅と町の間。

1968年。 2023.01.21 名立駅 １月21日（土）。表題には「旧北陸本線沿線」を掲げ，様々な観点から昔日を偲びつつ，１泊２日で上越へ。直江津駅を発ち，谷浜駅，有間川を通り，名立の中心街まで歩いて来た。 ▼その１はこちらから。 anachro-fukurou.hatenablog.com 引き続き名立大町から。 名立川。 ウミアイサが泳いでいる。風が強くて大変そうだった。 さて，時間と行程のバランスを考え，此処から筒石方面へ歩くのは翌日に回す。コンビニに寄り，名立大町から（現在の）名立駅へ，旧線を外れて歩く。 北陸自動車道の巨大な橋を見る。 上越市名立区総合事務所。 川沿い，家屋がぽつ…

梟の島•1年前

旧北陸本線沿線散策（８）：霙舞う名立の町。

雪。 2023.01.21 名立 １月21日（土）。表題には「旧北陸本線沿線」を掲げ，様々な観点から昔日を偲びつつ，１泊２日で上越へ。直江津駅を発ち，谷浜駅，有間川を通り，名立小泊まで歩いて来た。 ▼その１はこちらから。 anachro-fukurou.hatenablog.com 引き続き名立小泊から。 裏道を歩いた。 細い路地がある。 山門。 漁協へ。 海には近寄らず，眺める。 そんな漁港にぽつんと佇む祠がある。 機雷爆発の地碑である。 案内看板を抜粋する。1949年３月30日，名立小泊の漁港付近の海岸に漂着した機雷が爆発し，63名の尊い命が失われた。うち42名が小中学生という，非常に悲惨…

梟の島•1年前

旧北陸本線沿線散策（５）：谷浜～有間川を歩く。

板壁の並び。 2023.01.21 有間川 １月21日（土）。表題には「旧北陸本線沿線」を掲げ，様々な観点から昔日を偲びつつ，１泊２日で上越へ。直江津駅を発ち，居多ヶ浜，直江津海水浴場を経由し，谷浜駅前まで歩いて来た。 ▼その１はこちらから。 anachro-fukurou.hatenablog.com 谷浜駅前の町へ。地名としては谷浜ではなく「長浜」になる。 跨線橋を渡り，まずは東側へ戻るように歩いて行く。 道幅は広く，空も広い。ごみごみした感じのない，ゆったりとした雰囲気の駅前だ。 この辺りの民宿や旅館の多くは海岸沿いにあるのだが，何軒かは旧道沿いにある。 田中酒造と，観光協会。突如として…

梟の島•1年前

旧北陸本線沿線散策（４）：虫生岩戸から谷浜駅前へ。

８号線沿い。 2023.01.21 谷浜 １月21日（土）。表題には「旧北陸本線沿線」を掲げ，様々な観点から昔日を偲びつつ，１泊２日で直江津～糸魚川間を歩く。まずは直江津駅北口，居多ヶ浜，直江津海水浴場を歩いた。 ▼その１はこちらから。 anachro-fukurou.hatenablog.com いよいよ８号線へ。 激しく波立った海は，とにかく白い。 上越火力発電所を遠望。道中は原発が見えているのかと思ったが，流石に距離が遠すぎた。 海洋フィッシングセンター。潮が満ちているのか，右側の突堤は殆ど水面の下に。 ちょうどこの辺りが，旧郷津駅の所在地である。1960年代の新線敷設により廃止された唯…