28202-2
| 1889年 | 町村制が施行。川辺郡尼崎町・小田村・園田村・立花村、武庫郡大庄村・武庫村が発足 |
| 1889年 | 尼崎紡績(現・ユニチカ)が発足。この頃から工業が発展しはじめる |
| 1891年 | 尼崎市と伊丹市を結ぶ川辺馬車鉄道(現・JR福知山線)が開通 |
| 1905年4月12日 | 大阪と神戸間を結ぶ阪神電気鉄道本線が開通。市内に杭瀬駅、大物駅、尼崎駅、出屋敷駅が設置 |
| 1916年 | 立花村の一部を併合。尼崎市が発足 |
| 1920年 | 阪神急行電鉄(現・阪急電鉄)神戸線・伊丹線が開通。当初は塚口駅のみが設置された |
| 1927年 | 阪神国道(現・国道2号)が開通。国道上の交通機関として阪神国道線開業 |
| 1936年 | 尼崎市と小田村が対等合併 |
| 1942年 | 大庄・武庫・立花村を併合 |
| 1945年6月1日・6月15日 | アメリカ軍のB29による大空襲によって大きな被害を受ける(尼崎大空襲)。 |
| 1947年 | 園田村を併合。現在の尼崎市域となる |
| 1955年 | 尼崎の海岸部全域を覆う大防潮堤建設が完了する |
| 1962年 | 市役所庁舎竣工。設計は村野藤吾 |
| 1963年7月16日 | 名神高速道路の尼崎−栗東間(71.1km)が開通。 |
| 1975年 | 阪神国道線を廃線 |
| 1984年 | 尼崎港線廃線 |
| 1995年1月17日 | 阪神・淡路大震災発生。市内での死者49人、負傷者7145人 |
| 2001年4月1日 | 県下で初となる特例市の指定を受けて移行 |
| 2005年4月25日 | JR福知山線脱線事故が発生。 |
| 2009年4月1日 | 県下で3番目となる中核市へ移行 |
| 桜井 忠剛 | 1916年8月〜1922年5月18日 |
| 上村 盛治 | 1922年6月20日〜1928年1月22日 |
| 桜井 忠剛 | 1928年2月2日〜1934年10月15日 |
| 有吉 實 | 1935年6月11日〜1936年3月31日 |
| 有吉 實 | 1936年6月3日〜1943年3月17日 |
| 八木 林作 | 1943年7月12日〜1946年11月20日 |
| 六島 誠之助 | 1947年4月6日〜1951年4月4日 |
| 阪本 勝 | 1951年4月25日〜1954年11月13日 |
| 薄井 一哉 | 1954年12月14日〜1966年12月11日 |
| 篠田 隆義 | 1966年12月12日〜1978年12月11日 |
| 野草 平十郎 | 1978年12月12日〜1990年12月11日 |
| 六島 誠之助 | 1990年12月12日〜1994年12月11日 |
| 宮田 良雄 | 1994年12月12日〜2002年12月11日 |
| 白井 文 | 2002年12月12日〜2010年12月11日 |
| 稲村 和美 | 2010年12月12日〜現職 |
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