抜弁天

事前調査で文化センター通りに東京市電氣局の境界石が4ヶ所に設置されているらしいことが分かっていた。本題に入る前に東京市電氣局のことを説明しておかなければならない。 と言っても、人の受け売りだが・・・。 1911年（明治44年）8月1日 - 東京市（当時）が東京鉄道株式会社を買収。東京市電気局を創設し、路面電車（市電）事業と電気供給事業を開始。 文化センター通りを走っていたのは、1914年（大正3年）5月7日に専用軌道で開業した東京市電角筈（つのはず）線。東大久保～角筈間で、途中に天神前、前田甫、新田裏、北裏通の電停が設けられていた。 1970年（昭和45年）3月に廃止されるまでの間には色々経緯…

漱石よりも荷風を評価する筆者に賛同。 既に出版から一回りしてしまい、スカイツリーはすっかり溶け込んだけど、玉ノ井はすっかり上書きされてしまったのでふ。 ふーん、亀戸天神には中江兆民の碑があるんか。 荷風生育地の金剛寺坂は行ったことないなあ。安藤坂は何度も乗り降りしたけど。 余丁町旧居跡は曙橋から抜弁天の道沿い。行ったことはあるけど、新宿区の案内板は見てないなー。そもそも現在の大久保のイメージからは結構遠い。 偏奇館跡も逝ってない。六本木一丁目駅至近みたいだが、スペイン大使館にもスウェーデン大使館にも用はないもんな。アークヒルズとかができる前は、結構鄙びてたんだよなー。そんな記憶はある。 市川真…

今日が下りの帰省ラッシュピークに当たるんですか？そんな日に次男はちゃんとシソカソセソの指定席を買って帰ったみたいですが…。 ちゃっかり軽井沢まで母親に迎えに来させたみたいです、個人的には母親１人であまりロングランしないでほしいんですけど。 まぁ新車は既に色々ぶつけたみたいで今月帰省した時は幾らか安心して運転できました、自分が最初に傷をつけるのは嫌ですからね。 さてさて今日の振り返りをしていこうと思います。昨晩は３セット目を終えて記事を更新しました、残りは２セット半ですか。 翌朝には帰省するのかそんな夜遅くまで出歩いている人はそんなに多くなかったように思います、スーツケースを携えて０時頃に動き回…