極端に本数の少ないバス路線の通称。一度路線廃止してしまうと再申請に手間がかかるために、免許維持のために極端に本数を少なくして（年一本片道運行もある）運行する路線が全国各地で見られる。
京都府精華町の近鉄新祝園～木津川台間の府道沿いにあるバス停。周辺は田畑ばかりの田舎の景色だが、数百メートル先には、隣同士とは思えないくらい開発された、学研都市とそのニュータウンが広がる。 ここを経由するのは土曜片道1便の免許維持路線・祝園駅→木津駅の74系統だけで、故に標柱も片方にしかないが、通過も含めると68系統：祝園駅～木津川台～けいはんな記念公園の便が両方向とも通るものの、こちらも平日の通勤時間帯のみ。 時刻表に22年3月19日改正とある。2022年ではなく平成22年、ようは15年も時刻が変わっていない。免許維持路線でも便数はそのままに曜日・時間帯を大きく変える改正を行う事業者も少なくな…
さて、恒例になってきたダイヤ改正まとめ記事です。 まずは3/16改正分(若林は3/2)をまとめていきますが、昨今の乗務員不足に所謂2024年問題が追い討ちをかける形で、小田急も京王もかなり大掛かりな改正となっていますので、かなり重たい記事です() それではどうぞ。 ※ダイヤ改正に関しての記事は、一般のバス利用者の方と思われる検索からのヒットも多いようですので、できる限り利用する上で注意すべき変化する点をわかりやすくまとめることを心がけて記事を作成しましたが、運行車両の変動やマイナー系統の廃止等、バスマニア目線で気になった点にも多く触れた記事であることをご留意の上ご覧ください。 吉祥寺営業所 宿…
本日3/9の運行をもって、多摩川を超え調布市に乗り入れてくる神奈中唯一の路線だった、鶴22系統(鶴川駅〜調布駅南口)が系統廃止となりました。 文字通り調布のバスでは"異色"の存在だった神奈中。末期は土曜日の朝7時半頃に毎週1度だけやって来ていました。 本格的にバス撮影を趣味にするようになってからは、週に一度の大きな楽しみでした。とはいえ朝早いので寝坊して、後から撮りたかった車両が入っていたことに気づくなんてこともしばしば。 そんな鶴22系統の撮影記録をまとめてみます。 調布駅では 鶴川駅では 2021.10.16 ま115 PKG-MP35UK改 2009年式 2022.3.19 ま171 P…
ども、10Bでござい 突然ですが、皆さんは免許維持路線ってご存じですか？ まあ、簡単に言うと非常に本数が少ないバス路線の事です 先日（だいぶ前）、その免許維持路線の一つである神奈川中央交通の淵24系統（登戸～淵野辺駅北口）に乗って来ました その本数はと言うとなんと毎週土曜に1本だけ 小笠原諸島行く船だってもう少し頻度高いぞ… まあ、そんな感じで 登戸駅 考えてみたら登戸に来たの10年ぶりくらいか もっとも、川崎に行くとき通過はしてるから、全く久しぶりって訳ではないけど バス停のある駅の南側に出た 振り返ると更地 最後に来たときは色々な店が並んでごちゃごちゃしたイメージだった なんというか、今の…
金曜日の帰りもJRで帰ろうとしましたがおおさか東線が止まっているので梅田の人混みの中を歩いて乗り換えも嫌なので守口市までバスに乗ることに。ちょうど16日金曜日までの運行でその後は12月16日のみの年一回運行になります。年1回運行でもちゃんしたバス停があり路線図もありますよ（笑） 年1回の運行てなんか七夕みたいですが、このような週1回や年1回の運行路線は意外とあり、そんなに数が少ないのなら廃止したらと思いがちですが、一度廃止してしまうと再び許可を取るのが大変で年に数回走らせて路線としての既成事実を残しておきます。そのような路線を免許維持路線と言うみたいですよ。京都の鞍馬を走る京都バスに年に1回片…
所属-千葉シーサイドバス 本社営業所 登録ナンバー-千葉200 か2031 型式-三菱ふそう AERO STAR PKG-MP35UP 年式-2008年 備考-貸切登録車 千葉シーサイドバスの独自塗色を纏う大型車４台は、2006年に開業した幕張本郷線で使用されていた車両だ。 2011年に幕張本郷線が免許維持路線と化して以降は、主に企業送迎の貸切,特定バスに活躍の場を移した。 2020年の全国交通系ICカード導入後も、2031はIC対応化が施されており、臨時で一般路線に入ることが可能な仕様となっている。 (2023.11.28 Tue) #2219
＜日付：2023/4/18：20230418-26＞ 相鉄東急直通線（相鉄東急新横浜線）開業1ヶ月後の後追いお散歩現地観察終了後のお散歩、話題の歌舞伎町の物件が目的地 新宿駅西口36番のりば、この先左折する都営バス東京女子医大系統が発車 新宿駅西口35番のりば、小田急バスの特徴のある系統が伝統的に使用するバス停、バスタ新宿完成後は、高速バスは移転（初期は同時使用してわかりにくい感じもあった） 免許維持路線みたいな系統しか残ってません アクアライン路線は小湊鉄道との共同運行、バスタ新宿を使わない珍しい高速バスだが、（アクアライン高速バスの多くが停車する）木更津金田バスターミナルを経由しない一連の…
いかるがばし。京阪バスでも中々の難読バス停だったが、経由していた交野市駅～田原台の18系統廃止と運命を共にした。 交野の山奥、18系統単独区間のうち大阪府内区間は京阪バスの標柱だが、各標柱は至るところに奈良交通の表記があった。かつて奈良交通は交野市駅ではなく私市駅発着で18系統と共同運行を取っていたが、奈良交通側が廃止になったのは'02年の話。バス停によっては奈良交通の表記を完全に消すパターンもあれば、中途半端に上側/下側だけ消すパターンもあり、混在しながら奈良交通廃止から20年以上、最後まで完全に消されることはなかった。18系統自体が長い間土日2往復のみの免許維持路線、故にこんな山奥からの利…
畳（たたみ）敷きの店内で胡座（あぐら）をかきながら気軽に音楽（アコースティックライブ🎸🎹）を楽しめる、淀川べりのダイニングバー『EARTH DIVER（アースダイバー）』への行き方・道順をご案内。どの駅からもまあまあ距離があるため、🚌路線バスや🚖タクシー・🚙自家用車で来るのがおすすめ！💁♀️ スキューバダイビングのイラスト／(c)いらすとや ＠＠＠ ［▲目次メニュー│スマホ用検索窓▼］ 【記事もくじ】アースダイバーへの行き方［④路線バス編］ 会場最寄駅・バス停一覧(距離順) 最寄駅・バス停一覧(交通手段別) 大阪環状線福島駅（阪神電車福島駅／ＪＲ東西線新福島駅）から歩いてお越しの方 傘☔要る…
長作町の狭隘区間 千葉シーサイドバスの幹線ともいえるのが、幕張新都心から幕張駅を経由し、長作町を通り、花見川団地の南に位置する花島公園まで至るルートである。そして、なんといっても外せないのが長作町の狭隘区間である。1.5車線で坂や急カーブも存在する生活道路であるが、渋滞の激しい幹線道路の抜け道となっている。 謎の免許維持路線 千葉シーサイドバスでまともに本数があるのは上記の路線くらいで、残りの路線は一日数本だけといった惨状である。 海浜幕張駅→幕張本郷駅→JR幕張駅 平日朝に1本片道のみ運転される。海浜幕張駅～幕張本郷駅は京成バスが走っているが、ルートが大きく異なり、こちらは国際大通りを北上し…
所属-千葉シーサイドバス 本社営業所 登録ナンバー-千葉200 か2030 型式-三菱ふそう AERO STAR PKG-MP35UP 年式-2008年 備考-特定用途車 千葉シーサイドバスの独自塗色を纏う数少ない車両だ。 一般路線車は全車が東洋バスからの移籍車で、車体塗色も東洋バスと同じカラーリングとなっている。 独自塗色を纏うのは、中型車１台(2682/イトーヨーカドー幕張店お買物バス)、大型車４台(1686,2030,2031,2756/貸切,特定車)の合計５台だ。 大型車は2006年に開業した幕張本郷線の路線固定で使用されていたが、2011年に免許維持路線となり現在は通常の中型車で運行…
釧路町に入りました。かろうじてカントリーサインっぽいものが見える……程度の写真になってしまいすいません……。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 5 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。 相変わらずのえげつない逆光なので、例によって頑張って補正しています。かなり背の高い電波塔（ですよね？）も見えます。
西武バスは結構豪快な免許維持路線があったのですが、入市32や飯41が廃止されて怪しいと思ってきたので、それそろ遠征しに行きました。 小手03/小手指駅南口 所沢ー青梅のバスを源流とする、小手指ー箱根ヶ崎線ですが、現在は小手指向きの土曜日1本しか走っていません。現実問題、箱根ヶ崎の位置する東京都瑞穂町は立川などの都心部とのつながりが強く、埼玉県内の宮寺西までは小手指からいっぱいバスが走っているので、ここも流動があまりない気がします。利用客はそれなりにいましたが、ほとんど狭山ヶ丘駅で降りていたので、単に西武線に乗ってお出かけしようというだけな気がします。 次に土曜日なので、狭山25を撮影しました。…
多忙につき更新頻度落ちております…。8月下旬は隔日更新目指して記事書いていく予定です。 本日は今更ながら、7月中旬頃から順次転属に前もって所属表記が変更された、小田急バス登戸営業所の車両たちの撮影まとめです。 前回の7/30改正まとめ(↓)でも出てきた画像もありますが、新出画像もそれなりにあるはず、です。 転属車両一覧 PJ-LV234L1 PKG-LV234L2 LKG-LV234L3 QKG-LV234L3 回送 (出入庫) 登戸営業所〜向ヶ丘遊園駅 (出入庫) 生田折返場〜新百合ヶ丘駅 新02 新百合ヶ丘駅〜千代ヶ丘〜生田折返場 新03 新百合ヶ丘駅〜千代ヶ丘〜生田折返場 新04 新百合…
京都バスの貴船口バス停と叡電貴船口駅前バス停の関係。この地図では貴船口バス停は南北に分かれているが、南側の位置に両側ともあるため、北側のアイコン位置は間違い。 貴船口バス停の方は、52系統：国際会館駅～鞍馬・32系統：出町柳～広河原が主に経由し、駅前バス停の方は33系統：貴船行きが発着。観光客が多い貴船エリアだが、貴船口駅は文字通り貴船エリアの入口であって、貴船地区そのものは駅から歩いて30分、しかも道は車1.5台分ほどの幅しかなく、当然歩道なんて無く、シーズン中は他県ナンバーの車がバンバン行き交い、徒歩はかなり危ない。 そこで貴船へのアクセスとして使われるのが33系統だが、あくまで駅前発着で…
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