わかしお

特急の９～10両編成を５両に半減化しての混雑、混乱には考えが至っているか？ 2024年３月ダイヤ改正後の京葉線通勤快速廃止で、千葉市だけでなく、外房・内房線沿線の市町からも反対の声が大きくなっています。 朝日新聞2024年１月11日付け、「京葉線通勤快速廃止方針に外房3市町が『早急に撤回を』JRに要望」記事から一部を引用させていただきます。 （以下引用） 一宮町と茂原市、大網白里市は10日、JR東日本千葉支社長に改定を早急に撤回するよう求める要望書を提出した。 ～中略～ （JR東日本千葉）支社長は「通勤快速を各駅に改正することのインパクトに考えが至らなかった。できることがないか検討していきたい…

京葉線快速はどのような形がよいのか、共感と異論を交えつつ望ましい方向性を探ります マイナビニュース、2023年12月31日付け、「JR京葉線、通勤快速など各駅停車化で不満続出 - 本当に『改悪』か」を拝見しました。 拙ブログでも京葉線快速について何度か触れてきましたが、朝の上り通勤快速をはじめ、京葉線に対する新たな見解として参考にさせていただきました。 今回は、拝見させていただいた内容をもとに、自分の見解と重ねながら、京葉線快速のあり方について考えてみたいと思います。 以下、「太字」は引用させていただいた部分、→は自分の意見・感想です。 ダイヤ改正で便利になる千葉市民、千葉県民もたくさんいると…

273系とE257系、381系と255系相互に見る、ある共通性と将来を探ります JR西日本から2023年12月15日付けで、「381 系特急やくも『リバイバル塗装車両』の今後の運行計画について」、以下の内容のニュースリリースがありました。 〇 「国鉄色」～リバイバル企画第１弾～ 2024 年６月末で運行終了予定 〇 「スーパーやくも色」（同）第２弾、2024 年４月５日予定 〇 「緑やくも色」（同）第３弾、 2024 年６月末予定 〇 「ゆったりやくも色」（非リバイバル塗装車両）運行終了時期未定。全15往復が 273系に置換わった後も一部381系で運行する場合あり。 JR西日本は、伯備線「やく…

255系５編成をE259系の現22編成で賄えるか、房総E257系の運用見直しと一体での置き換えか？ 房総特急の255系が、2024年度からE259系に置き換わりそうなことが話題になっています。 255系は９両５編成の計45両、E259系は６両22編成の計132両があります。 今回は、E259系が新たな増備をしない前提で、現有車両数のまま255系の運用に充当が可能かどうか、房総E257系運用と合わせて考えてみました。 2023年３月24日付け、JR東日本プレスリリースに込められた意味 拙ブログでは、2023年３月25日付け「E259系デザイン変更に込められたJR東日本の趣旨を読む」でも触れさせて…

東京駅地下ホームを発車して6分程。 運河の間から地上に出ました。 眩しい！ 車内上部を見ると、おや。 そうなんです、棚の底が半分透明です！ 忘れ物へっていいですね。 荒川の鉄橋を渡ると見えてきました、大観覧車。 いや～大きい！ 葛西臨海公園のシンボルですね。 その後、夢の国を過ぎて約3分。 一面の青。 東京湾なのですが、まるで外洋（太平洋）のようです！ 奥に見える幕張地区のビルは蜃気楼のよう。 その頃に陸側には高速道路のブーメラン。 もともと貨物線だった京葉線の素敵な車窓でした(^.^)/ 鉄道ランキング

こんちゃ 今回は鉄道ネタです。 京葉線を経由する房総特急(わかしお・さざなみ)は現在、京葉線内ではノンストップか一部海浜幕張に停車します。 しかし、主要な乗り換え駅である新木場には止まりません。(臨時停車の実績はあり) 新木場に止まるべき理由を3つほど提案します。 東京駅を通らないルートを選択できる 新木場では、都心に直結する東京メトロ有楽町線と新宿まで一本で行けるりんかい線に乗り換えられます。 京葉線東京駅といえば、その他の乗り場から非常に離れていることで有名ですので、新木場で乗り換えた方が楽だと考える方も多いでしょう。 新木場から確実に座れる 東京方面から千葉へ帰る時、東京始発の普通・快速…

前回記事の続きです。よろしくお願いします。 ランキング参加中鉄道 15 普通佐倉 3019-8~1 前回記事の3688編成は夜の上り快速に流れる運用だった。ならばということで、個人的には解釈違いではあるけど撮ることにした。誰もいないと思った大神宮下では結局他にも鉄がいて一気にやる気が失せたのはここだけの話。 A01 特急上野 3053-8~1 個人的には3688編成は赤青の８連時代のイメージが強い。更に書くならファイヤーオレンジ塗装の６連自体にそこまでの思い入れがない*1ほか、ファイヤーオレンジ塗装が現役だった頃の京成線に快速は存在しなかった*2ので、別になあってのはある。じゃあなんで撮るんだ…

午後からは鉄ができるので、家で休憩した後に出庫。千葉線修行をしようと思っていたのだけど、結局昼寝していたら1680Hに間に合いそうにもなかったので平日に回すことにする。 81H 快速西馬込 1121- 曇ってさえくれれば光線を気にせず撮れたのになあと思いながら適当に面縦。H台の快速西馬込行って一昔前だとありえない設定だった気もするんだけど、LED飛んじゃいました。ハハ。急行灯ついてなかったし別にいいか。最近、京成本線ユーザーだった頃のようにH台の快速のモチベが上がってきている気がしている。これからも機会を見て記録していきたいところだ。通勤特急表示はないので無理だと思うけど、夜間の下り快速特急な…

こんにちは！ 今回は房総特急に関する独断と偏見の記事を書いていきたいと思います。 房総特急の減車騒動、暫定措置を取るほどには結構大きなことになっておりますけれども（笑）、おそらく、6月末からは無理やり5両化するのでしょう。快適性は多少落ちるのでしょうし、混雑便は通路側も含めほぼ満席状態になるのでしょうけれども、乗り残しが大幅に出るほどではないと思いますので、強行するのだろうなとは思います。それで良いのか…？という気はしますけれどもね。そんな減車騒動、「あの車両」を残しておけば、割と使える有効策になっていたのだろうな…と思う車両がいます。今回はその車両を用いた「架空の房総特急」を妄想してみたいな…

少しずつ復活しています。 そして、仕事も、初めての○時間こなしました。(少し延ばしました) まぁ、何とかね。 元気になってがっぽがっぽ稼がなきゃ(笑) というかイコノイジョイがぴあアリーナMMでライブするみたいですね！ 水曜日の…昼間？(笑) さすがに私は難しいですなー。 10月の対面個別お話し会とツーショット会も取らなかっちゃった。 幕張まで行くのがしんどい。 特急わかしおには乗りたいが…(笑) あとザ・マンハッタンにも泊まりたいが…(笑) その分オンラインお話し会の方たくさん取るよ！！ がんばる。(笑) もう、対面の方は、このちゃんの分はだいぶ売り切れてるかと。 あーーー個別撮影会とかなん…

2024年3月の旅鉄日記。 昨年末の2024年3月ダイヤ改正発表で房総エリアを走る255系が定期運用から離脱と聞き、今のうちに255系車両で房総を駆け抜けようとお出掛けしました。 新宿--(特急 新宿さざなみ)--館山--(内房線)--安房鴨川--(特急わかしお)--東京

こいついっつもうきうきしてんな。脳みそお花畑のハッピーハッピーハーッピーだから仕方ないか。脳内BGM：ヤニと酒のバラード。そんな曲ないから。 この日は高校以来の付き合いである親友と大回りをしていた。私のミスのせいで写真は少なめだけど、やはり誰かと遊んでいるときは楽しい。一人の時は死んだような顔をしている私がお送りします。誰も聞いてねえよ(笑) 京葉車両センター観察用に設置された（いいえ）幕張豊砂で255系を確保。連結訓練の送込み回送だったそうですが、私が時刻を勘違いしていたのでこうなりました。親友をお誘いしたのに本当に申し訳ないことをしてしまった。 何やら香ばしい表示。E257系500代にも同…

暇だった上に天気も良く、E217系の長野配給もあるので大回り。ひあうぃご！何言ってんだこの酔っぱらいは。※素面で書いています 往路は総武快速線・中央総武線・中央快速線・南武線を乗り継ぎました。成田エクスプレスに貢いでいたら新宿で一服できたのだけど、大回りのためなので我慢。成田エクスプレスに乗車しなくても一服は可能だけど時間の関係だったんです。グスン。泣くなヤニカスが。ちなみに新宿の喫煙所のうち９・10番線はあずさ・かいじ利用のバカリーマンで常に混んでいて逆にストレスが溜まるので、私はいつも５・６番線の方を利用しております。 南武線内も配9441レ？ EF64 1030+Y-22 で、エキセンで…

comexp2133.hatenablog.com HDDを整理していたところ、この記事の続きの写真が公開されていないことが判明（多分）。 なのでこの記事からの抜粋も併せて、新しく書いていきますね。 特急踊り子115号伊豆急下田・修善寺 A1+C1 ５年前の10月のことなんだけど、高校時代からの親友と大回りをしていた。これはその時に新子安で撮った185系踊り子号。ここから更に２年半は定期運用があったほか、そもそもJR東日本の特急車両が足りなさ過ぎて今でも一部編成が現役なのはご存じの通り。 特急スーパービュー踊り子７号伊豆急下田行 RE-3 １時間後のスーパービュー踊り子号も撮っていた。251系…

残念無念。連結訓練はどこかで撮れたらいいなあ(笑) 一応幕張豊砂からは撮ってみました。普通に京葉車両センターにいるようにしか見えなくて草。ハハ。個人的には奥のDHCの看板を見ると幕張だなあと感じます（東関道千葉北・四街道方面から東京方面に向かうと見えてくる印象）。 留置中になんか珍しそうな表示を見ることができたのでまあいっか。当面は一部の編成が波動用として残存するという話ですが、来年の各種初日の出臨でも見られたらいいなと思います。 Hatsuhinodeって出るんですね。なんか草。 しかしまあ連結訓練送込みときいて見に来ましたが、本当に255系との別れも近づいているんですね。この前の日にさざな…

こんにちは！ 今回は255系に関する記事を書いていきたいと思います。 255系の定期運用撤退と、わかしお・さざなみの臨時充当からおよそ半月が経ちました。255系の臨時延長についてJR東日本は、全席指定化に伴う混雑等を防ぐための施策と発表しています。おそらく、京葉線通勤快速廃止と合わせて多数の乗客が乗ることが見込まれるため、このような措置が取られたと見られています。臨時充当の開始から約半月、255系継続の効果は出ているのでしょうか？夕ラッシュ時真っただ中の18時に東京駅を出発するわかしお13号の予約状況を基に、255系の効果を見ていきましょう。 予約状況 それでは予約状況を見てみましょう。現代は…

友人からお誘いをいただいたのでダイヤ改正特番で２回うｐした時と同じ駅で撮影。 往路で乗車したローカルにはセルフ車掌が乗務していて思わずゲロを吐きそうになってしまった。ドアを塞いで謎の指差喚呼、窓から顔を出してのホーム監視(笑)、セルフ車内放送(笑)、挙句の果てにこっちがボックスシートで寛いでいた所に乱入。思わず「そ…そっち空いてるし、あ、あ、あなたのやっていることは迷惑なのでやめてください」とクソデカボイスで蚊の鳴くような声で言ってしまった。夢の中でね。現実だと怖くてそんなこと言えるわけないじゃないですかーハハ。あれ多分俺より年いってるのも怖い。恐怖・外房線セルフ車掌。一番迷惑だったのは車掌さ…

前回記事では蘇我に来たところまで書いていたと思う。 こんな感じで。ではその続きを書いていこう。 回送 NB-05 つっても、前回記事で出した写真以外だとこれしかないんだけどね。ハイビームフル点灯のE257系は最高。回送表示だから面白さは半減だけど、かっこいいから充分。 2286F 快速大船 Y-129+Y-0 結局E217系も撮りたくなったので、下車駅は稲毛に変更。暗い時間でも技術向上ちゃんとしてくださいね。 翌日。 1477M 普通成田 C622 この日はいつもの親友としおさいの259を撮りに行った。もっとも愛称表示が顔には出ないものの、６連で総武線内を走るのは今まであまりなかったと思うので…