全車指定席

「のぞみ」の全車指定席化は３大ピーク期（最繁忙期）の限定措置か、「みずほ」は今後「のぞみ」と同じ方向性か？ 2023年９月13日付けで、JR東海とJR西日本の連名で、「この冬、年末年始は『のぞみ』号を全席指定席として運行します― ３大ピーク期に『のぞみ』号の指定席を増やし、ご予約いただきやすくします ―」とのニュースリリースがありました。 この内容の中の一部を引用させていただきます。 ※自由席特急券等をお持ちのお客様は、普通車のデッキ等に立席でご利用いただく場合に限り、「のぞみ」号にご乗車いただけます。（「のぞみ」号の指定席に着席された場合は、所定の指定席特急料金が必要となります。） （以上引…

ラムパーン駅 サワディーカップ。タイ6日目です。 本日は移動日。ディーゼル特急でピッサヌロークまで移動しました。 ディーゼル特急は冷房もしっかり効いていて、快適です。座席はリクライニングも可能でフットレストもあります。 以前は食事も付きました。 いってみれば、コンビニで売られているような、レンジでチンの真空パックのゴハンとおかずで美味しくないことは想定済み。ですがね、廃止されたようです。食事の配膳から乗客のお世話まで行うピンクの制服の女性アテンダントも消えてました。 「ある」ことを想定して水分くらいしか用意してなかったので、これはちょっと痛かったです。 全車指定席なので物売りも乗ってきませんし…

北海道乗り物大好きチャンネルさんの最近の動画を見て、あーやっぱりそうなっちゃったのね、という状況が見て取れたので、それを書いておこうと思った。 詳しい状況は北海道乗り物大好きチャンネルさんの動画を見てもらった方がわかりやすいかと思う。 JR北海道が指定席の拡大をはかり、自由席を削減した結果、ただただ自由席が混在津になるばかりかと思いきや、鉄道離れすら進んでしまっているという状況をリポートしている。 ダイヤ改正の直近は、カムイやライラックなどは自由席の混雑が顕著になったらしいが、最近はその自由席すら空席が目立ち、じゃあ指定席が埋まってきたのかというとそうでもなく、単純に利用者減となっているように…

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2024年4月の旅鉄日記。 JR常磐線を走る特急「ひたち」を品川駅から仙台駅まで乗り通してみました。3年程前にも上野駅から仙台駅まで乗りましたが…

2024年4月5日（金） 本日は（大都会）岡山駅へとやってきました。これからとある列車に乗車して、島根県の出雲市へと向かいます。 岡山～出雲市駅間を結ぶ列車といえば、伯備線を経由して運行される陰陽連絡特急〔やくも〕です。1972年の山陽新幹線新大阪～岡山駅間開業と同時に運行を開始してから今年で52年となります。 当初は気動車特急でしたが、1982年に伯備線全線および山陰本線の伯耆大山～知井宮（現在の西出雲）駅間が電化されたことで電車特急「381系」での運行が開始。それから今日に至るまで、40年以上に渡り381系は陰陽連絡の顔として毎日走り続けてきました。 しかし明日4月6日からは、新型特急「2…

高松から松任までの自由席特急券です。 発駅の高松は、香川県にある高松駅と区別するため、七尾線を示す（七）の文字が頭に付けられています。 今でこそ着駅の松任駅はIRいしかわ鉄道の駅に移管されていますが、2024年3月15日まではJR西日本の北陸本線の駅でした。 さて、この特急券の区間は、ＪＲ～ＩＲいしかわ鉄道～ＪＲ*1といった、間に会社線を挟む形となっています。 そのため、券面の発駅の下に「ＩＲいしかわ 経由」という印字があります。 このような券面に〇〇経由と印字されるのは、ＪＲ～会社線～ＪＲと、間に会社線を挟んで通過する形となる自由席特急券だけとなっています。 2024年3月15日までの時点で…

皆さんこんにちは。 2024年4月11日、JR各社から精神障害者割引導入のお知らせが発表されました。開始日は2025年4月1日です。 以前からこのブログ内で、「JR東海の減収幅が大きすぎるからあと20年は実現しない!」と断言していましたが、まさかの導入にかなり驚いています。 www.psycheng.com さて今回は、かなり気が早いですが今回の精神障害者割引導入の効果を詳しく解説。さらに現行制度を前提にさらにオトクに使い倒す方法もあります。 概要 具体例-新幹線が約3割引 さらにオトクに乗る方法 えきねっと障害者割引 e特急券 株主優待 参考-JR九州は株主優待の価値大 まとめ-歴史に残るゲ…

金沢旅行のレポを書ききっていないのですが…… 今年は3月末のわたしの誕生日にも桜がまだつぼみ。 4月になってやっと咲いたので、決算作業で休日出勤の合間を縫って小湊鐵道に乗ってきました。 地理で言うと南なのに、都内よりも開花が遅い小湊沿線。 まだ満開じゃないだろうなぁ……と思いつつ、桜は咲き始めるとあっという間なので次の週まで待ちきれず。 小湊鐵道が毎年走行している房総里山トロッコは、車両のトラブルのため残念ながら運休中。 その代わりに全車指定席の観光列車が運行するとのことで、予約して向かいました。 キハ40形観光急行列車に乗ろう | トピックス | 小湊鐵道株式会社 乗る前に、五井駅で『こみな…

便名 : JAL/JL0528日付 : 2024/03/xx機材 : B787-8(787/E21)区間 : 札幌千歳(CTS)21:10→東京羽田(HND)22:40所要時間 : 01:30区間マイル : 510搭乗クラス : クラスJ運航 : JAL(日本航空)

※諸事情により今回に限り画像が全て4：3ではなく16：9となっております。ご了承ください。 2024年3月26日（火） おはようございます。本日はJR奈良駅へとやってきました。 私にとっては年にそう何度も来ることのない奈良県ですが、よりにもよって本日はあいにくの雨。平日の朝、主に大阪方面への通勤通学客が続々と駅へ吸い込まれていきます。 奈良にはJRと近鉄の2社のターミナルがそれぞれ離れて位置しています。近鉄奈良駅の方からは長らく大阪難波方面・京都方面にそれぞれ有料特急が運行されている一方、JRの奈良駅にやってくるのは普通・快速列車ばかり。定期特急列車は1本も存在していない状態が長く続いていまし…

東京から150キロ程度以上離れた、景色のよい独断偏見10路線です 昨日の「東京近郊で景色のよい鉄道路線を聞かれたら 独断偏見ベストテン」の続編で、今回は東京起点に150キロから300キロ程度までの、やや離れた地域の路線が対象です。 過去の記事との一部重複は昨日と同様ですが、ご了承ください。 １ 奥羽線福島－米沢 福島から２駅目、庭坂から列車は右側に進み、急勾配を登る架線柱の連続性が胸をうならせます。 また、赤湯から先も右手に進んで急勾配を登ります。 逆に上り列車では、赤湯と庭坂に着く手前、盆地の広大さを車窓から味わうことができます。 今後、山形新幹線の庭坂－米沢のトンネル新線による高速化のため…

本日から始まる新企画「夜行列車と駅」、夜行列車の始発駅で終着駅でもある"駅"に付いて記そうと思う。第一回目の本日はどこの駅にしようかと悩んだ挙句、日本の首都であり、官公庁や企業の本社が多く集まる千代田区丸の内に大手町と中央区日本橋に近い東京駅を取り上げるには誰も異存はないだろう。弊ブログのメインコンテンツでもある想い出夜行列車レポートだけでは明らかに先細りになってこのままのブログUP頻度では2028年くらいに終焉を迎えそうな気もしなくもないのでネタを増やそうかと思った次第である。 初めて東京駅へ停車してるブルートレインを見に行ったのは中学1年生の頃で確か1971年だと記憶するが､東京駅デビュー…