BB(ボトムブラケット)を交換してからと言うもの、 走り方が変わってきたのかスプロケが脚に合わなくなってきたみたい。 ぶちゃけた話、あのシルバーグレードのBBは超初心者向きな白物であった様だ。 これは、今ままでトルク型だと思い込んでいたペダリングが、 高回転型に変わり90rpm前後が楽に感じる様になってきたからだと思う。 そして、平地の巡航速度が随分と変わりショートセグメントが面白くなってきた。 しかし、それに合わせてスプロケの稼働範囲が変わっているのだ。 最近では15Tがメインで、時折頑張ってみては14Tみたいな感じとなる。 これだと15Tがキツいと次のロー側が17Tになってしまうのが悩まし…