E232

2024年4月12日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH56編成が、グリーン車を組み替えた状態で所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。 今回組成したのは以下の10両 1号車 クハE233-56 2007年4月27日新製(東急) 2号車 モハE233-56 2007年4月27日新製(東急) 3号車 モハE232-56 2007年4月27日新製(東急) 4号車 サロE233-27 2024年4月12日新製(J-TREC横浜) 5号車 サロE232-27 2024年4月12日新製(J-TREC横浜) 4号車 サロE233-28 2024年4月12日新製(J-TREC横…

2024年4月8日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH53編成のうち6両が、グリーン車4両の疎開のため、所属している所属している豊田車両センター(豊田駅)から、国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。 今回回送したのは以下の10両 1号車 クハE233-53 2007年2月9日新製(川重) 2号車 モハE233-53 2007年2月9日新製(川重) 3号車 モハE232-53 2007年2月9日新製(川重) 4号車 サロE233-25 2024年4月3日新製(J-TREC横浜) 5号車 サロE232-25 2024年4月3日新製(J-TREC横浜) 4号車 サロE23…

鶴見線の大川を訪問したあとは、まだ午前9時ですが、浜川崎経由で早々に帰宅です。・・・と、言うのも、ラッシュアワーを過ぎた鶴見線は、途端にローカル線になるからです。列車の本数があれば、海芝浦や扇町にも行ってみようと思いますが、乗った電車で戻らないと、あっという間に2～3時間経ってしまいます。よって、あまりにも時間的効率が悪いので諦めました。 １．E131系3連 （安善：2024年3月） ここは安善です。この駅には在日米軍鶴見貯油施設に出入りするタンク車のヤードが現在もあり、浜安善までの貨物側線が分岐しています。かつては浜安善に行く途中の、運河に架かる安善橋から、夕陽を浴びる大川支線のクモハ12形…

こんにちは！ 本日、中央線E233系0番台グリーン車の国府津車両センター疎開回送が行われました。疎開されたのはサロE232,E233‐25,26の4両です。国府津車両センター内での動きを撮影してきましたので、この記事でご紹介したいと思います。まず、13:10頃、下曽我駅から歩いたときに一番最初に見える留置線にE233系H53編成がサロ4両を組み込んだ状態で止まっていました！ グランドE233系、初めてまともに撮ったような気がします。まさか最初が国府津になるとは思いませんでしたけれども（笑） 跨線橋の上からの様子です。この時、E233系H53編成は通電さえもしていなかったので、近いうちの動きはな…

2024年3月26日～27日、中央線快速電車向けE233系0番台向けのグリーン車8両が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から豊田駅まで甲種輸送された。豊田駅到着後は、所属している豊田車両センターに搬入された。 今回甲種輸送されたのは以下の8両 4号車 サロE233-25 (J-TREC横浜) 5号車 サロE232-25 (J-TREC横浜) 4号車 サロE233-26 (J-TREC横浜) 5号車 サロE232-26 (J-TREC横浜) 4号車 サロE233-27 (J-TREC横浜) 5号車 サロE232-27 (J-TREC横浜) 4号車 サロE233-28 (J-TRE…

2024年3月18日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH56編成が、グリーン車を組み替えた状態で所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。 今回組成したのは以下の10両 1号車 クハE233-56 2007年4月27日新製(東急) 2号車 モハE233-56 2007年4月27日新製(東急) 3号車 モハE232-56 2007年4月27日新製(東急) 4号車 サロE233-23 2024年3月18日新製(J-TREC横浜) 5号車 サロE232-23 2024年3月18日新製(J-TREC横浜) 4号車 サロE233-24 2024年3月18日新製(J-TREC横…

3月18日(月)の撮影です 蕨-西川口で OM出場(回8842M) E259系(Ne022)6両 (11:57) 平塚駅に移動して 試9893M E233系0番台(H56＋サロ(サロE233-23＋サロE232-23＋サロE233-24＋サロE232-24)4両組込)10両 (14:00) 試9894M E233系0番台(H56＋サロ(サロE233-24＋サロE232-24＋サロE233-23＋サロE232-23)4両組込)10両 (14:47) 1097レ EF210-111 (14:49) 以上です 鉄道コムに参加しています。

2024年3月6日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH56編成が、グリーン車を組み替えた状態で所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。 今回組成したのは以下の10両 1号車 クハE233-56 2007年4月27日新製(東急) 2号車 モハE233-56 2007年4月27日新製(東急) 3号車 モハE232-56 2007年4月27日新製(東急) 4号車 サロE233-21 2024年3月6日新製(J-TREC横浜) 5号車 サロE232-21 2024年3月6日新製(J-TREC横浜) 4号車 サロE233-22 2024年3月6日新製(J-TREC横浜) 5…

2月27日(火)の撮影です 鶴見-新鶴見で 甲種輸送(遅れ) DD200-3＋E233系0番台(サロE232-24＋サロE233-24＋サロE232-23＋サロE233-23＋サロE232-22＋サロE233-22＋サロE232-21＋サロE233-21)8両 (14:48) もう1枚 グリーン車 E233系0番台(サロE232-24＋サロE233-24＋サロE232-23＋サロE233-23＋サロE232-22＋サロE233-22＋サロE232-21＋サロE233-21)8両 以上です 鉄道コムに参加しています。

2024年2月20日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH56編成が、グリーン車を組み替えた状態で所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。 今回組成したのは以下の10両 1号車 クハE233-56 2007年4月27日新製(東急) 2号車 モハE233-56 2007年4月27日新製(東急) 3号車 モハE232-56 2007年4月27日新製(東急) 4号車 サロE233-19 2024年2月20日新製(J-TREC横浜) 5号車 サロE232-19 2024年2月20日新製(J-TREC横浜) 4号車 サロE233-20 2024年2月20日新製(J-TREC横…

2024年2月20日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH51編成が、グリーン車組込準備工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。 今回出場したのは以下の10両 1号車 クハE233-51 2007年3月9日新製(東急) 2号車 モハE233-51 2007年3月9日新製(東急) 3号車 モハE232-51 2007年3月9日新製(東急) 4号車 モハE233-851←モハE233-251 2007年3月9日新製(東急) 5号車 モハE232-251 2007年3月9日新製(東急) 6号車 クハE232-509 …