E721系

山形駅から仙山線で仙台駅へ向かいます。 発車前の車窓には左沢線キハ100系。 ポカリのブルーとツーショットです。 そうそう、仙山線E721系には窓際に飲料とか置ける小テーブルがありました。 そして、もうひとつ。 BOXシートの背後に取っ手が付いていました。 2人席のBOXシート側の人が立ち上がりやすいように設置してあるんですね。 発車したE721系。 途中の高瀬駅ではこんな注意書きも。 確かに！です。 続いて有名な山寺。 あの上の方にあるんですよね、登られる皆さん凄い！ 山形・宮城の県境を越え陸前白沢駅まで降りてきました。 小さい花壇があり奥には住宅、仙台市に入りました。 そして…… 鉄道ラン…

カラフルな山形駅改札前。 とてもわかりやすい道案内です。 加えて、新幹線を特別扱いしていないこともイイ感じ^^ 仙台駅へ行くため仙山線のホームへ向かいます。 7番線へ行くと左奥にE3系つばさ。 山形や秋田らしいミニ新幹線風景ですね。 ホームに停車していたのはE721系。 この車両、運転台が付いているモーター車なので、クモハなんです！ 車内はクロスシート。 旅人には嬉しい座席です^^ そのBOX部シート。 まるで浮いているようでした。 しっかりした片持ち構造なんですね。 鉄道ランキング

冒頭から自分語りスンマセン。 この時は令和元年だったんですけど、仙台は9年ぶりの下車でした。かつて仙台に従兄弟一家が住んでおりまして、彼らとサーフィンしに遊びに来たのが最後でした。中学生の頃からずっとずっと仙台遠征したいと思ってはいますが、いつになったら来られることか…。 本当は仙石東北ラインを撮りたかったんですけど、いい時間に撮れないので断念。 普通仙台行とE5系 やってきたのは長町駅。並走シリーズと言いたいところですが新幹線のが速い、それはそう。 ちなみに生粋の（要出典）東北人である私としましては、下りの東北新幹線の列車が仙台に近づいてATCで減速しているころに仙台の街並みが車窓に広がり、…

夜と戯れる貴婦人。

宮城交通50周年記念icscaを購入しに宮交仙台高速バスセンターに行ったついでに仙台駅へ。 miyakou-50th.jp www.miyakou.co.jp 仙台駅に移動し撮影開始。 仙山線 普通 山形行き E721系1000番台P4-4編成 常磐線 特急ひたち 品川行き E657系K5編成 常磐線復興の象徴でもある仙台行きの特急ひたち。 またE657系と比べてホームが低くなっているのが見て取れます。 バックにE721系をいれて仙台駅らしさを、、 常磐線 普通 原ノ町行き 701系1500番台F2-516編成ほか 仙石東北ライン 快速 石巻行き HB-E210系C-1編成ほか HB-E210…

前回のエントリの最後でも書いたように、北陸新幹線の未乗区間を乗ってきた。そしてその先、えっそんなところ行くの！？なルートからぐるっと帰ってきたので、グッタリしている今のうちに書くことにする。 （2024/4/13-14） tsukuisu.hatenablog.com 一眼レフのレンズが... コロナ禍後の遠征シリーズでは写真撮影をほぼiPhone SEに頼ってたんだけど、今回久々に一眼レフを持参した。 が何も考えずに持ち出してから確認してみると、撮影に持ち出すの自体がなんと3年ぶり、更によく見るとレンズが汚れているわと散々。と言うわけで、今回の写真は若干ぼやけています。せっかくの一眼なのにね…

こんにちは！ 今回は719系に関する記事を書いていきたいと思います。 かつて東北地方の広域で活躍していた719系。現在では多くの車両が引退してしまいましたが、山形線などの一部で残り続けています。719系には狭軌の編成と標準軌の編成が存在します。そのうち狭軌の編成は全編成が引退してしまいましたが、標準機の編成は全編成が健在です。標準機の編成は719系の5000番台となっており、これらの編成が山形新幹線開業により標準機となった区間（福島～山形～新庄）で活躍しています。ここで活躍しているのが最後の719系であるという時点で非常に珍しいのですが、それに加えてこの形式の珍しさはサイリスタ位相制御が使われ…

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 青春１８きっぷを使って各駅停車の旅を続けています。前回は東北本線、磐越西線を乗り継いで会津若松駅まで到達しました。 今回は会津若松駅から新津駅を経て新潟駅まで向かいます。 前回はコチラ ↓ coedowalk.hatenablog.com coedowalk.hatenablog.com 会津若松駅から新潟駅へ 磐越西線コンプリート 旅行貯金をしたのでいったん途中下車をした会津若松駅。ちょっと早めですが駅に戻ります。 これから磐越西線で新津まで向かいます。会津若松駅から途中の津川駅までは初乗車区間。…

2023年12月、衝撃的な早割切符の発売がアナウンスされました。その名も「旅せよ平日！JR東日本たびキュン♥早割パス」。2024年2月14日から3月14日までの1ヶ月間、平日限定10,000円でJR東日本全線・青い森鉄道・いわて銀河鉄道・三陸鉄道・北越急行・えちごトキめき鉄道線（直江津〜新井）が乗り放題、加えて新幹線および特急列車の指定席が2回まで乗車可能という化け物のような切符です。 そんな「キュン♥パス」の最終日に10年来の知人と秋田・仙台へ行ってきました。 「キュン♥パス」の効果は凄まじく、朝の下りの新幹線は連日軒並み満席状態だったわけですが、計画性のなさに定評のある我々は2月末にようや…

2/17（土） ○ 黒磯 黒磯駅から新白河駅の23分間だけ、E531系 K552編成が走ります。15両編成→3両編成→5両編成と伸び縮みがすごすぎる。 ○ 黒磯｜ 10:22発｜ ＪＲ東北本線 普通 新白河行き｜ 10:45着○ 新白河 手前が６番線ホーム、奥が７番線ホーム E721系 P4-16編成+ P-3編成の6両編成。15両編成→3両編成→5両編成→6両編成と変化。宇都宮～黒磯間の乗降客の少なさが際立つということか…。 ○ 新白河｜ 10:51発｜ ＪＲ東北本線 普通 郡山行き｜ 11:31着○ 郡山(福島) E721系 P4-9編成で福島へ！ ○ 郡山(福島)｜ 11:41発｜ ＪＲ…

※シリーズものです。はじめから読みたい方はDay1からご覧ください。 山形に到着し、福島から乗り続けてきた719系ともここでお別れ。VVVFじゃない古臭い威勢のいい駆動音とやたらキーの高いドアチャイムが印象的でした... 時間があったので駅前をぶらり。新幹線が乗り入れているだけあってかなり発展しているように感じました。新函館もこれくらい発展してほしかったんだがなぁー、どこで差がついちゃったんだろね(隣の函館は景観の都合上高層ビルが建てられないんだとか) S-PALって？ 東北エリアの主要駅ではS-PALなる文字をよく見かけました。何かのブランドなのでしょうが、一体どんなものなのか気になったので…

※シリーズものです。最初から見たい方はDay1からご覧ください。 朝の9時ごろから441Mを撮るまで4時間(厳密には2時間＋2時間)板谷で耐久し、身も心もキンッキンに冷え切った私はふと温泉に入りたい気分に。とにもかくにもここにいてはどうにもできないので、一度福島に行き予定を考えることに 吹雪の板谷峠から離脱 秋と冬が混ざりあう 庭坂大カーブ 峠を下ると一気に季節が逆戻り。朝にはあった雪もとけてなくなっていますちなみに積雪を見たのは(2023年では)初でした。まさか本州で初冠雪を見るとは 福島駅 福島駅に到着。前後にいる列車はどちらも回送車のため、峠越えにはかなりのロスタイムが生じます。 新旧東…

※シリーズものです。最初から読みたい方はDay1からご覧ください 昼飯も済ませたところで旅の本命である山形へ向かいます。 今回乗る路線 仙山線にはご立派にも快速列車が走っており、単線の峠区間を相当な速度で走ってくれるそうです。 12:52発 快速山形行 今回乗る電車はE721系。なんとなく北に縁のありそうな数字ですが何ら関連性はありません。 ホントに関係ない？ 今回乗る電車は”たまたま”E721-1009編成でした。なんか見たことあるような... でも無関係です。 でっぱつ 撮ってた動画より切り抜き。いよいよ仙台を出発です。 出だしこそ晴れ間の見える空模様でしたが、街を抜けるとだんだん怪しい色…

※シリーズものです。最初から見たい方は同タイトルのDay1からご覧ください。 明朝5時？くらいの太平洋 明朝5時、突然船室に響く爆音で目が覚めた私は 爆音の正体が親のモーニングコールということに気づき大慌てで飛び起き、それこそ虫の息ほどもない声で応じました。こっぱずかし～～～。誰も部屋から出ていないことを確認し忍者の如く脱出、階段を上りデッキに出ると ちょうど日の出かそこいらのタイミング。雲が厚いので日の出は見れないかと思っていたところ... 太平洋の夜明け 出てきました。まさに日本の夜明けといったところか フェリーに乗る楽しみはここに凝縮されていると思います。素晴らしい絶景でしばらく感動して…

去る3/07に、キュンパスで日帰り旅行として東北へ行ってきたので、その様子を紹介したいと思います。 まずはやはり東京駅からスタートです。 E5系のやまびこ号を見送ってから、乗車するつばさ121号を待ちます…。 このつばさ121号ですが、前日の3/06に郡山駅で滑走してしまい信号を冒進する事故を起こしてしまったため、急遽E2系J編成が制動用の増結車として連結された状態で入線しました。 前日の夕方から緊急で増結していたとのことなので、対応の早さにびっくりですが、普段からこうしていれば問題なかったのに…と思うところもありました。 今回乗車したE3系は1000番代のｶﾀL55編成でした。 この編成はこ…

無理矢理起き出す4時20分。昨日寝てから4時間少々。かなり眠いが今日はこの時間に起きなくてはいけない。一人、ベットを抜け出て最低限の身支度をする。自宅を出たのが5時前。5時間ほど前に歩いた道を駅まで進む。 始発が来る東海道線膳所駅。 2063列車、EF66-125号機牽引と並んでやって来た始発電車に乗り込む。何となく二日酔い感を伴いつつ逢坂を越える。 京都に出ると八条口。リムジンバス乗り場に。行列が長くなった後、始発の伊丹空港ゆきが来る。バスは文字通りに満席になる。最後は補助席も使ったようだ。空いている下道から名神高速へ。40分程で伊丹空港に到着する。 空港は先週よりも明らかに混んでいる。近江…