南海電鉄高野線の橋本から先は山岳路線となるローカル線ですが、以前は河内長野～橋本間も紀見峠を越える単線で17m車しか入線できない山岳路線でした。その区間は昭和40年代後半から複線化と線形改良が着手されて段階的に大型車の入線と高速化が進みましたが、この工事は線路改良と言うよりも、ほとんど新線建設に近い大規模なものでした。最後に残った御幸辻～橋本間の完成はこの年の9月で、今回の撮影時期はちょうど工事完成のタイミングでしたが、この区間もほぼ新規路線となりました。 １．21000系旧塗装4連 （紀伊清水～橋本：1995年11月） よって、橋本までは大変便利になり、当時私が住んでいた泉北ニュータウンから…
