■[走行記録]モタード用のブーツが壊れて涙目

今日も今日とてFSWへ。

涼しいせいか気圧が低いせいか、とにかく眠たいのとあと、今年は出られるレースがもう無さそうだし、それを言ったら来年の予定も無いし、練習してもおカネの無駄なのでは？

というふと湧き上がった自問に答えが出せずに出発するまで時間が掛かりました。

「ノリ」や「勢い」とは無縁なので、全ての行動について自分に言い訳というか自分を納得させるだけの理由が必要なのです。ただ走りに行くとか無理。

なので、「ステップワゴンはもうすぐ車検だから、このまま走りに行かずにクルマの中の荷物を全部降ろす事を考えると、昨晩積み込んだ時の労力が全て無駄、タダ働き、正に『タイタニック号の椅子を片付ける』になってしまうよ！」と自分を鼓舞（使い方が違うっぽい）して、なんとか出かけました。

直前まで天気予報が「ときどき雨」だったせいか、リア充さん達が皆もてぎロードレース選手権へ行ってしまったせいなのか、コースは今まで見た中で一番空いていました。

yktさんのグース

前回だか前々回に「転倒してもダメージが少な目なバイクとグリップが低めなタイヤで、アスファルトオーバル的なコースをタイヤを滑らせながらグルグル周るのはオススメ。短時間で操縦スキルが伸びる。何より楽しいし」という話をしたら、プラスチックみたいに固いツーリングタイヤを持ってきた。

それまで使っていたピレリのレース用タイヤでもかなり楽しいので、もっと滑るタイヤにしたらどれだけ楽しいんだろうと思って、グースを借りて走ってみたら2回くらい転びそうに。

滑り始めるタイミングはレース用タイヤとそんなには変わらないのに、滑り出すと止まらない。

どうも、コーナー中央で限界以上にGが掛かってタイヤが滑り始める→少しGが抜けてサスが伸びる→タイヤが固いから一気に接地圧が抜けてすっぽ抜ける

というような事が起こっている様子。yktさんはハイサイド寸前の挙動を連発する自分を見て怖気づいたらしく、すぐに元のタイヤに戻したのでした。

自分のYZ

ハングオン（ハングオフ？）でパワースライドする練習をしていたら、スキルのシナジー効果なのか、普通に足を出してコーナリングする時もパワースライドできるようになってた。

ロードレースだとバンク角は少ない方が偉い、競り合いでは先にバンク角を使い果たした方が負け、という意識が染み付いていて、とにかくバイクを寝かし過ぎないように注意しているのだけど、モタードの場合はあまりその辺はシビアに考える必要は無いのかも*1

勿体ぶらずにハンドルを地面に突き刺すつもりでバイクを寝かせて、ステップが接地して嫌な金属音が出始めた時にスリップダウンする気満々で目一杯アクセルを回すと一番良い動きをしてくれるから。

思い切りが足りなくて上手く行かない時は「どうせ〜〜だし」と自覚している自分の欠点*2を頭の中で唱えながら投げやりにアクセルを回すと綺麗に曲がってくれる。

あとモタード用のブーツでハングオン（ハングオフ？）して走るときは、ロード用のブーツのようにつま先の側面にスライダーが無いので、気をつけないと穴が開いたり、ブーツ自体も大きいのでふくらはぎの辺りが接地してバックルが吹き飛んだりします。

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