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kondouraな時間salvage

2018-12-23

とりあえず 今年のラスト仕掛かり解消〜

うし電車〜

近所なのに走っているの知りませんでした。

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LED灯との戦いも無事(なんとか)攻略しました!

仕掛かり品、解消作戦の本年ラスト記録にて〜



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西武の371型です。

国電被災車たたき直しは各私鉄でありますが、西武でも311型など17m級の旧国が居たようです。(見てないので・・)

その追加みたいな?で、国電クモハ11をそのまま取り入れたのが371型。

てなことで、FABクモハ11+クハ16のキットからしたててみました。


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クハ側。

実車ペアのクハはクモハ11電装解除車だったようで、一部の車両にはパンタが有ったところにはベンチレータがありません。

模型は・・まあそれらしくでクハ16から。

手すり穴など違う部分はなるべく埋めたりしてます。

台車はクモハがDT10、クハは長軸のTR11です。順次コロ軸化されたようで、クハだけ加工してみてます。

クモハのプレーン軸受け穴には片町線旧国同様、今回もパイプ材入れました。

クハはピポット軸でしたので、集電シューを車軸にあててます。

しかし・・未完成・・・。もう少しのところで止まっております。

西武レタリング入れてからでないと最後のコート出来ない→窓ガラスも保留→室内も保留〜。

そのうえ、クモハのテールライトレンズを補修で片側取り外しましたのでパーツも確保しなければです。


このいつものお立ち台、「ここどこ?」的に似合わないのはしょうがなし〜。

(きっと飯能近くはこんな感じだったんだよ・・、うん、そうだよ・・と自分に言い聞かせて・・)

箱に入れっぱなしなので劣化ほぼ無しなのは良いのですが、続きのシーンをなかなか作れませんです。




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FABの旧国、クモハ11+クハ16でもう一セット組みました。

そのクモハ11はそのまんま国鉄仕様にて。一応南武線かな・・・ですが、このシーンですと青梅線でしょうか。

(都合に合わせて妄想も改変)

こちらは室内まで仕立てませんでした。一応モーター抱かせて動力車です。



そして、手元にありましたサハ17もそのまんま国電仕様にて。

実車なじみも無いのでどうしよう・・・、黄色いフリーにしようか?とか思ってましたが、地方私鉄にも似あわない。

(弘南に居たようですが、編成仕立てるネタ車輌も無いですので・・)

台車は長軸TR23のタイプです。


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そして、こちらもなじみ無いのですが、同じくFABモハ32(旧)から仕立てました

クモハ14飯田線風。

身延線では低屋根スカ色になってちょっと遅くまで活躍してたみたいですが、普通屋根の

飯田線仕様は早めに引退。なので地味な茶色です。

こちらはトレーラー仕様にしました。室内も無し。

台車は指定通りでイモンDT11。


そんなことで、この3輌で暫定的に編成です。

今回も編成間連結器は通電カプラーにしてますが、この旧国は通常カプラー仕様に戻せるようにしてます。

なのでもしイモン密連カプラー(プラの)が発売されましたら交換できます。



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そして、上ので使わなかったクハ16とモハ32(2輌セットでしたもう一両)で、

青い地方私鉄の編成したてました!

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富士急の7031+7061

実車はネタと同じく国電からの編成です。

乗ったことは・・・もしかしたら有るかも?ぐらいな記憶です。(幼かった・・)

夜遅くに大月で初めて見た富士急は、この色が衝撃でした。(かっこいい!)

でも、車内はなんか古くさいクロスシート〜。これだけです。

それよりも、翌日に初めてスケートをした時の暗黒記憶が・・・・

こんな刃物を足につけてむりやり氷に立たせるなんてと・・・

二度とやらない!と誓ったのに、その後幾度もやらされるなんて・・(おもに授業などで)。

脱線しました〜

富士急、同じクモハ14からの7032編成が居たのですが、こちらは正面おでこが丸いタイプ。

なので、FABの32からはこの一両しか作れなかったです(残念・・。なので1両は茶色飯田線風)

この編成は室内&室内灯も完備です。

うむ、ワイパー付け忘れている。

インレタはNゲージ阪急用から。なんか実車も小さいので丁度よいかなです。

(ただし、ギラギラメタリックすぎ・・・)


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そんなことで、今年も残り一週間ほど〜

なんとか仕立てあげれた状況であります。

国電ではじまり、国電にて締め・・な2018でした。

ではでは!皆様よいお年を〜



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あそこで試作品展示のDE10・・・、見たかった・・・

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