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kondouraな時間salvage

2005-09-15

作りたいぞー!73

などと思ってしまいますが、作り始めたらまとまった編成で苦しい両数・・・。
二の足ふんでしまいます・・・。
みのるさんのブログ荷電、見てたら欲しくなるし・・・・困った困った・・・・。

で、茶色続きです。(白黒じゃ解らん)

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鶴見線詣でしますと、かならず皆さんが押さえるところ・・・だと思います。
昼間はほとんど走ってなくて(1時間待ち?)歩いた方が良い大川支線。
でもって、今ではホームすら無くなったとか・・・・?。
関東最後の旧国でした・・・・。この頃の南部支線の方はクモハ11+クハ16でした。

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ろくな画像でなくスミマセン・・・。103写したのはほとんどありません・・・。
西に移動して東神奈川横浜線ですね。どこいっても幹線以外は主力が73でした。

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ふっと右側貨物側線にはまとまったバランスの編成が!
ううーん、3段木枠マドがしぶいです。

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2005-09-14

茶色な弁天橋

初めて鶴見線見に行ったのはもう17m車は本線から撤退した後です。
鶴見駅乗り換えの時に、なんか同じ国鉄に見えないなー・・と。
もともと私鉄だったのであたりまえですね!鶴見駅好きです!

当時は京浜東北線にも73が少し残ってた頃だとおもうのですが(勘違い?)
工場街の短い編成に魅かれまして

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弁天橋に車庫がありました。でも、みんな73ばっかし・・・。
なんか今一つ面白みが無いな・・・で。
今考えますともったいないことです!バリエーション違いでわんさか!1両として同じものが居ませんから。
まあ、小坊にそんなことまで考えられないのでお許しください。

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しかし・・・、クハ79ばっかりじゃんー!
そりゃ反対側から撮らなければねー・・・・。
鶴見方面からクハ+モハ+クモハが基本ですから。
ヴィスターベーゼの73、79などはこのあたりの車輌なのかな・・・?調べないとわかりません。

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さて、なんだこの写真はー???ですが、二重撮りです。わざとでは無いです・・・。
二眼レフは巻き上げを毎回しなければいけません。たまーに忘れるのですね。
そうしますとこんな写真が撮れるのです。
えーー、後でがーーーっくしと片膝ついてぼーっとなる失敗例もあります(あああー、あの写真がパー!)
で、これは車体が103系のモハ72ですね。茶色です。片膝つきました・・・・。

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