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コンちゃんの模型日誌

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2018-12-09

工作本の仕上げ

  KKCの刊行等で、作業が遅れていました。一番大事な工作本の仕事を集中してやってます。工作と平行しては無理です。工作を封印して専念すべき時期となりましたので、当面工作を休みます。従ってブログもややお粗末になります。新しい話題があればお知らせします。

  今夜は工作本の作業専念でジョギングを休みました(嘘つけ!寒いからだろ!!)

  今後しばらくこんなブログになります。

2018-12-08

Nゲージ車輪 承前

  今日はお友達の来訪があり、工作はお休み。楽しく語らいました。

  Nゲージの車輪類は全部分類しました。

ダイカストタイヤ削り出しですが、貴重なφ5.6車輪。

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  輸出用蒸機の従輪でしょうか?φ7のスポーク車輪がついています。

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  HOn3の車輪もありました。φ7.5です。

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  φ6で車軸が飛び出していない車輪も大量にあります。

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  ナローの車両にと入手しましたが絶対に使い切れません。○×さんと○△さんに打診してみようかな?

2018-12-07

13ミリ日車のCタンク(1)承前

  中途まで作っていた物を仕上げます。来年2月に13みりのレイアウトツアーがあるので、カメラカーの牽引車を作る為です。デフォルトでは第3動輪にマシマの小判型を縦置きにして伝動していますが、Cタンクではやはり第2動輪に伝導するのが王道と考え、珊瑚のギヤシステムをインストールして、このようにしました。見ての通り大失敗!ギヤボックスの下縁はフレーム上縁より低く、フレームの欠き取りが必要でした。

しかし、一発でスムーズに走りましたので良しとしました。

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  ちなみにモーターは付属のマシマがやや力不足と考え、同じトーマさんのこのモーターに換えました。これはトルクがあって回転数も低く、例の10ミリ角のモーターに匹敵する良いモーターです。

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  ジョギングは26分24秒。もちろん工作本の作業も再開しました。何とか年内には校了としたいです。明日は「友の遠方より来る、また楽しからずや!」となります。

2018-12-06

終わった〜〜

  KKCは印刷があがり、袋詰め。今回は来年の展示会のアンケートや、メンバーズリスト等結構仕事量は多かったです。明日郵便局で投函すれば完了。

  動輪のオファーも多少ありましたが、何とか対応しました。

  というわけで、工作本の仕上げとドコービルの残務ということになります。B6はペンディングです。その前に日車のCタンクを13ミリで作り事になりました。明日からそのシリーズです。年内には完結しますよ。

  で、4点湯口を付ける件ですが、終了しました。

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  練習が良かったのか、他に熱が廻ってバラバラ事件は回避出来ました。

  例のドリルですが、φ0.2は問題なくサクサク使えましたが、φ0.1は1本折ってしまいました。フェザータッチと言いますか、軟らかくワークに押し付けないと折れちゃいます。要領はわかりました。オルフィスを作る事は無いので、ロストの原型で細かい作業のときには使えそうです。φ0.15のリベット埋め込みなんて出来るのかな?ん!やってみる!!コンの取り柄はそのくらいしか無いから。

  ジョギングは26分7秒のアベレージタイム。

  明日からはいつもの模型作りが楽しめます。忙しいのにどうしてKKC等をやってるの?というお話も聞きました。でも、コンはこのブログやKKCの活動で、とても活力を得ています。本業も忙しいけれど、本業をやっているから、こういう事も出来るのかな?と思います。毎日日曜日の日々が訪れれば、コンはボケるだけのような気がします。

2018-12-05

Nゲージ車輪

  今回入手した大量の車輪類は、恐らく中村精密の工場の廃品で、当然Nゲージの車輪も混ざっていました。ともかく分類してみました。

  このタイプのφ5ピボット車輪は使えそうです。

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  マイクロトレインズのアーチバーにぴったり!

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  100軸づつ袋詰めしました。約3000軸ありました。

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  もんだいはこちら。ギヤとゴムタイヤの溝がついた車輪。これは多分使えないので、分解して再利用しかありません。

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  でも、ゴムタイヤの無い物もあります。車軸はφ1.2。

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  こちらはまだ分類出来ずゴッチャ状態。重さから推定5000軸以上あります。

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  ナローの車輪として考えていましたが、到底使い切れません。スワップ等で投げ売りかな?

  KKCの版下印刷で、工作もジョギングも休みです。明日から両方再開。