Blogo de Morikawa

Ĉiutage milionoj da pasaĝeroj pasas tra aŭtomata bilet-kontrola maŝino por uzi trafikilon en kaj ĉirkaŭ Tokio. Multaj pasaĝeroj pasas tra la maŝino nur tuŝinte per sia karto ĝian certan ebenan parton. Kiamaniere ili povas pasi tra la maŝino? Tiu ĉi karto enhavas senkontaktan komunikeblecon nomatan SUICA (Supera Urba Inteligenta Karto), aŭ PASMO. La ebena parto estas Legilo/Skribilo por legi kaj skribi datumojn el/en tiu karto. Nome la maŝino kapablas kontroli pasaĝeran karton senkontakte, ĉu ĝi estas ĝusta aŭ ne. Nun estas uzataj ĉirkaŭ 30 milionoj da senkontaktaj kartoj, kaj tiaj kartoj pli kaj pli disvastiĝas tra la tuta Japanio. Ĝi estas uzata ankaŭ kiel elektronika mono. Oni povas aĉeti ion en vendejo uzante ĝin eĉ sen mono.

La senkontakta karto ne havas en si propran energi-fonton kiel baterion. Kiamaniere ĝi kaptas energion? La legilo sendas energion al ĝi senkontakte. Ĝi konsistas el nur du elektronikaj pecoj: Antena boneno kaj ICo (Integra Cirkvito). La ICo inkluzivas elektronikan cirkvitaron de malmoduligo/moduligo por signalo, logiko, kaj ne-volatila memorigilo, kiu konservas datumojn sen baterio. La legilo radias alternan magnetan kampon kun la frekvenco de 13.56 MHz. Tuj kiam ĝi proksimiĝas al la legilo, elektra tensio estiĝas en ĝia bobeno laŭ la fenomeno de elektro-magneta indukto, kiun karaj legantoj certe lernis kiel principon de Elektra produkto en scienca leciono de meza lernejo. Akirinte elektron, la ICo interŝanĝas datumojn kun la legilo. Ideo pri la senkontakta karto supozeble naskiĝis en 1940-aj jaroj, sed ĝi ne efektiviĝis longe. Lastatempa revolucia progreso de ICa tekniko efektivigis ĝin.

Kio estas futura problemo por la senkontakta karto en Japanio? Internacie troviĝas la komuna komuniko-metodo por senkontakta karto. Tiu ĉi internacia karto estos uzata kiel pasporto kaj internacia aŭtista licenco ktp. En Japanio oni ofte uzas karton nomatan FeliCa, produktita de unu entrepreno. Ĝi estas aplikata kiel divers-specaj kartoj: SUICA, ICOCA, Edy kaj aliaj. Ĝi estas uzata nur en Japanio kaj Honkongo, sed ne internacie. Tio povas esti ja futura problemo pri internacia uzado de la kumuna senkontakta karto.