2010-02-20 秩父ドライブ
最近春の訪れをなんとなく感じられるようになってきましたね〜。そろそろオープンカーが本気出す時期なので、ひさしぶりにドライブに出てみました。
所沢を経由して飯能狭山バイパスのくねくね道を楽しみながら秩父へ。駅を通り越して最初の目的地「道の駅龍勢会館」に到着。
奥まった立地にあるせいか、いつもすいてます。
昔このあたりで「秩父事件」というできごとがあったそうです。なんか日本史でやったような･･･。
ここのところ雨や雪が続いたせいで、ドロドロのCCMBくん(´Д｀;)。
ここの食堂で、たぬきそば＋カレーのセットを食べたら両方ともフルサイズでびっくりしました(´Д｀;)。ふつうこういうセットってどっちかがミニサイズになりますよね？たべものは残せないタチなので腹いっぱいになりつつ、雁坂トンネルを通って道の駅みとみへ。
どこのアルプス？って感じの山。
気温３度の中、なんとか今日の目標のオープンドライブを達成しました。
この道の駅でソフトクリーム（！）を食べてから山梨の塩山に一度出て、そこからいつもの柳沢峠へ。
ここも完全に雪国。
おみごとな富士山！(*´Д｀*)
このあとは青梅街道をまっすぐ走って帰宅。250キロほどのドライブでした。
オープン走行にはまだガマンが必要でしたが、これからは週末ごとにあたたかくなっていくんじゃないかと。走りますよ〜！(｀・ω・´)
2010-02-17 プジョー 508
プジョー、「5 by プジョー」を公開 - 新型508コンセプト（オートックワン）
プジョーは、「5 by プジョー」の概要を公開。ジュネーブモーターショーで正式発表する。
今回プジョーが公開した「5 by プジョー」はプジョーの最上級セダンに位置づけられ、
ディーゼルハイブリットを搭載。新型508のコンセプトモデルとみられている。
5 by プジョーは、LEDを組み込んだヘッドライトやフロントグリルなどに、先に発表された
「SR1」と通じるプジョーの新世代のデザインアイデンティティが用いられている。
ボディサイズは全長4860×全幅1880×全高1420mmと、407と607の中間に位置する。
パワートレインは「ハイブリッド4」を搭載。フロントに2.0リッター・ディーゼルエンジン「HDi FAP」、
リアにモーターを搭載し、最高200bhpを発生する。
なんかスンゴイのが出てきましたね。
高級車ならではの気品と、SR-1にも見受けられるニュープジョーの洗練っぷりがステキ。
ぜひ内装も見てみたいところです。
でもこれは発売されても自分には縁がなさそうだなあ・・・(;´д｀)
社長になって社用車が使えるようになったら乗れるかも。
2010-02-15
■[206CC]JBLサウンドシステム
いまさらな話なんですが・・・(;´д｀)
206CCミッドナイトブルーにはJBL製のサウンドシステムが載ってます。
10個のスピーカー＆ウーファーや強力なアンプを装備したスゴイやつで
今までもいい音だな〜くらいには思ってました。
で、今日ちょっと実家に戻る用事があって、そのついでに
自分の部屋に置きっぱなしにしてたCDを何枚か持ってきました。
帰路、その中にあったビル・エヴァンスのジャズライブのCDを
車の中で聞いてたんですが・・・
なにこれ！すげーいい音！((((゜д゜;))))
助手席側のスピーカーからはベースの音、運転席からはピアノの音と、
ものすごく立体的に音が聞こえるし、１音１音クリアに聞こえるピアノや
腹の底に響くウッドベースなど気持ちいい音が鳴ってます！
音楽に疎くて耳も全然肥えてないぼくでも驚くくらいの音。
あまりの宝のもちぐされっぷりに、今まで流行りの曲を聞いて喜んでた
自分が恥ずかしくなりました。
カテゴリの違う音楽でCCMBがこんなに本気出すなんて・・・(;´д｀)
実家からはクラシックのCDなども持って帰ってきたので、
来週末にでもいろいろ聞いて試してみるつもりです。
また何か違う発見を期待してます。
