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過去のブログ(月別アーカイブ)

2017-01-14

初打ちは雪のためホールアウトできず!人生初の「90切り」は幻となった(総丘CC)

2017年の初打ちは、4年ぶりのラウンドとなる総丘カントリー倶楽部にて。前半 OUT はドライバーとショートゲームがよく、43(15パット)。雪が散らつき始めた後半も、 4ホール終わったところまで何とかボギーペース。人生初の「90切り」達成か?というところで、何と雪が積もり始めて中断。マーシャルの指示で 14番、15番の 2ホールをプレイすることができなかった。その後、雪も止み、16番以降はプレーできた。千葉の南の方だから雪は大丈夫だろう、と思っていたのだが、30分ほどの雪のために「記録なし」のラウンドに終わってしまった。冷たい風の吹く中、頑張っていただけに残念である。

計算上は 88.9(30.4パット)= 79(11パット)x 18/16。ゴルフには「たられば」は禁止であるが、プレーできなかった 2ホールを 1オーバーで切り抜けていれば 89(30パット)。下に載せたのは、その「たられば」のスコアカードである。まぁ実際には 2ホールともボギーで、90 ジャストに終わったという気がしないでもない。いずれにせよ、「90切り」は次回以降のお楽しみ、ということになった。

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このところ 90台で回れるようになったのは、ドライバーショットが安定してきたことによるのが大きい。これにより何とかボギーペースを維持できるようになった。今回はそれに加えて、グリーン周りのアプローチが冴え、ピンから 1m 前後まで寄ることが多く、それを 1パットで沈めることでパーを取ることができた。一方でアイアンショットは残念ながら今一つ。距離が比較的短いため、セカンドもショートアイアンを使うことが多かったにもかかわらず、たとえば 100ヤード前後のフェアウェイからの絶好のショットを大ダフリするようなミスがあり、我ながら情けない。

今回のラウンドの収穫は、ハーフで 45 を切れたこと。パーを 3つ取り、ダボを 2つに抑える。そのためにはドライバーショットとショートゲームが重要であることを、改めて再認識した。

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2017-01-13

介護体制を整える

昨年末からは今年にかけて、平日にも何度か休みをとって、老親の介護体制を整えるべく動いていた。親の希望、老老介護の厳しさ、信頼できる医療・医師、遠距離であることなど、さまざまな観点を考慮しつつ、介護老人保健施設(いわゆる「老健」)の利用というところに、何とかたどり着きつつある。紆余曲折というか、ある意味、突然のことで少々場当たり的なところもあったと思うが、まずは一安心というところ。もちろん、今後状況が変わるにつれて、適切に対応していく必要はある。

親の介護を考えるにあたって、すぐに参考になったのは『親が倒れた!親の入院・介護ですぐやること・考えること・お金のこと』という本である。突然の親の入院、退院後の介護までを、図解も含めて、わかり易く説明するガイドブックであり、制度、施設、お金の管理など、まず必要になる知識・ノウハウがカバーされている。電子版で持ち歩いて、必要な時にすぐに参照できるようにしている。実はこの本を買ったのは、昨年の 2月。高齢の親を持つ身として心の準備も含めて入手したのだが、こんなに早く役に立つことになろうとは思わなかった。

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2017-01-08

2017年の初詣は「聖地巡礼」

昨年年から年始にかけて老親が入院、退院後の介護体制を整えるべく、親の家との往復で車を使うことが多く(バッテリーを上げてしまったのは失敗だったが)、そのついでに初詣はいろいろなところに出かけることができた。毎年恒例の等々力不動、師岡熊野神社に加えて、人気テレビドラマ「逃げるは恥だが役に立つ」(「逃げ恥」)の最終回の舞台である篠原八幡神社への「聖地巡礼」。

年賀状:

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両親の家の近くの八幡神社

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等々力不動尊

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ドラマ「逃げ恥」の聖地巡礼:

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サッカーファンの聖地、師岡熊野神社

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本年もよろしくお願いします。

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2017-01-07

車のバッテリーが上がってしまった

朝 6時半。両親の家に向かうべく、車に乗り込もうとしたのだが、ドアの電子ロックが解除しない。キーのボタンを押しても、うんともすんとも言わない。手動でドアを開け、エンジンの始動ボタンを押す。何も反応しない。「あぁ、バッテリーが上がってしまったか?」

今日は約束があるので、家人に「JAF に電話して」とだけ伝え、あとの車の面倒はみてもらうことにして、自分は電車で両親の家に出かける。その後、電車の中で、家人とメッセージで連絡をとって、わかったことは:

  • JAF を呼び出す時、会員本人がその場にいなければ、12,000円ほど料金がかかる。
  • JAF が来た時に、オンデマンドで家族会員申請はできない。JAF を呼び出した時点で、家族会員でなければならない。
  • なので、会員本人がいる別の日に変えることも可能(という提案が JAF 側からあった)。

翌日車を使う予定があり、背に腹はかえられず、JAF を呼んでもらった。30分ほどで隊員が到着、とても丁寧な対応だったとのこと。車の持ち主に対して、一つ一つ「次はこの操作をします。よろしいですね?」と確認をしながら作業を進めたという。たぶん責任分界点の問題から、いちいち持ち主の意思を確認することが義務づけられているのだろう。

原因は、案の定、バッテリー上がり。数日前に、室内灯を点けたまま駐車場に入れ、そのまま放置してしまったのだ。その日は車内で落し物をしてしまい、室内灯を点けて、それを探したのだった。最後、車を施錠する際に、いつもと違う電子音が鳴ったような気がしなくもない。それを警告と受け取らず、そのままにしてしまった気がする。

JAF にバッテリーに充電をしてもらい、またパワーウィンドウの再設定などを含む応急処置も実施。「このままエンジンを切らずに、ディーラーまで運転して行ってください。」と言われた家人は、ディーラー開店時刻の 10時より少し前にディーラーに到着、結局、そこで新しいバッテリーへの交換を実施した。

うーむ…。室内灯の点けっ放し。ちょっとしたことだが、新年早々、高い授業料を払ってしまった。やれやれ…。それにしても、うんともすんとも言わずに駐車場に佇んだままのレヴォーグ君…。哀しかったです。

因みにホンダ・アヴァンシアに乗っていた 2008年9月にもバッテリーを上げてしまって、JAF を呼んだことがある。その時はエンジンをかけずに、エアコンを動かしてしまったという不注意であった。

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2016-12-29

ブログへのアクセス数が累計で 120万に

本ブログが110万アクセスに到達してから、1年ちょっとで 120万アクセスとなった。日々のできごとや、美術展巡りなどのおでかけメモは FacebookEvernote、読書メモは MediaMarker、そしてこのブログはほぼ完全にゴルフの備忘録となってしまった。スマートフォンで手軽に記録できるのが、Facebook、Evernote、MediaMarker の魅力である。

複数の本のメモをまとめたり、日々考えることを加えたりして、一つの文章として書き残したい気持ちもなくはないのだが、生来の不精者、なかなかその時間をとる気になれず、ずるずると過ごしている。

そういえば、20年近く続けてきたプライベートな数行日誌も、ここ 1ヶ月ほどサボってしまった。うーん…。心配事も増えてきた今年の師走。いろいろなことが面倒になってきている。ちょっと踏ん張りどころかもしれない。

  1. ブログを開始:2005年3月5日
  2. 10万アクセス:2009年5月7日
  3. 15万アクセス:2009年9月13日
  4. 20万アクセス:2009年12月末
  5. 30万アクセス:2010年7月9日
  6. 40万アクセス:2011年1月21日
  7. 50万アクセス:2011年6月21日
  8. 60万アクセス:2011年11月26日
  9. 70万アクセス:2012年5月1日
  10. 80万アクセス:2012年10月14日
  11. 90万アクセス:2013年7月31日
  12. 100万アクセス:2014年11月17日
  13. 110万アクセス:2015年11月20日
  14. 120万アクセス:2016年12月29日

アクセス累計

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