TTバイクのポジション良好

朝練習

■　２０１２年２月９日　４０キロ。

本日はTTバイク。ポジションを大幅に変更した。ステムは20mm伸ばし、DHバーの角度も変えた。シートポストも少し伸ばしてサドルはより前乗りできるように移動させた。エアロボトルはすぐに凍ってしまって水が飲めないので、保冷ボトルを使えるように変更。

なんか輸入カブトムシでこんな格好の奴居たような・・・見た目はダサいなぁ。

この日は寝坊してしまった。起きたら5時半だったので、急いで朝食を食べて着替えて自宅を出発し200w位で体を温めながら集合場所へ。予報ではメチャクチャ冷え込むと言う事だったけど、体感的にはさほど寒くない。それでも所々にある水たまりは凍結していたので注意しながら。

集合場所へ向かいながら、日が昇るのが早くなってきてて明るくなって来たなぁと感じる。

3分ほど遅れて到着すると、だい子鈴木君が待ってくれていたのでスタート。先日変えたTTバイクのポジションを試しつつフォームにも注意していく。

2本目が終わった辺りで白川さんが合流し、3名。僕は3本が終わるまで先頭固定で走って4本目からは3名でローテーション。

	Time	Av速度	AvBpm	AvRpm	Watt
1Lap	06:16.5	38.4km	192bpm	100rpm	254w
2Lap	06:23.0	37.7km	158bpm	98rpm	244w
3Lap	06:14.0	38.8km	181bpm	93rpm	251w
4Lap	06:17.0	38.5km	154bpm	94rpm	249w
5Lap	06:22.0	37.8km	151bpm	94rpm	237w
6Lap	06:15.0	38.5km	162bpm	93rpm	230w
7Lap	06:21.0	38.0km	187bpm	94rpm	240w
8Lap	06:14.0	38.6km	163bpm	93rpm	244w

結果、変更したポジションは非常に良かったと思う。

以前よりも空気抵抗を減らせてる感覚はある。そしてメーターがとても見やすくなった。どうしても路地などから飛び出てくる車や自転車などを確認する都合上何カ所か頭を上げなければならない区間があるけど、それ以外は体をコンパクトにまとめられるポジションになったと思う。シフトもしやすくなった。

ただSベンドのDHバーだと少し手首の角度がきつくてハンドルを引きずらいから、Lベンドに変えたい。サドルも先端付近に座ると硬いので、TT用のサドルが欲しい。スペシャライズドのエアロヘルメットも尾が長いのでもう少し短くて下を向いても空気抵抗にならないヘルメットが欲しい。

これらをそろえれば、もう少し空気抵抗的にもポジション的にも良くなるハズ。

でもライプハイマーはSベンドを使ってたなぁ・・・とか思っちゃったけどそう言う事じゃないと言い聞かす。

ラップタイムも、Uターンの際に車が来ていて一時停止してしまったLap以外はすべて20秒を切ってるし、やっぱりTTバイクは速いなぁと感じる。だい子君も白川さんもTTバイクで僕が走るとペースが速くなるから嫌みたい（笑）。

予報で凄く寒くなると言っていたけど、気温は-5℃程度だったから手が痛くなるほどではなかった。確実に暖かくなって来ているし、太陽が出るのも早くなってるから何となく気持ちも明るくなる感じ。