パワーメーターの威力

朝練習

■　２０１２年２月２８日　３８キロ。

5時起床。

いつもと同じメニューで朝食を摂り、いつもの朝練よりも少しのんびりして6時に自宅を出発。アップをしながら朝練コースへ。事前の予報で冷え込むと言っていた通り確かに寒い（-4℃）。それでも-9℃とかそんな時に比べたら手袋もずいぶん薄くて平気になった。

練習コースに着くなりラップタイムボタンを押してテンポペースで練習スタート。

タイム	Av速度	AvRpm	Avワット
58:48.00	33.8km	91Rpm	206w

普段の朝練習と違って、先頭交代が無いからメーターを見ている時間が長かった。FELT・DAで練習をしたけど、エアロヘルメットでは無くレジモスだったから何となく感じが違う。例えばエアロフォームを取った時の風切り音とか背中を流れる空気の感じとか。特に上目づかいにした時、レジモスはサングラスのフレームとヘルメットの先端が視界に入る。

	タイム	Av速度	AvRpm	Avワット
1Lap	06:50.9	35.2km	93rpm	216w
2Lap	06:50.0	35.3km	94rpm	221w
3Lap	06:44.0	35.9km	94rpm	216w
4Lap	06:44.0	35.8km	94rpm	213w
5Lap	06:44.0	35.7km	95rpm	213w
6Lap	06:45.0	35.8km	93rpm	215w
7Lap	06:52.0	35.0km	92rpm	217w
レスト	08:43.1	27.8km	86rpm	123w

ラップデータ。タイムとワットの均一具合が凄い。パワーメーターナシで僕には絶対にできない走り方でまさにパワーメーターの威力とも言える。最後の2本位は結構辛くてキツかった。打撲した脚も相変わらず違和感が出てきてしまうし。でも、こうやってコツコツでもL3ペースを積み上げていくことだって無駄にはならないはずだ。

TTバイクのポジションも良好。

ただ、DHバーだけは完璧とは言えない。既製品の中ではかなりベストだとは思うけど、やっぱり数ミリの範囲で、「もうちょっと・・・」と思う部分がある。DHバーはやっぱり自作しないとダメかな・・・。

昨日撮った写真でサドルのポジションに若干の変更を加えたけど、大体こんな感じ。

横風の恐怖

夜練習

■　２０１２年２月２８日　３０キロ。

日課のスプリント2回。

	ワット	ケイデンス
1本目	821w	100rpm
2本目	831w	98rpm

昨日同様にTTバイクだから長くはもがけなかったけど、コツはつかんだ気がする。とはいえ、最大出力は上がる気配なし・・・。

翌日の朝練に少しでも回復するように、同僚の付き位置で回復走。

ポジションの確認もしたかったから、TTバイクで走ったが御坂バイパスを登るのと農道は問題なく走れた。しかし、石和まで下る下り坂区間はスピードが出る上に横風が激しく90mmのフロントホイールが恐怖。

腕をカチコチにして、スピードも抑えてなんとか無事に下る事が出来た・・・。

タイム	Av速度	AvRpm	Avワット
1:11:32	25.7km	79Rpm	156w

久しぶりに同僚の走りを後ろから見たけど、前よりも力強くなったなぁと思う。事情があってあまり練習に時間を取れないみたいだけど、目標持ってやれることをやってるから少しずつでも前進してる。

今年の富士山が楽しみ。

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