Hole In The Wall

Late Night Cravingsと戦う。

たべもの

今回は絶対このグラノラに手を出さないぞ。

Miracle Fishで封印したところ。

Permalink | コメント(0) | トラックバック(0) | 21:49

Tour of California効果。

自転車

今年はじめてMt.DiabloがTour of Californiaのコースに組み込まれることになったけれど、それによって思わぬ効果が期待できるかも。Mt.Diabloの南側の道、舗装がめちゃめちゃ悪い。特に南側の入口のあたり、こんな感じにボコボコ。不注意に下ってくると確実にホイールを壊す。

この道の管理はどうやら地元民らしいけれど、どうも彼らが舗装を直すのを拒否しているらしい。そんな中、こんなポストがMt.Diablo ChallengeのFacebookに載った。

According to our sources (Carl Nielson) "ToC officials plan to have the potholes of MD Scenic Boulevard patched. This will need the cooperation of the local residents and the HOA." Here's hoping!

According to our... | Facebook

Tour of Californiaの主催者がレースを前にして、道路の補修を考えているらしい。これはありがたい！実際数年前もTunitas Creek Rd.がTour of Californiaのお陰で舗装が綺麗になった。なんとか地元民と話をまとめて欲しいぞ。

関係ないけれど、上のCarl Nielsonというライダー、記憶が正しければほぼ毎日Mt.Diabloを登っている人。LKHCでも常連で常に優勝争いに絡むすんごく速い自転車乗り。

Permalink | コメント(0) | トラックバック(0) | 21:46

バイクレーンでの出来事。

ざれごと, 自転車

今日のチャリ通帰り、暗い中バイクレーンを走行中随分前を走っていた自転車との距離がやたら減るんでよーく見てみたら、

1. 無灯火。
2. 逆走。
3. 黒人。

3) を列挙するのはoffensive、と思われるかもしれないが、ちょっと違うんだな。というのも逆走なんでこっちを向いているんだけれど、顔が黒いんで髪の毛と見間違い、逆走と気づきづらいんだよ！

ということでギョッとして反応が遅れる。頼むからやめてくれ。

Permalink | コメント(0) | トラックバック(0) | 22:24

Tour of California、今年のルート決定。

自転車

今朝ルートが発表になったけれど、微妙に例年と変更されている。今年も例年通り、Stage 2(San Francisco->Santa Cruz),3(San Jose->Livermore)を出来れば現地で観戦したい。

Stage 2:

Bonny DoonのKOMは例年と同じだけれど、今年はその後Empire Gradeを北上してなんとJamison Creekを降る。Jamison Creekは毎年Santa Cruz Mountains ChallengeのヒルクライムTTコースになっているけれど、お〜〜〜、あそこをレーシングスピードで降らせますか！？大丈夫なのか？

と驚いていたら、奥に「プロなんだから大丈夫！」と一蹴された。うーんそのとおり。

更にそのあとは新しいKOM、Bear Creek Rd.を登る。おお、これは今までのコースの中で、うちから最短の場所かも。直線距離だと10マイルぐらいかな。先週も通ったし。

その後Soquel-San Joseをがーっと下り、Santa Cruzへ。厳密にはSanta Cruzではなく、AptosのCabrillo Collegeがゴール。ここは初めてセンチュリーライドを走った時のスタート地点だったんで、なんというか、感慨深い。

Stage 3:

ついに今年はSierraがKOMから外れた。その代わり、Mt.Diabloが追加。といっても頂上ゴールではなく、South Gateから登って行って（多分）JunctionがKOM、そしてNorth Gate側へ抜けていくもの。Mt.Diabloが入ったのは嬉しいけれど、レース中のKOMとしてはあんまり重要ではないかも。

さて今年はどこで観戦しますかね。

Permalink | コメント(2) | トラックバック(0) | 22:07

硬いライナーに変更。

自転車, メンテナンス

Nokonのシフトケーブル、フリクションが気になってたんだけれど、面倒くさがりでずっと放置していた。で、ようやく重い腰をあげて、硬いタイプのライナーに変更。そしたらどうしてもアジャスターバレルを通らなくなってしまった。なのでダウンチューブ部分はライナーを諦め、ケーブルむき出し仕様に。

結果、シフト操作時のフリクション軽減。

それにしてもnokonのコマを一つ一つライナーに通す作業、なんかの内職をしている気分になる。硬い方のライナーは更に通しづらいし、星一徹のちゃぶ台ひっくり返しよろしくぶちまけたりしたし。結構大変。

Permalink | コメント(4) | トラックバック(0) | 06:39

John Carter

エンタメ, おんがく

それは3月に公開になるディズニー映画。スーパーボウルを観ていてそのトレイラーが流れた。

ん？んんん！この音楽は…、ZepのKashmirそっくり。おいディズニー、何パクってんだよ！と思ったら、どうもオフィシャルにLed ZeppelinのKashmirをアレンジしたものらしい。失礼しました。映画はどうでもいいからこの曲だけiTunesで手に入らないかな。

Permalink | コメント(0) | トラックバック(0) | 23:07

Bún bò Huế

たべもの

ベトナム麺はいつもPhoを頼んでいたけれど、昨日はじめてBun bo Hueを頼んだ。即座にファンになった。

途中でレストランのウェイターがわざわざ寄ってきて、「美味しいですよね！」とわざわざ声をかけてきたのが印象深い。

Permalink | コメント(0) | トラックバック(0) | 22:49

Hwy9/Skyline/Bear Creek/Hwy236/China Grade/Hwy9

自転車

1月は基礎作りということで長距離乗ることを念頭においたけれど、今後は登りも徐々に取り入れていくことに。ということでBoulder Creekに向けて出撃。といってもペースはゆっくり目で。しかし今日は暖かかったり、所によっては寒かったりと忙しかった。46F〜64Fまで温度が振れた。

いつものHwy9/Skyline/Bear CreekでBoulder Creekまで降る。この辺りはなんだかいつも寒い。そこからHwy236でBig Basin方面へ。ただそのままBig Basinを周るのではなく、China Gradeを登る。

China Gradeは途中までは舗装が悪いことを除けばなんてことない道。ただ橋を渡るといきなり激坂になる。そこからHwy236に復帰するまでは激坂の連続。ここで今日は筋トレ。道は悪いけれど、そのおかげで車は皆無なのが宜しい。Hwy236に復帰後はそのままHwy9でSaratoga Gapまで。途中のVista Pointで定点観測。

そういえばHammerのSustained Energyを今日初めて使ってみた。味は思ったほどまずくなく、豆乳をちょっと甘くしたような味。変に味付けしてない所が潔くて良い。しかもこれのおかげか、心持ち疲れが少ない気がする。足がつりそうな気配も少ない。まあプラシーボも実力のうち、といったところかも。これはパケットではなく、バケツ買いしてもいいかもね。

今日のライド：http://app.strava.com/rides/3881981

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