2011-10-02
ハイテク・コックピット！？
ナイトライダー製作もひと段落して最近は専ら走る方に切り替わり
健全なチャリンコ生活を送っております。
走る先々で今となっては異形のチャリとなったソフトライドに
反応して頂く自転車乗りも少なくありません。
先日参加したグループライドでは「Oパーツ的なチャリ」と形容されましたし（苦笑）
さて、チャリ通勤したりグループライドに参加したり夜中の海岸線をぶっ飛ばしたり
としていくうちにまたまた欲しいものが出てきました。
それは・・・
サイクルメーター!!!
今までi-phoneを装着しサイクルメーター兼ナビゲーションアプリを使用してましたけど
リアルな速度や走行距離を得るには、やはりきちんとしたそれ用の機器が必要であると痛感し
この度導入する運びとなったのですが、いざ自転車屋に行って実際に手に取ると
商品の種類もさながら一台に搭載されている機能の多さにビックリ！
はたしてこんなに走行中に必要なのかな？ってくらい（汗）
ただナイトライドが中心の為、バックライト機能だのやっぱりワイヤレス仕様だのと
突き詰めていくうちに辿り着いたのが
この「コミューター」でした。
ムム！ハイテク！って言うか・・・なんだか色んなモノがついて鬱陶しいハンドル周りですね・・・
i-phoneの良いところは音楽が流せる事と平均速度や距離を音声でお知らせしてくれますが
情報がリアルタイムじゃないのが残念ですしカーナビのようにルート検索や
音声ガイダンスしてくれる訳ではありません。
先日のニュースで言ってましたけどカーナビ業界の今後の展望として自転車用ナビゲーションシステム
をフォーカスしていくそうな。
そう言えばSONYとかで既にリリースしてましたし、最近海沿いでもハンドルに装着している
ローディーをたまに見かけるようになりましたよ。
ちなみにエルネストボーイともサイクルメーターを共有する為にセンサー＆ブラケットキットを
余分に購入。
これで更に楽しいチャリンコ生活が送れそうです。
さてさてそのエルネストボーイですが再びイジリ始めました。
特に駆動系の再整備をしてますが変速機の反応がイマイチ。。
たぶんCINELLIのハンドルバーを使用した事によりワイヤーの取り回しに無理があるのかも。。
リアブレーキなんか全然反応してくれないし・・・テフロン加工のワイヤーは効果あるのかな？？
2011-07-24
ナイトライダー光る☆
梅雨が明けて昼間ライドがキツイ季節がやってきました。
って事で走るのはもっぱら夜になりましたが、夜道を爆走するにもそれなりの照明が必要ですね。
しかも今年は節電ムードもあってか夜が暗く感じますから尚更です。
フロントライト
本当ならばNITERIDER社のライトシステムを搭載したいところですが如何せん値段が高い！！！
なのでヤフオクでCYGOLITE社のリチウム・デュアルライトのデッドストックが激安で出ていたので、すかさずゲット！！
LEDではなく旧時代のハロゲン球ではありますが結構明るいです。
また街中の前照灯としてTOPEAKのフラッシュLEDも追加搭載です。
リアライト
カーボンビームにTOPEAKの赤LEDとフレームにはファイバーライトを装着、これがまた明るいんだなぁ〜
さてさてこれで早速ナイトライドです。
会社→自宅間約49km
赤レンガに寄り道（周りはカップルだらけ・・・）
横浜と言えばこの景色ですかねーMM地区から
灯りの数ですが正直まだ物足りません・・・次はホイールライト着けましょうかね？
デコチャリになるのも時間の問題です（笑）
2011-05-10
試走 其の弐〜4割ポタリング＆6割酒飲み〜
前回の試走からセッティングを若干変更し挑んだ試走2回目。
って言えば聞こえが良いですが単純に腹が空いたので葉山まで昼飯食べにナイトライダーで
海沿いを爆走です！
結果としてはポジションは改善されましたが、RDが突然の不調。。
SHIMANOと違ってイタ公メイドは扱いが難しいっす・・・骨董となれば尚更ですね。。
シフターで騙し騙し変速を繰り返しながら葉山に到着〜
葉山公園にて・今日は風もなくカヤック日和。
浜にはシーカヤック・ヨット・ドラゴンボート・パドルボードetc..
そこで衝撃の事実が・・・
グローブが裂けとるやないかい！！
いい加減スノーボードのパイプ用グローブは卒業してチャリ用買えって事でしょうか？？
その後、久留和の子産石触ってピストンし葉山のオシャレカフェ探しへ！
〜長者ヶ崎から秋谷方面を望む〜
R134で私が一番好きなビューポイントです。
「RAINBOW CAFE」
チョリソー＆トマトのサンドイッチを頬張りながらペールエールを流し込む。
車じゃできないですからねー最高デス。
昨年の秋にサングラスを上越の山に奉納しようやく新調した「OAKLEY JAWBONE」
レンズが変えられる事とレンズに付けられたベンチレーターが内側の曇りを軽減する優れもの。
東洋人は頬骨が高いからレンズに内側に湿気がこもりやすいので非常に便利ですね！
以前もDRAGONで似たようなモデルがリリースされてましたっけ？？
それにしてもGIRO ATOMOS LONESTARにこのサングラスのコンビネーションじゃぁ
まるでランス・アームストロングファン丸出しですな・・・
いっそうの事シューズもNIKEにしちゃおうかな〜
その後、横浜はずれにあるRSKまで走りビール・ビール＆シングルモルトで明るいうちからオヤジ飲み
今では手に入りくい「PORT ELLEN」を飲み干す。
4割ポタリング＆6割酒のみの休日でした。
ひどいな〜次こそナイトライドしまふ！！
それにしても高々50kちょいのライドでケツ骨が相当痛い。
サドルも再考の余地ありです。
2011-04-29
ナイトライダー壱号試走
さぁ！いよいよナイトライダーの試走です。
実は先週末に自宅の駐車場で跨ったんですが、かなり過激なポジション！？
下方にベントしてるブルホンバーを付けた時点である程度は覚悟してましたけど・・・
元々クロスバイク設計のこのフレームはフロントフォークのクラウン部がやや長いので
ロード用のフロントフォークに換装すると、ベッドの位置がかなり下がり前傾姿勢を
余儀なくされるのです。
まずは海沿いの国道に出て、数多のサイクリストやローディーに混じってペダルを踏み出すと、
なかなかの加速具合でバトンホイールが空気を切り裂く感じがなかなか楽しいです。
そろそろ「子どもの日」ですね・・・近くの浜では沢山の鯉が空を泳いでました。
＠稲村ガ崎
ソフトライドは正しくペダリングしないとカーボンビームがブレてまともに乗れないと
どなたかのレビューで読んだ事がありますが、フロントの荷重比率が高いのか
このマシンに限ってはそのような事は感じませんでした。
また、組み付け当初に懸念していたRDのOFMEGAもギリギリなんとか8sに対応し
変速もこの時代のモノにしてはスムーズな方でした。
2時間程で試走を終えて修正点が見えてきました。
�．�ーボンビームのしなりを考えてサドルを前傾させてましたがほぼ水平に戻し位置もやや後方にずらす。
��長時間乗る事も想定し補助ブレーキレバーを追加装着する。
��ステムの角度を上げる。
�ぅ潺疋襯船磧璽螢鵐阿了�数を増やす。
�ゥ轡紂璽困鯤僂┐襦�。
久々にSIDI DRAGON2を履いたら恐ろしく自分の足が野放図に肥大している事が判明。。
たかだか2時間程度のライドで骨が痛みます。
カッコエエのになぁ~
輪行ツーリングでの移動も考えてずっとMTB用シューズを履いてきたけど
そろそろロード用にトライしてみようかな？？
それにしてもこのフレームは日中の海沿いでは些か目立ちます・・・少し恥ずかしいデス。
やはりこれからは闇夜に紛れてコッソリ走ることにします。
それと我が家にあった「たむけん号」はもうすぐ「バードメン用マシン」に生まれ変わります。
ちょっぴりトリックバイク風♪
自由が丘SOFTRIDE
こんにちは。ご無沙汰してます。湘南でDRUNK RIDEとはおつデスネ。
ライディングポジションは確かに巡礼でｗ
最後のトリックバイク風は、まさにaltepoパーツの流用で
案外オリジナル塗装のフォークがいいアクセントじゃないですか！？
ところで、本職のniterider8888さんに伺いたいのですが 現在作っている
antaresカーボンのロードに SPDをつけようと思うのですがお薦めの
ペダルと靴は何でしょうか？今チェックしてるペダルは シマノのPD-A530黒が
簡単そうでいいかなってのと、革新的なとこでTIME I-CLICとかも斬新でいいなと。
靴はNorthwave SBS Carbonやらが見た目はいいかなぁとか、やはり歩きやすさを考慮して
MTB用のほうがいいかなぁとか・・・。
niterider8888
自由が丘SOFTRIDEさま
どもーご無沙汰してますっ
3号機計画が始動されたようですね。
シューズに限らずですがひと昔前の自転車乗りなんで最近のパーツの知識に
着いていけてないんですよーお恥ずかしい話。。
なんで学生時代からシューズはSIDI一本！！他のシューズを履いた事なんですよね。
ただリアルレースでないならMTB用の方が使い勝手は良いかもしれませんよ？
個人的にはMAVICのゼリウムとかLAKEのロードシューズが気になるところです。
ペダルはやはりSHIMANOが鉄板かな・・・使った事ないけど周りの人のを見ている限り
トータルバランスがやはり良いと思います。
SHIMANOってあの手のメカニカルなものは釣具でもスノーボードビンディングでも
そつなく作るじゃないですか？？
ボクはいつも変わりモノばかり使用していたので今では消えてしまったメーカーばかりでして。
今COLNAGOの再整備に取り掛かっているんですけどペダルを
CRANK BROTHERSのエッグビーターにしようかと考えておりますです。
またまた変わりモノですね（笑）
2011-04-10
ナイトライダー壱号完成！！
水野君が我が家にやってきてから5ヶ月・・・ようやく完成に漕ぎつく事ができました。
改名「ナイトライダー壱号」
全部真っ黒なのも芸がないのでサドルだけ以前使用していたＦｌｉｔｅ Titaniumに替えました。
ちなみにホイールはそのままスピナジーRev-Xを使用しTNI10sからDura8sに換装です。
クランクは懐かしきアメ公ブランド「COOK`s BROS」製の削りだし物で
もう２０年近く前のものですな・・・当時高かったなぁ〜
ペダルはSPEEDPLAYのFROG、、コレも骨董ですね！？
あとはハンドル周りの夜間走行用ライティングシステムとサイクルメーターを考えるのみ！
それまではi-phone4のアプリ「Cycle meter」で代用することにして来週から足慣らしに走り始めます。
さて次はコレだ！！
自由が丘SOFTRIDE
ばわー。壱号完成おめでとうございま〜す！
何だか更にマニアックパーツのオンパレードで
脱定番ですね。総額もかなりじゃ！？ｗ
組上げはご自身でなさってるんですか？
1月ごろの迷走時期に比べたら相当仕様変更を
なさったようでまるで別物ですね！！
次なる御題はキャノンデールなんですね！
自分のSOFTRIDE1号機（赤黒）は、先日Ｆフォークを
コラム1インチPROFILE ARCカーボンを入手。
アヘッド化に成功してＦブレーキをキャリパーに
変更へとプチ軽量化！？を行いました。
元のフォークより2?近く短いので少々前下がり
気味ですが…。
2号機（白）は、FSAカーボンステムから
3Ｔのゼブラ柄アルミステムにグレードダウンで
茶目っ気を出したつもりでこちらもアヘッド化に
向けて650CのＦフォークを国内外で物色中です。
そして、想定外に Y`sの ANT☆RES208
フルカーボンフレームをゲットしロードを
作ろうかなっと思っております。
また楽しみに拝見させてもらいます。
niterider8888
RSK
だろ〜って実物はそーでもない。
自由が丘softrideさま
ありがとうございます。
フレーム＆再塗装以外はMy骨董品ストックorヤフオク格安入手なので
それほど莫大な額ではないですが、当初の有り物で組む計画に比べたら
ちょっと機密費流用した感がありますネ（汗）
組上げは基本的にすべて自分で行ってるんです。
実は元々、本職だったんですよー自由が丘で（笑）
なので最近のこのご時勢もあってか周りからやたら
組上げ依頼が舞い込むようになっちゃって現在順番待ち状態です。
だから次のキャノンデールも会社の同僚から依頼されたモノなんです〜
USA製・駅舎マーク時代の比較的状態の良いフレームが手に入りました。
1号・2号共に軽量化が進んでいるようで！？
また是非！日記にUPしてくださいませ。
自由が丘SOFTRIDE
ワオッ!! 本職とは恐れ入りました・・・。
そ、それはバス通りABCマートを挟んで手前と先に
2件あったいずれかですかね！？
（入ったことは無かたですが）
専用工具が揃ってそうで羨ましい限りですｗ
1号機に限っては、ダイエット策進行中ですが、
2号機は逆にリバウンド的に見た目以上に肥えて
きておりますョ。
ちなみに、セカイモン（ebay）等で購入して
空輸とか個人でされたことはございますか？
ホイール＆フォーク等を、考えてますが
円高で買いやすそうですが 送料が心配で
中々踏み出せずにおりますｗ
niterider8888
自由が丘SOFTRIDEさま
こんばんは！
ボクが自由が丘にいたのはそれらのお店よりちょい前のなんですよー
厳密に言えば自転車屋ではなくお店の中に自転車売場があった感じです。
そうそうe-bayとか見ちゃうと魅力的なモノが安価に出回っていますよねー
昔は直接やったり代行業者使ったりで色々買い漁った時代もありましたけど・・・
トラブルっていうかアッチの人達っていい加減な人が多くて苦労したので
それ以来やめちゃいました。。
セカイモンどーなんすかねー？？
結構手広くやっているから使う人も増えているけど、
個人的にはやはり躊躇している今日この頃です。
Androidはナビできるよ。
iPhoneも出来るんじゃないかなー。
マッピングに関してはあくまでも事後記録ねー