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nobuの日記D このページをアンテナに追加 RSSフィード

2018-05-14 (Mon)

[][] 路面電車のある風景(その52) 21:04  路面電車のある風景(その52) - nobuの日記D を含むブックマーク

京都の路面電車に乗ってみて、改めて広電は最高だなぁと思いました。

1000形 (1008号 --- 2015年竣工) @ 荒神三叉路

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Df & TAMRON SP AF90mm F/2.8 Di MACRO 1:1 絞り優先AE(F5.6、1/1,600秒、±0.0EV)/ISO100/晴天

そして、X-H1を使ってみて、改めてDfの写りには敵わないなぁとも思いました。

2018-04-01 (Sun)

[][] 路面電車のある風景(その51) 20:28  路面電車のある風景(その51) - nobuの日記D を含むブックマーク

桜を撮るつもりが、いつの間にか撮り鉄になっていた。

3000形 (3002号 --- 1963年竣工) @ 荒神橋

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Df & TAMRON SP AF90mm F/2.8 Di MACRO 1:1 絞り優先AE(F11、1/320秒、±0.0EV)/ISO100/晴天

かろうじて両立した一枚をアップ (苦笑)

2017-09-24 (Sun)

[][] 路面電車のある風景(その50) 21:38  路面電車のある風景(その50) - nobuの日記D を含むブックマーク

今年も、カープ優勝で衣装替えした広電の撮り鉄に出かけました。

3950形 (3954号 --- 1997年竣工) @ 広島駅

優勝記念ロゴのヘッドマーク。数字の8は山本浩司の背番号ではありません。セ・リーグの優勝回数らしいです。

低迷期が長かったので、自分には数えられませんが (^_^;)

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X-Pro2 & ライカRズミクロン 50mm/f2 w/Lens Turbo II N/G-FX 絞り優先AE(50mm (35mm判換算55mm)、F2.8、1/750秒、±0.0EV)/ISO200/晴天日陰/フィルム シミュレーション : PROVIA

5100形 (5109号 カープ電車2017 --- 2008年竣工) @ 広島駅

カープ電車に遭遇すると、651号と同じくらいテンションが上がります!

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X-Pro2 & FUJINON XF16mmF1.4 R WR 絞り優先AE(35mm判換算24mm、F5.6、1/120秒、±0.0EV)/ISO200/晴天日陰/フィルム シミュレーション : PROVIA

5100形 (5109号 カープ電車2017 --- 2008年竣工) @ 広島銀行本店前

ネットで話題になっていた大たれ幕を撮っていたら、上のカープ電車がやって来ました。

日曜日の真昼間なのに、奇跡的にクルマが被りませんでした (^_^)

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X-Pro2 & FUJINON XF16mmF1.4 R WR 絞り優先AE(35mm判換算24mm、F5.6、1/1,000秒、±0.0EV)/ISO640/晴天/フィルム シミュレーション : PROVIA

2ヶ月前にゲットしたFUJINON XF16mmF1.4 R WRを漸く持ち出せました。

換算24mmでチョット広すぎるかなぁと心配でしたが、今日のような構図にはうってつけでした。

2017-05-28 (Sun)

[][] 路面電車のある風景(その49) 23:01  路面電車のある風景(その49) - nobuの日記D を含むブックマーク

お仕事のプレッシャーから解放されても 気分転換は必要です。広電の撮り鉄に出かけました。

連戦の疲労が残っていたので、マニュアルフォーカスのオールドレンズの中から 軽めのXR Rikenon 55mm F1.2をチョイス

3000形 (3008号 --- 2001年竣工) @ 稲荷大橋

「旅と鉄道」に載っていたこの地点から撮られた写真がいい感じでしたが....やはり大砲じゃないとダメですね (>_<)

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X-Pro2 & XR Rikenon 55mm F1.2 絞り優先AE(55mm (35mm判換算84mm)、F8、1/1,000秒、±0.0EV)/ISO640/AWB/フィルム シミュレーション : Velvia

1000形 (1011号 --- 2017年竣工) @ 荒神三叉路

Green Mover LEXのピカピカの新車に遭遇 < 写り込みが綺麗!

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X-Pro2 & XR Rikenon 55mm F1.2 絞り優先AE(55mm (35mm判換算84mm)、F5.6、1/1,000秒、±0.0EV)/ISO200/晴天/フィルム シミュレーション : PROVIA

3900形 (3904形 --- 1992年竣工) & 3950形 (3955号 --- 1997年竣工) @ 的場町

換算84mmのレンズだと、クルマの被らないシャッターチャンスはそうそうありません。更にマニュアルフォーカスだと、ピント合わせもなかなか追いつきません。

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X-Pro2 & XR Rikenon 55mm F1.2 絞り優先AE(55mm (35mm判換算84mm)、F8、1/850秒、±0.0EV)/ISO200/晴天/フィルム シミュレーション : PROVIA

もっと打率を上げるには、標準域のレンズだけではなく、オートフォーカスと手ぶれ補正の利く望遠レンズが必要だなぁと実感。FUJIの大砲は持っておらず、NIKONの大三元望遠ズーム (70-200mm) か、サンヨンあたりを持ち出さねば....となると 五十肩がネックですねwww

そんな事よりも 図鑑写真にだけはならないように気をつけて撮影したつもりですが、どうでしょうか (笑)

2017-04-02 (Sun)

[][] 路面電車のある風景(その48) 23:27  路面電車のある風景(その48) - nobuの日記D を含むブックマーク

3000形 (3008号 --- 1976年に西鉄/福岡市電より移籍) @ 広島駅

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X-Pro2 & P.ANGENIEUX PARIS RETROFOCUS Type R1 35mm/F2.5 w/Lens Turbo II N/G-FX 絞り優先AE(35mm (35mm判換算38mm)、F5.6、1/450秒、±0.0EV)/ISO200/AWB/フィルム シミュレーション : PROVIA

広島駅前のビックカメラで XF23mm F2 R WR (シルバー) を見てきました。暗いレンズの割には大き目なサイズでした。取り敢えず お持ち帰りは無し (^_^;)