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MTBのドロハン化とクロスバイクのドロハン化は結構違う。
前記事でも書いたよう、FDの引き方向の問題や
インナーギアがフレームのチェーンステーと干渉するため
（一般的にMTBはトリプルで、インナーは22〜28Tなどを使うが
　それ以上の歯数になると干渉するおそれがある
　ロード用トリプルは主に30T〜）
インナーを使わないでダブルでアウターのみ、トリプルで上２段だけ
使うといった方法をとらなければならない。
10sコンポ、上引きFDでは完全なものは無理そうだ。

下引きFDであれば、9sのCSとチェーン、MTBクランクを買って
10sSTI+シフトメイトという荒技で…　やっぱり無駄だなぁorz

参考にと雑誌に載っていた檀拓磨先生のドロハンMTBを見ると…
9sのSTI、FDはDura（フレームはフロントだけ下引き）
RD/CSとクランクが9sのXTR
ブレーキはディスク
なるほど…。
自分もこういうものが作りたかったとですorz