11日から昨日20日まで、サンフランシスコ及びバミューダに出張でした。会議はサンフランシスコで
3+1日、移動を挟んでバミューダで1日とスケジュールはなかなかハードでしたが会議そのものは
前回の済州は違い、両方とも効率的で実りのあるものでした。サンフランシスコは思ったよりずっと
寒く、朝夕の出歩きは震えながらのもので、ここはカリフォルニアか？という位。
今日の写真は移動の前半、往きのサンフランシスコ便とサンフランシスコからニューヨークを経由、
バミューダに至るフライトから。久々のAA/AAL利用でしたが、地上サービスの質は何とかならんのか、
というくらいの経験でした。
JL JA8076 B747-400
夕刻出発のJL2に乗るのはどれだけ振りか思い出せないくらい。(たぶん前回は2000年くらい)
今一つ冴えない成田の夕焼け。
JL JA8076 B747-400
いつもの機内。最後尾の席は確保できず。30席くらいの空き、とチェックインの時に聞いて
いたが、本当にそんなに空いてる？というくらいの混みよう。
機窓写真の新機軸(？)、窓入り。(苦笑) 米国の陸が見えてきたあたり。サンフランシスコの
空港は海の傍のため、陸が見えてきたらすぐに着陸。ゲートから機体が見えない建物の構造の
ため降機後の写真はなし。
AA N377AN B767-300(ER)
6泊の滞在を経て今度はバミューダへ。アメリカの空港はいつでもチェックインの行列が出来て
いるイメージがあって早めに、1.5時間前に空港に着いたはずがチェックインカウンターは
果たしてやっぱりの大行列。チェックインするだけで40分はひどすぎでしょう、、、待って待って
やっと自動チェックイン機の前に立つもチェックイン機はパスポートの読み取りするセンサが
壊れているようで15台くらいの機械に3人しかいない係が来てくれるのをまた待つ、、、
これってどうにかならないの？
靴を脱ぎ、ベルトも外す手荷物検査を潜り抜けてゲート前に来てみれば次の便(3時間後)
への振り替えのボランティアを募集、応じた人にはUS$200のバウチャー進呈。ということは
オーバーブック、満席か、、、時間があれば応じたいけど、、
AA N642AA B757-200
で、汗だくになって着いたゲート。既に優先搭乗が始まろうとしていたところ、席を窓側に
してもらおうとゲートの係に頼むも時既に遅し。
AA N642AA B757-200
乗り継ぎ便の荷物が来るのが遅れたとかいう理由でドアクローズしたにも関わらず30分後に
スポットアウト＝遅延、そしてこれまたほぼ満席のAA1444の機内。この時、自分の荷物が
うまく乗り継げたのか本当に心配。
フライト中終止ベルトサインは消えることはなく(かといってそんなに揺れてなく、乗客も
普通に立ち歩いていた)、飲み物も頼んだトマトジュースがなくなったのか何なのか
コップだけもらって忘れられたまま。ああ、今日はAA運(？)のとことんない日、、、
AA N642AA B757-200
出だしは遅れたものの、なんと定時に着陸。しかしここから入国審査に40分、預託手荷物の
受け取りに20分かかって空港を離れることが出来たのは着陸1時間後。入国審査にあれだけ
時間がかかったのに、ターンテーブルに辿り着いた時には既にかなりの荷物が回っていた
にも関わらず荷物が出てくるのにこれだけの時間がかかるとは思わず、荷物が載って
来なかったのではとどれだけ不安な思いをしたことか、、、でも届いてくれて本当に感謝。
これだけで今日の悪い出来事が全て許せるくらいでした。(苦笑
しかし、慌てて撮ったためピントも露出もひどい一枚。2006年9月以来のBDA。
