ＪＡＬ年金、OB3割、現役5割減

まぁＳＡＴＯＸは当事者ではないので好き勝手なことを言えるわけですが、ＪＡＬの年金について経営陣からOBは3割、現役は5割減額になることが発表されたんだそうな。
個人的には当然の結果だと思います。

■１日１０億円の赤字

どんなことがあろうと１企業であり、企業が決めた年金給額を守るために税金が使われるなんて言うのはとんでもないことだと思うわけです。そんなお金を年金として受け取ったとして、上を向いて歩けるのかと。ＯＢにだって少なからずこうなってしまった責任はあるでしょう。
そもそもＪＡＬはお国から民間化された会社で、未だに経営努力が足りない会社であることは残念ながらＡＮＡと比べると明らか。天下りの横行や各界の力添えなど政界、官界との癒着が切れていないわけです。

	ＪＡＬ	ＡＮＡ
2005年乗務員給与	714万円	526万円
2009年乗務員給与	588万円	473万円

ＪＡＬの方が平均年齢が高いそうなんですが、それにしてもどうして儲かっていない企業の給料が高いのか。石油の高騰や新型インフル、鉄道との競争などいろいろな理由はありますが、そもそもサービスの低下、整備不良による事故の多発などなど、ＪＡＬの墜落ぶりは顕著に表れていました。

■またJAL機で問題が - SATOXのシテオク日記

2009年度4-9連結決済

	ＪＡＬ	ＡＮＡ
売上高	8,597億円	6,118億円
営業利益	-957億円	-282億円
経常利益	-1,144億円	-415億円
純利益	-1,312億円	-253億円

説明会後に会見した西松遥社長によると、現役社員の給付額を５割、ＯＢは同３割減とし、全体で４割と大幅に削減する方針を提案した。

日本の一企業としては応援したいところですが、暗躍している部分を知ってしまうと、「じゃあ倒産してしまえ」とは日本としても金融不安をあおるだろうし、５万人近い授業員もいるので思わないんですが、とにかく素直には応援できませんよね。