雨なのでローラー台７０分。昨日もローラー台６０分。それからママチャリでぶらぶら６０分。
ブレーキパッド消費予測更新
| パーツ | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 |
|---|---|---|---|---|
| 前パッド | ○○○○○●●●○○●● | ○○●●●○○●●●○○ | ●●●▽○○○11122 | 233344455566 |
| 後パッド | ○○○○○●●○○●●● | ○○○●●○○○●●●● | ●●●●○○○○○○○○ | 111111112222 |
在庫はあと５枚。来年の夏までは大丈夫。
後輪ベアリングチェック、タイア交換、そして前ハブ分解ではまる
雨が降っていて走れないので今日はメンテナンス。それと先週の大雨走行でベアリングに水が入っていないかのチェック。
- 後輪のフリーは問題なし。ベアリングは普段は開けていないフリーについているものもチェック。大丈夫だったがすべてグリス追加。フリーはオイルをやり直し。
- 後輪交換。イグナイターからイグナイター。簡単に嵌った上に、空気を入れたらすぐにビードが上がった。ラッキーだ。
- チェーン、スプロケ、RDプーリーもクリーニング。
- BBもチェック。左側に若干水が入っているのか、乳化していた。パーツクリーナで洗浄して、グリスを入れ直し。右は大丈夫だったので追加のみ。
- 前輪ベアリングチェック。ここで危機一髪。エンドにあたる部分のパーツはすっととれるはずなのに全然とれない。あたり調整のネジを回しているとかみ込んでしまい、調整用ジグの爪が全部飛んだ。もう駄目かと思ったが、色々やっているうちにラジオペンチの先を穴に突っ込んでまわすことを思いつき、なんとか回復。その後、万力でエンドにあたる部分のパーツを挟んでごちゃごちゃやってなんとか外せた。ベアリングは水は入っていなかったものの、グリスが殆ど切れていたので追加。そういえば前ハブは購入以来何度も挑戦したが外せなかったので一度もメンテナンスをしていなかった。
- 前輪交換。こちらもイグナイターに。前後ともイグナイターは初めてなので乗り味が楽しみ。こちらはポンプではビード上がらず。しかしエアタンクが出動すると一発で上がった。疲れたのでヘッドのチェックは中止。
