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バイセコーライダー、へなちょこダーツプレイヤー、粉大好きフリースキーヤー
かつ横浜FCサポーターであるたつがつづるうたかたの日々

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2012-02-18 懐かしい

[]Calamita Due+試乗ミニサイクリング

アクションスポーツさん製作・販売しているCalamitaの試乗をしてきました。

コチラの扱っている自転車は自社ブランドカラミータのほかTommasini、Casatiというマニア受けするシブいクロモリバイクを扱っているので、そういったブランドバイクや扱っているホイールなんかも試乗できるんです。

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試乗会スケジュールコチラ

関東では彩湖で行われています。

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8:30〜10:30くらいまで月に1回彩湖の回りを好きに走れるうえに、試乗会終了後に好みの自転車で30〜40kmほどのミニサイクリングを催しています。

今回試乗ではなくてCalamita due+狙い撃ちでミニサイクリングをお願いしました。

僕はカラミータで、妻は自分のチネリで。

試乗車は520サイズEDパープル。

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パープルメタリックの塗装にホイールまで白いタイヤバーテープサドルクラシカルなメッキパーツがオシャレです。

コンポーネントは基本的にSORA。

SORAはデュアルコントロールレバーでない分ブラケットが小さくなり、女性には持ちやすいと思います。

そのかわり、変速性能は少しもっさりした感じで、不具合も出やすく、12万という価格に見合うにはカーボンフォークをおごるよりも、クロモリの良さを生かして、そのぶんコンポに金をかけたほうがいいのではないか、と思いました。

あと気になったのはハンドルの形状。

クラシックさを強調するためかシャロー(いわゆる丸ハン)を採用していますが、ショートリーチでないため、女性などでは下ハンでブレーキレバーが届かない恐れがありますね。

どうせ女性に人気ならばショートリーチをつけちゃいましょう。

乗り心地は、それほどしなやか、という印象は受けませんでしたが、イメージ的には、

  • 重いのに軽い(重量の割にヒラリヒラリと扱える)、軽いのに重い(操作感が軽い割に走行性はどっしり方向)
  • 剛性感がありながら衝撃もそこそこ抑えられる。
  • シャカシャカ走るよりもゆったり乗りたい。

という感じのバイクでした。

中の人の話では45歳くらいの男性ターゲットに商品開発したらしいのですが、箱を開けてみたら若い女子を中心にヒット中だとか。

決め手はある代理店のパーツをメッキと白で統一することとカラーリングではないでしょうか?

いずれにせよ面白い自転車でしたね。

9:06〜17:40までの約8時間30分で88.32km走って来ました。

実走時間は4:53。

自分トレック吉祥寺〜彩湖の往復で40.7km、カラミータdue+の試乗車で彩湖〜桶川の先のうどん陣屋の往復47.62km。

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往路は終始斜度5%級の向かい風で、20km/hキープがやっと。

フロントインナーが大活躍でしたが、復路は追い風の中アウターに小さめのギアyahoo!!な感じでぶっ飛ばせました。


本日はリバーステージ

明日マウンテンステージです。

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