10連休は鹿屋へ行こう
昨夜思いついたのです、鹿屋にも航空基地の中に資料館があったはずと。10連休は鹿屋に行きましょう、これからいろいろ調べます。
大井川鐵道
5時40分発静岡行き乗車。静岡で浜松行きに乗り換え、金谷で下車。
いよいよ今回のメイン大井川鐵道、7時48分発まで駅前をウロウロして時間つぶし。
やってきた車両は東急のもので期待していた南海や近鉄ではなし。1時間ちょいで千頭着、いよいよアプト線ということで期待するもアプト式はアプトいちしろ駅と長島ダム駅の間だけ専用電気機関車を連結するもの、そりゃあ全区間アプト式の路線なんてありえませんわな。
ということで終点の閑蔵に着き大井川鐵道完乗、土砂崩れで不通の閑蔵-井川間は目をつぶることにしてここからは中央線土岐市へ一目散。とはいえ閑蔵で1時間待ち、千頭で1時間超待ちで待ってばかり。
金谷に着いたら駅すぱあとが出した予定よりも少し早い旅程を組めて、今夜の宿泊地土岐市へ。駅のまわりには何もなく駅の売店で晩ごはん買って宿にチェックインして今日は終了。
岳南電車・静鉄
5時22分の始発電車で鶴橋へ、ここから18きっぷのお世話になることに。環状線で大阪駅へ、ここからは東海道線でひたすら東へ。米原行き快速で滋賀の能登川を過ぎたあたりから地面に雪。米原で豊橋行き新快速に乗り換え2時間乗車。豊橋で浜松行きに乗り換える頃には寒さもマシになり、結局寒かったのは関ケ原周辺だけのよう。浜松から静岡行きに、島田で熱海行きに乗り換えて吉原へ。
吉原では一服しようとするも全域禁煙。仕方ないのであきらめて岳南電車乗車、まあそんなに珍しいローカル線でもなく製紙コンビナートの中を走っていたりどこからでも富士山が見えたり、ということ。あいにく富士山には雲がかかっていて全体は見えず裾野だけ。終点の電鉄江尾まで行って折り返して吉原へ行き岳南電車完乗。
そこから静岡に戻って静岡電鉄、
新清水まで行って静電完乗。クタクタだったので宿を探してチェックインして今日は終了。
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