http://response.jp/issue/2005/0425/article70162_1.html
http://response.jp/issue/2005/0426/article70185_1.html
http://response.jp/issue/2005/0425/article70161_1.html
http://response.jp/issue/2005/0426/article70184_1.html
・2008年度までに世界販売台数420万台が目標
・インフィニティ国内導入は2008年以降
・3ヶ年で28の新型車を投入
・2005年度中の国内新型車は5車種（？）
・発表会場では新型「セレナ」が初公開
インフィニティは2007年までの日産バリューアップ計画が終了した後になることが明言された。早くても2008年以降になるということ。ちょっと残念だが、懸命な戦略ではあるか。昔の日産ならトヨタに対抗して無理をしていたかもしれんからな(^^;。2007年登場のGT-Rは日産ブランドで登場かな？ブルー＆レッドの完全な統合が昨日付けでスタート。これでブルーステージでもGT-Rが買えます（笑）
今後2005年度内に国内で投入される新型車は「セレナ」「オッティ」「コンパクトワゴン（ウィングロード）」「ミドルセダン（シルフィ）」「三菱OEMの軽自動車（ekワゴン）」の5車種。あり？「オッティ」はekワゴンの日産名だった気がすんだけどな〜(^^;。もし違うとしたらなんなんだろうか？？発表会場ではセレナがお披露目。スポーティタイプのグリル回り良い感じかも。
