本日の次点で、本年参加メンバー全員より継続のお返事いただきましたので、次年度は、新規メンバー無しでの開催となります。参加ご希望いただいた方、スミマセン。私も本年から本格的に参加予定のＰ−１で勝負しましょうｗ
さて、追加メンバー募集のタイムロスが無くなりましたので、ダービー翌週にドラフト要項をご連絡し、６／８に保護指名（１〜３位）ドラフト、６／１５に４〜１５位ドラフトを行いたいと思います。ルールに関しては、ほぼ昨年度の通りですが、既報の通り、本年よりＳＳ系種牡馬の産駒に関して、内国産ボーナスを無し（本年は1.5倍ポイント）といたします。母父ＳＳに関しては変更無し（内国産種牡馬の場合２倍）です。
縛りに関しては、積極的に導入される方が減ったのと、平均ポイントが高くなり、従来のポイントでは美味しさがないことから、ポイントの方式を代える（縛り適用者にはポイント全体を1.2〜３倍など）か、完全撤廃かの方向で考えています。ご意見お聞かせください。
それではー。
■東京Ｖの平本が横浜ＦＣに期限付き移籍（sports navi）
これは驚いたな。ベテランを獲ったとは言え、外人が実質主戦力とは言え、大悟や相馬の抜けたヴェルディにあって、平本は精神的シンボルだったように思ったんだけど。
しかし横浜ＦＣにとっては喉から手が出るほど欲しい選手。平本は素晴らしいＦＷだ。本人にとっても、カズの下でプロフェッショナリズムを学び、成長するための大きなチャンスだろう。素質は代表級。成功を祈りたい。
しかし…ヴェルディサポは辛すぎるよな。掛ける言葉もない。強く頑張れ、としか。
前回も外人何人か呼んだけど、小山の大将タイプが「日本如き」みたいな態度で傍若無人に暴れて帰った印象の方が強い。それに、審判のレベルが低いのは日本だけではない。アジア全体のレベルが欧州・南米からは大きく置かれているし、その欧州ですらミスジャッジは事欠かないわけで。
要は「サッカーという競技は人間の審判が裁くのは不可能」ということではないかと思うのですよ。ピッチが広すぎるし、他の競技と比べて動きが有機的すぎる。極端な話、人間がちゃんと見るには、ピッチ上のプレイヤーと同じ人数、２２人の審判が必要でしょう。あとは、人数減らすに連れ、精度が落ちるわけで。前も言ったけど、機械判定の最大の問題は「その都度試合が止まってリズムが悪い」というところなわけで、そういったアイデア面で画期的な発明をすることこそ日本人の最たる能力だと思うのですよね。ピッチの上に主審がいて、副審は４人くらいで（奇数の方が良いか）映像ルームで、試合映像をリアルタイムで解析しながら主審に伝達する。もっとＮＦＬみたいにやればいい。Ｊリーグから世界へ、機械判定のモデルが伝播していくような未来を期待したい。
吉澤ステーブル在厩。今週はリフレッシュウィークとなっており､坂路にてハロン１８〜２０秒ペースのキャンター１本を消化しています。馬体重５００kg（５月上旬測定）
「１２日に４Ｆ49.8秒の強めを乗り､今週は普通キャンターのみ。来週またペースを上げて､入厩に備える段取りとなっています。移動当初の印象からすると､案外早めに良化してきた様子で、速めを乗っても息を乱すことはありませんし､上がりの息の戻りも早いほう。心肺機能が安定していますから､そろそろトレセンでのフルトレーニングにも対応できるのではないでしょうか。脚元（関節や筋など）に反動はないものの､先週あたりから幾らかソエ気味。目下は支障がない程度ですが､ここまできて入厩後に頓挫するのは嫌ですから､念のためショックウェーブを当てて万全を期しています」（山中担当）
まともな調教育成場ってのは凄いよなあ。トレセン入りが見えてきました。その先にはカズーという高い壁が立ちはだかってますが（変な状況ｗ）、乗り越えて、競走馬デビューして欲しいものです。
しかし３歳夏前にソエ気味ってのもねえ。ファンタスト様のお陰で「心身共に２歳馬」ですな。まあ、南半球の馬と比べたら半年しか遅れてないし！（そういう問題？）
周回と坂路でハロン１５〜１８秒のキャンター調整。１７日栗東入厩予定。「こちらに来てからは左前脚骨瘤をはじめ、脚元が心配になるところはさほどないまま進められました。これからレースに向けて厳しいトレーニングを積んでいけば、骨瘤部の影響も出てくるかもしれませんが、厩舎で上手くケアしていけば問題ないと思います。性格も体型も幼い馬なので、しっかり鍛えてもらった方がいいでしょうね。動きは見るところがありますし、期待しています」（ＧＷ担当者）
友道厩舎のイメージとしては、「悪いところある馬は使わない」「慎重」という感じなので、厳しいトレーニングを課す、ってのはあるんでしょうかねえ？ 残り時間も短いことですし、順調に行って欲しいモノです。
■シルバとアイマールの対決に見る、新たな司令塔像（sports navi）
何度か言ってるけど、シルバとアイマールは全然違うタイプだから比較はフェアーじゃないんだけど。アイマールは存在感がありすぎて、ヴァレンシアのような「全員が脇役」的チームには合わないかも知れない。
それにしてもシルバを「司令塔」という単語で評価するのは違和感がありまくり。サッカーにおける「司令塔」は既に死語なんだよな。９０年代以降、このポジションは急速に後ろへ下がってきており、今は無理に括るとＣＢかＧＫを差す言葉になってるんじゃないかなあ。無論、俊輔も「司令塔」ではない。
シルバに似たタイプを日本で無理矢理探すと、羽生あたりかなあ？ 地味だけどチームに大事な選手。そんな感じ。日本人受けしないタイプ。横浜では山瀬がこのレベルまで到達できる選手。７月の対戦で何かヒントを得ることは出来るはず。それは山瀬が代表にコンスタントに選ばれるのに足りていない部分かも知れない。楽しみだ。
１２日の京都競馬では、好スタートから後方で控える競馬。直線外に出し、じわじわと脚を伸ばすも１３着。「先行して終いが甘くなるレースが続いていたので、今日は後ろから行ってみました。砂を被ることを嫌がったり、ゲートの中でもビクビクしていたりと、まだ精神面で若さが見られますね。もう少し競馬慣れが必要でしょう。今日の感じだと芝の方がよさそうですね」（武豊騎手）「ずっと毛ヅヤが悪くケアしているのですが、なかなか良くなってきませんね。その当たりも影響したのかも知れません。カイバはしっかり食べているのですが・・・。次は芝の短いところを考えています。馬の状態にもよりますが、少し間隔を空け中京の最終週あたりを使う予定です。この馬は在厩で調整したほうがいいタイプですので、放牧には出さず調整していきます」（石坂師）「砂を嫌がったり、周りを気にしているので、メンコなどの馬具を付けた方がいいかもしれませんね」（担当助手）
平坦だからこそ先行して行ききって欲しかったんですけどね。マズイタイミングでマズイ人に乗って貰ったもので。芝向きというのもどうなのでしょう？ ダートで外枠引いたら思いっきり前に行って欲しいですが、とりあえず次回は芝を試す、と。流れを活かすためにも、また武豊に乗って欲しいですねー。まあ未勝利馬なんで贅沢言えませんけど。
