Pug106 Diary

GTRで富士宮に！

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ウチのご先祖のお墓は静岡県富士宮市にあるのですが、今日は新しいクルマで法事に行ってきました。

行きは東名高速、帰りは東名→伊豆縦貫道→箱根というコースで走ったのですが、GTRはやはりしっかり乗ってみると面白い車でした。

簡単に分かるのは、駐車場から道路へ出るときなどリアからバキバキとLSDの動作音、サスはゴトゴト言うしで、とてもストック状態とは思えない。市販車というよりもレーシングカーを市販しちゃったよというのが正しいように感じます。

視界は真横と前は良いですが、斜め後ろと真後ろは…あんまり。

でも、とにかくすごいのは加速。0−100km/hが3秒って言うのは今まで経験したことのない迫力です。PAなどから本線に合流するときも「パンッ」とアクセルを踏み込めば、そのまま一瞬で追越車線の速度域になってます。その間はシートに身体は押し付けられて身動きできない感じ。

そして、コーナーでの踏ん張りも限界ってものが無いように思えるほど。限界域ってのは経験したくない気もします。それくらい何やっても破綻の兆候すら見せないし、公道でどうにかなるようなことは、相当なムチャクチャをしない限りは無さそう。しかも、箱根旧道のタイトなコーナーでも意外と大きさ(全幅1900mm)を感じさせないくらいよく曲がります。で、鼻歌まじりでも結構すごい横Ｇが掛かってます。

誰でもある程度は速く走らせることはできそうだけど、クルマが何でもやってくれちゃうから運転はあんまり上手くはならないかも(^^ゞ

帰りの箱根ではスポイラーに積もるくらいの雪だったけれど、ノーマルタイヤでもぜんぜん怖くないというのも大したもんです。

雪が積もるようなスピードで走ってンじゃないよ、というツッコミはご勘弁を！止まってからこれだけ積もったんですよ、念のため^_^;

メーターは時計で言えば8時あたりが100km/ｈで10時は190km/ｈ。スケールは340までありますが、常用している速度なら9時には届きません。12時の280も経験する機会はなさそうですね。

ファミリーカーでも使えそうなリアシートも付いてるし、その気になればこれ1台で済みそう。

とまぁ、いかにも車を買い換えたようですが、実際は箱根でレンタルできるGTR。たまにこういう車に乗ってみるのも良いものです。また箱根でいつもの106に乗り換えたわけですが、こちらもやっぱり面白い。

でも、そろそろオートマチックで速い車というのも年齢を考えれば悪くない選択かもしれないです。

さぁ、仕事頑張って稼がなきゃ。

参考までに、本日走った距離は140kmちょいでしたが、箱根の山道と東名高速の巡航のミックスで給油量は22Lでした。実用燃費で6〜7km/Lってところでしょうか。

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新年初ソロツーリング

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松も明けてしまいましたが、今年初めての記事と言うことで、あけましておめでとうございます。

本日は、今年初のバイク乗りと言うことで、大山に行って豆腐を買ってから湘南海岸経由で鎌倉市内を鎌倉山〜七里ヶ浜〜極楽寺〜七里ヶ浜〜片瀬山〜藤沢というコースで走ってきました。なんだかんだで100kmほど走ってきましたが、寒かった〜！特に大山ではこんな感じ。

(((゛◇゛)))カタカタカタカタカタ

大山は9時で4℃だったようなので、僕が行った10時過ぎでも恐らく5℃くらいだったのでは。

大山豆腐をいつもの湧水工房で買おうと思っていくと、なんとまだウチの家族が好きな木綿は出来ていないとのこと。

30分くらいしたら出来るということだったので、日当たりの良さそうな場所でバイクのエンジンに手を当てて暖を取ったり景色を見てたり。ところが、それで30分後に言ったら(･o･)ﾒｶﾞﾃﾝ･･･になるような光景が。どえらい行列が出来てて、すごいことになってます。買えるかどうか心配になってしまったけれど、何度も来ていてこんな経験は初めて。

なんとか木綿豆腐を買って来ることが出来たけれど、下手すると本当に売り切れ御免になっていたかも。

一緒に買おうと思っていたざる豆腐は既に完売で、ちょっとお店の人に恨めしい思いはあったけれど、最初に来たときにそっちだけ買っておけば良かったんですよね。

それにしても帰り道はもう泣きたくなるほどの寒さで、急いでコンビニに飛び込んでホカロン大2個を調達して、胸と腹に貼ったらなんとか寒さも和らいだ感じ。とにかく革ジャンのファスナーから侵入する冷気が半端でなくて参りました。

一緒にホットの缶コーヒーも買って身体の中からも暖めました。缶入り甘酒に手が伸びそうになったけど、アルコール1％未満と言うことでゼロではないのを初めて知りました。

帰り道は寒川当たりまで来るとかなり温度も違う感じだったけれど、辻堂から海岸線に出て鎌倉へ。暖かい日射しと大山とは5℃以上は違うと思われる気温のお陰で、ようやく元気になってきました。

七里ヶ浜の上から撮った海ですが、この画像以上に綺麗で幻想的な雰囲気でした。

そしていつものリュミエール・ドゥ・ベーで今年初めての天然酵母パンを買うのはもちろんデフォルト。

豆腐とパンで、タンクバッグはぱんぱんに膨れています(^^ゞ

帰り道の七里ヶ浜の外れでは、小田原方向の海に光のカーテンがかかっていて本当に綺麗でした。天気の良い湘南ももちろん綺麗なのですが、こういうのも思わずバイクを止めて撮ってしまいたくなります。

車と違って、良いなと思ったらすぐに停車して撮影できたり買い物できたりするのがバイクの良いところ。

でも、もう少し暖かくならないと遠出をする気にはなかなかなりません。

早く暖かくならないかなと思いながら、天然酵母のカレーパンをかじってました。

今年もよろしくお願いします。

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旧交を温める

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今週は忘年会が14と15日の2日連続でありました。しかも同じお店(^^ゞ

14日は20年以上前にホンダで仕事をしていたときの営業所の仲間8名で集まりました。

営業5名にサービス3名ということで、当時を思い出していろいろな話をしました。サービス部門の工場長が「お前は台数じゃなくて利益率で勝負してたな」なんて言ってくれて、当時の自分のポリシーをちゃんと見てくれている人がいたというのは本当に嬉しかったですね。

あんまり楽しすぎて、写真を撮るのを忘れちゃいました。

一昨日15日は、高校時代の仲間4名で集まりました。写真のとおり、みんなすっかりオジサンです。

でも、高校時代の話、共通の友人の消息、バイクや車、鉄道の話、今の仕事のことなんかでも盛り上がって楽しいひとときでした。この手の仲間が集まると、寄る年波で大抵は病気や健康ネタが盛り上がるのですが、今回は楽しい話ばかりで、高校時代にタイムスリップしたようで気持ちが若くなっていくような感じでした。

おまけに、この忘年会をやったお店の女将は、4人のうち2名とは中学が一緒。ということで、途中では女将も加わって中学時代の話まで飛び出し、顔の筋肉は痛くなるわ赤面するやらで大変でしたｗ

こういう集まりをすると、なんだか元気が出ます。年末年始は仕事も忙しくなるのですが、この2日間でプラスのエネルギーをたくさん頂いた気がします。

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ユーロトレーニング＠TC2000に参加してきました。

peugeot

先週はずいぶんと雨降りでしたが、日頃の行いが良いのかなんなのか、雨上がりの好転に恵まれました。

筑波サーキットへ向かう首都高ではスカイツリーがこんなにきれいに見えていました。

筑波サーキットに到着すると、コントロールタワーもこんなにくっきりと見えて、しかも比較的この時期にしては暖かくて、師走のつかの間の休みにとても良いコンディションに恵まれました。

共同開催のアルファのグループが午前中はいたりして、雰囲気は昔々と言っても約10年前のI&Fミーティングを思い出させる雰囲気でした。

今回はいつものPeugeot Sportカラーのテーピングをやろうとしたらブルーのテープが切れていたので、お手軽な養生テープでテーピングをして準備も完了。

9時集合に間に合うように行ったのですが、実際の走行は最初が12時半頃からってことで、すごい余裕。走りだすまでは時間が十分あったので、yn306さんやkikuさんとゆっくりとお話をすることができて楽しい時間を過ごすことができました。

全体的には時間に余裕があったので、こういう車もじっくりと見て楽しむことができたのも結果オーライ。ロータスヨーロッパのドライバーの目線は地面に正座したぐらいだということも確認できてびっくりです。

全体的にも皆さんマッタリとしながら走行順を待つという感じで、走っているときは一所懸命でも戻ってくるとオフ会みたいなゆる〜い感じで、こういうイベントも悪くないです。こうして考えてみるとI&Fミーティングが懐かしいです。またああいうイベントが開催されるといいなぁ。

ところで、筑波2000を走ったのは2004年10月のJRSCCのイベント以来でした。もう7年前だし雨だったから全然比較になりません。で、今回は最初のヒートではどうも乗れてない感じというか、まったく緊張感がなくドキドキすることのない走りで、リハビリモードというかドライブモードとでも言うのか1'13.716というかなり不本意な結果。2回目は気をとりなおして攻めてみまして緊張感もそれなりに…ってことでほぼ1秒アップの1'12.667でした。自分的にはかなり満足のいく内容でしたが、やはりkikuさんには敵いませんでした(^_^;)

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東京モーターショー特別招待日

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本日の特別招待日のチケットを幸運なことにいただくことができ、クルマ仲間のkikuさんと一緒に行ってきました。プレスデーよりは混んでますが、自由に歩き回れるのはやはりこういう日に来れる特権でしょう。ビッグサイトの広い会場を3時間ほどで回ることができました。

冗長な文章を書いても面白くないし、話題の車の写真は雑誌やネットでも出まわると思うので、今回目についたことをサラッと紹介しようと思います。

まず、やはりハチロクとＢＲＺの双子は注目度が高かったです。群がり方が他の車とは違う。トヨタの社長が言うように、車は走りというのは誰にも分かりやすいんじゃないでしょうか。それと、「エコ」の大合唱にも個人的には飽きたような気がするんですが、その手の車はサラッと流してる人が多かったです。マスコミの取り上げ方とはちょっと違って見えました。もうエコは当たり前って考えるべきとも言えるかも。

ドイツ勢を中心に、何故か目立ったのは「艶消し塗装」。何色に限らず多かったです。スバルＢＲＺすらパールホワイトは艶消しで驚きました。ただ、フランス車にはなかったです。触ったときの感触もなんかヌメッとしてて不思議な感じ。それと黒は手垢でベタベタになってました。

そうそう、フランスといえばルノーの力の入り具合と対照的だったのが、我がプジョーとシトロエンのＰＳＡグループのやる気の無さ。それぞれ3台ずつでお茶を濁してました。いつもみたいなラウンジもなく、クルマをチョロッと並べてるだけですから、いつものような感じを期待して行ったら多分肩透かし喰らいます。

でもDS3Racingは良かった(^^)

僕的にはあとはバイク系を見ましたが、以前と違って二輪と四輪という分け方ではなく、ホンダとスズキはどっちもまとめて展示して、ヤマハとカワサキはその並びでブース展開してました。えこ贔屓ですが、やはりカワサキはかっこいい。Ninja ZX-14R と Z750R は刺さりました。それとスズキが中国とヨーロッパで展開する新型の GW250 も良かったです。鈴菌に感染してしまい個人的には欲しい1台。係の人に「絶対に日本でも売って」とお願いしてきました。

会場内で最も活躍していたのは…なんとiPadでした。多くのブースでスペック表示などにiPadを使っていました。また、係の人がiPadを持っているのも多数目撃。それを片手にお客さんに説明というシーンも多かったです。ジョブズさんもきっと喜んでいることでしょう。

まぁ最盛期に比べると活気は７掛けというところですが、丹念に見れば面白いものも発見できます。

エコなどはもう当たり前ですから、それだけを声高に叫んでも目新しさはありません。やはり「走り」という分かりやすい性能やデザインやカラーリングでのチャレンジなど、そうしたもので差別化をして行かないメーカーは霞んでいる感じがしました。

と、ここまで駄文にお付き合いいただいた方に、オマケの画像を。

まずはヤマハVmaxに跨る将来のライダー君

そして、お約束のショットをいくつか。

ぜひ観に行って楽しんできてください。

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