王子保

駅データ.jp の最新のデータベースをもとに、駅.Lockyの路線データベースを更新しました。 変更内容の詳細は以下になります。 変更内容 駅名 路線名 廃止 中ノ沢 JR函館本線(函館～長万部) 廃止 滝ノ上 JR石勝線 廃止 初野 JR宗谷本線 廃止 恩根内 JR宗谷本線 廃止 愛山 JR石北本線 廃止 八王子 JR成田エクスプレス 廃止 立川 JR成田エクスプレス 廃止 国分寺 JR成田エクスプレス 廃止 三鷹 JR成田エクスプレス 廃止 吉祥寺 JR成田エクスプレス 路線の変更 南今庄 ハピラインふくい線 路線の変更 今庄 ハピラインふくい線 路線の変更 湯尾 ハピラインふくい線 路線…

毎年ダイヤ改正の旅に多くの地方の撮影地や駅が鉄道マニアの黒山の人だかりとなっている姿がTwitterを見ているとゴロゴロと流れてくるのが毎年の恒例行事となっているわけです 1.北陸本線 特に新幹線が開業する北陸本線はアツいと去年の今頃から多くのマニアを駆り立ててきました ▲春頃に撮影したこの写真も、もう二度と撮れなくなるのである特にサンダーバード、しらさぎといった花形特急には多くのマニアがカメラを向けており、私もその一人だったことは言うまでもありません。 ▲夏の暑い中一枚だけを撮りにわざわざ福井まで在来線で押しかけた覚えがある 乗り鉄としても何度かお世話になった特急列車ですが、正直あまり車内設…

前の記事はこちら。 越前そばで昼食を終えて、午後の部へと参ります。 午後の撮影地1発目は、王子保～南条界隈にて撮影をします。 まずは両駅のちょうど中間位にある国兼踏切で、上りサンダバを狙います。 4022M「サンダーバード22号」 前々回のセーレンストレートで北上を見送った、唯一の原色681系であるV12編成が戻ってきたところを捕獲。 光線もバッチリで、運が良かったですね。 国兼踏切はV12編成の編成写真を撮りたかっただけなので1枚で終了。 今回の本命は、踏切から南条駅よりのこちらのポイントです。 王子保～南条では北陸本線と北陸新幹線がほぼ直交しております。 今回の遠征は単なる681・683系…

こんばんは 何回か連続で書いてきた北陸のお話も今回が最終回です。 執筆時点では敦賀開業まで残り1週間、ついに終わりが見えてきたというところですが、撮影隊では直前は混みあうため一か月前に切り上げるのが妥当と判断し、2月中旬の三連休をもって終了することにしました。 今回は2月10～12日の三連休を利用し、最後の北陸路へ赴くこととしました。 北陸本線、2月12日と聞くとピンとくる方もいるかと思いますが、見事に巻き込まれましたので備考録も兼ねて綴っていきます。 2月10日(土)はそれぞれ移動日とし、各自北陸へ向けて移動。 最終的には敦賀駅近くの東横インに集まりました。 翌朝から撮影を開始 2月11日(…

どうもどうも。 今回も引き続き18きっぷ遠征の模様をご紹介していきます。前回の模様はこちらからどうぞ。 konsome-115.hatenablog.com 前回は近江舞子駅に到着したところまでご紹介しました。その続きからはじまります。 近江今津駅に到着。何かと近江塩津駅と混同しがちな駅です(笑) ここで解結作業と通過待ちを行うために少々停車するので気分転換のためにホームへ。 遠くに琵琶湖が見え、気分転換になりました。 乗車中の225系100番台はそのまま敦賀までお世話になります。 地元の227系とは基本的に色違いではありますがライトが異なるので結構印象は異なります。 撮影しているとサンダバが…

駅名 王子保駅旧漢字 王子保よみ おうしお歴かな わうしほ所在地 福井県越前市四郎丸町55-4電報略号 オウ(カナオウ)←ヲウ(カナヲウ)事務管理コード △541424貨物取扱駅コード 鉄道事業者 西日本旅客鉄道株式会社所属路線 北陸本線乗入路線 北陸本線キロ程 米原起点 76.7km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 記載なし。 歴史1927年(昭和2)12月20日 国有鉄道北陸本線の鯖波駅(後の南条駅)～武生駅間に一般駅として開業する。1971年(昭和46)3月25日 貨物・荷物の取扱を廃止する(旅客駅となる)。駅員無配置駅となる。1987年(昭和62)4月1日 国鉄分割民営…

・まず、今回の旅行中に地震にあいました。一昨年訪れた能登半島、衝撃が隠せません。私の好きだった和菓子屋さん、運悪く行けなかった朝市、和倉温泉から眺めた日の出。 心配でたまりません。復興をお祈りします。 3日目にチヌークが何機も能登へ向かう空に、凄い不安と焦燥を覚えました。 災害派遣や交通機関、インフラ関連の皆様にも感謝。 輪島汐饅頭マジでおいしいから、復興が進んだら現地に行ってぜひ食べてみてください、お取り寄せしてないからね。 箱買いすればよかったといまだに後悔。 ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ 日本海 重たい潮風 こころを攫って 1.出発 駅に着いて6…

3連休初日に 金沢へと向かいますので出かけました。 来春、第三セクター鉄道へ移管されるため 北陸本線を走る機会が貴重になると考えて 福井へ向かいます。 南条・王子保間の田園です。 待ち時間に、 こちら来春までになる北陸特急を撮ります。 流線形先頭のサンダーバード。 後ろのV編成は681系更新車。 521系。 681系しらさぎも増結です。 4000番台サンダーバード。 後ろは未更新。 特急待避は武生と聞いていましたが、 今庄で待避したようで、 15分ほど遅くやってきました。 凝ったデザインの40周年ヘッドマークです。 テールマークも 同じデザインです。 福井、芦原温泉で長時間停車がありますので、…

小松でレンタサイクルを返却し、電車に乗りて小松から福井へ向かう 日用神社を発つとき、次訪問先「大塩八幡宮」への足となるレンタサイクルの予約を忘れたことに気付いた。J R北陸本線南条駅の近くにある「道の駅南えちぜん山海里」でのレンタサイクルの受付は、前日までにせねばならない。当日しまったと気付いても、時すでに遅しである。しかしもし情に訴えて懇願すればとも脳裏をよぎったが、万一借りれたとしても返却時間に余裕がないから得策ではない。私は日用神社参拝後、どのような移動手段を採るか電車の中でしきりに考えた。 ①南条レンタサイクル案 （南条駅から１キロ徒歩１０分、レンタサイクル受付の道の駅から神社まで自転…

南条SAは、外の世界と地続きで、とてもオープンなSAでした。 それに、道の駅南えちぜん山海里がSAの方を向いて建っていて、お客さんが来やすい道の駅になっていました。 南条駅は、地下通路のある駅でした。 南条ふるさと資料館は、建物が魅力的。 王子保駅との間で、北陸新幹線の高架をくぐりました。

旅のはじまり 夜行バスで石川の小松へ向かう 能登半島の志賀町に茅葺き屋根の美しい「松尾神社」があり、私は兼ねてより当社への参拝を切望していたのだが、４月に断念した「平泉寺白山神社」と「大塩八幡宮」への兼ね合いが難しかったので、松尾を諦め、代わりに「日用（ひよう）神社」へ訪問するに至った。当社への訪問が決まるまでの間も、訪問したい神社が多く悩みに悩んで行き先を決めた。 その宮を今後の参拝リストとしてここに書いておこうと思う。 中能登の「天日陰比咩（あめひかげひめ）神社」、岐阜高山の「荒城神社」、美濃の「洲原神社」、郡上の「白山中居神社」、新潟糸魚川の「白山神社」、富山高岡の「赤丸浅井神社」 左）…