台湾鉄路管理局

4月18日(木)の撮影です 川崎貨物で 入れ換え DD60 2＋コキ200-69＋台湾鉄路管理局E500形(E508＋E509)2両 (7:48) 台湾鉄路管理局E500形 (E508＋E509)2両 川崎貨物-末広町に移動して 甲種輸送 DD60 2＋コキ200-69＋台湾鉄路管理局E500形(E508＋E509)2両 (7:53) 後追い 末広町に移動して 機回し DD60 2 (8:06) 末広町-川崎貨物に移動して 入れ換え DD60 2＋台湾鉄路管理局E500形(E509＋E508)2両＋コキ200-69 (8:15) 「TOSHIBA」 台湾鉄路管理局E500形 「東芝第一踏切」 …

引用先 http://www.lok.jp/prototyp/mahoroba/1o_58685.htm 8620には北海道の私鉄向けの作られた車両もあれば、台湾や樺太向けに作られた車両もありました。 目次●8620は北海道の私鉄でも使われていた。●8620と同じ車両が樺太にも存在していた。 ●台湾でも8620が使われていた。 ●8620は北海道の私鉄でも使われていた。 引用先 https://d51.handcrafted.jp/items/52569973 8620は、北海道の私鉄でも使われ、2つの私鉄が所有していましたが、このうち1社については自社発注機、もう1社については国鉄で廃車にな…

江別の鐵様の画像につき、転載はご遠慮ください。 平成21（2009）年１月11日 彰化機務段 日本が統治していた時代の台湾総督府鉄道部が発注したD51 1～32号機のうちの一輌で、昭和16（1941）年、川崎車輛で製造された元D51 18（製番2593）です。鉄道省（国鉄）のD51と番号は重複していますが、余程のトンチンカンでもない限り、標準型のスタイルを見て「ナメクジが標準型に改造された！」と勘違いされることはなかったでしょう。戦後、台湾が中華民国になってから形式がD51からDT650に改形式されました（DT651～DT682）。「DT」の「D」は動輪４軸、「T」はテンダー機を表します。 D…

1/8～10まで再び台湾に行ってきました！前回は台北市内中心だったのですが、前回帰国時にやり残したなあと思ったことがありました。 それは「環島」。 文字通り台湾を一周することなのですが、ちょうど台鐵と高鐵を使えば頑張れば一日で台湾を一周できると知り、計画を立てました。 台鐵は 国営台湾鉄路股份有限公司 こちらのHPでネット予約できます。今回は時計回りで環島を計画したため事前に 台北→台東、台東→新左営の切符を日本で買いました。またちょうど台北→台東道中にご飯時になるため、弁当も事前購入しました。 今回はさすがに台湾2回目という事もあり、台湾に行く前も着いてからも多少は焦りつつも比較的スムーズに…

2006年2月、大学在学中に人生初の海外旅行で行って以来、17年9ヵ月ぶりの台湾を一日だけ周遊してきた。事前に調べては行ったけど、物価は当時とさほど変わってはいない。1食だいたい100NT$ほどで食べられるし、朝飯や小吃はもっと安い。中国大陸でここ10年急激に物価上昇したり、日本でさえロシア・ウクライナ開戦以降高騰気味なのを踏まえても、まったく安定しているといっていい。為替レートも、1NT$が当時3〜4円と記憶しており、現在5円前後なので大差ない。相変わらずスクーターは縦横無尽に暴走しているし、個々の店舗ごとに高さが異なり段差だらけの歩道も健在。捷運や高鐵など交通網はずっと発達したけど、生活感…

jaike.hatenablog.jp 友人の帰郷に同行するつもりのフィリピンも、漠然と南部を目論んでいた台湾も、うだうだ先送りしているうちに年末年始のエアチケットはすっかり値上がりしてしまった。あぁあ、30代最後の海外渡航チャンスも潰えたか、と嘆息。そのとき、ふと閃いた。名古屋(中部)－台北(桃園)のPeach Aviation深夜・未明便を活用すれば、週末に日帰りできるんじゃね？ 金曜深夜に台北へ飛んで（名古屋22:55－台北翌01:35）土曜一日遊び、日曜未明（台北02:45－名古屋06:35）のフライトで帰国する。疲れてもまだ日曜一日休める。夜行バスでTDRやUSJ一日遊びに行くような…

月曜は午前10時に授業が終わる。 天気がいいので、明日のスピーチのことは放っておいて、サイクリングすることにした。 6年前に走った后豊鉄馬道に行く。 家の近くから后里駅まで155番のバスで行けることがわかった。 前に借りたのと同じ「奇典租車」で自転車を借りる。 アシスト自転車とかいろんな種類があるが、一番安いけどジャイアントの自転車を借りる。 一日150元で午後5時までに返せばいい。 レンタル代金が6年前と同じで値上げしてない🤩 デポジットとして日本の免許証を預ける。 前回は后豊鉄馬道の入口がわからずちょっと道に迷ったけど、店の横の道から進んでいけばずっと「后豊鉄馬道」の看板が出ていた。 平日…

前回の連休の話。 前日に急に予約しようと思っても無理だよね〜と思いながら台鉄のホームページをみます。 （高鐵は新幹線・台鐵は特急など） ちゃんと日本語のホームページがあるのが良い。 交通部臺灣鐵路管理局 台北駅から嘉義へ日帰り計画です。 距離は約250km 中秋節の連休の初日なのに、空いてるわけない💦 戻りの夕方の台北行きはかろうじて空いていた。 問題の往路ですが 「一般乗車券」の中の「一般車両」で検索しても見つからなかったチケットが「自由席」で検索したらヒットしました 自由席の定義がわからず…？？ 自由席なのに乗る列車の指定がある？？ どうやら自強号3000のみ自由席の予約が出来るようです。…

どうも、ドミナゴ（@Dominago50）です。 海外旅行で撮影した写真を整理し、このブログで紹介していきたいと思います。 今回ですが、現在はイベントスペースなどに利用されている旧台中駅舎についてご紹介致します。 DMM英会話のお友達紹介コードは267989084です。入会時にこのコードを入力すると紹介した方、紹介された方双方にプラスレッスンチケット3枚が貰えます。（誰が利用したかこちらには分かりません） 旧台中駅舎 プラットフォームでフリーマーケット 旧車両も展示されていました 旧台中駅舎 前回まで紹介した南天宮を後にして台中駅に向かいます。 通りからも関羽がはっきりと見えますね（笑）。 歩…

こんにちは！ 本日はついに東武鉄道の新フラッグシップ特急N100系スペーシアXがデビューしますね。私もスタンダードシートではありますが、午後の便の4号に乗車します(記事公開時点ではちょうど乗車中かも?) 楽しみたいと思います。 そんな東武特急ですが、本当にこの10年ほどで様変わりしたなと思います。様々な車両が誕生し、そして引退していく。そんな東武特急の10年の動向をこのタイミングで再び振り返ってみたいと思います。 2011～2012年 100系スペーシアリニューアル&原色消滅 10年を超えますが、大事な出来事なので記載します。2011～2012年はちょうどスカイツリー開業ブーム真っ最中。スペー…

先日、宜蘭にでかけてきた。過去に一度行ったことはあり、そのときは自動車を運転できる友人がカバランのウイスキー工場や蘭陽博物館につれていってくれた。 今回は、国際免許のない人間が、一人で宜蘭をまわるので、徒歩で可能な範囲を観光することにした。 正常鮮肉小籠湯包 ジミー公園 宜蘭設治紀年館 宜蘭文学館 台灣菸酒宜蘭酒廠 台北→宜蘭の行き方 宜蘭駅 正常鮮肉小籠湯包 まずは腹ごしらえ。宜蘭駅から徒歩で行けるけれど、12時近くになると混む。 今回は11時半前に行ったので正解！発券機（テイクアウトもイートインもここで注文・会計）は少し並んだけど、すぐ着席できた。 View this post on In…