大阪府堺市堺区の中心市街地を南北に縦断する道路。北は大和橋から南は南之橋（現在の少林寺橋）まで、旧来の堺市街地のほぼ中央を南北に貫く道路で、かつての紀州街道の一部区間に相当する。
堺市街地の阪堺線は、広い道路と専用軌道により、電車の撮影には申し分ありません。しかし、ロケーション的には平凡で面白くありません。やはり、路面電車は多少撮り辛くても、まわりがゴチャゴチャして、賑やかな方が撮り甲斐があります。 １．モ171 （妙国寺前～神明町：1995年12月） 広い道路幅を利用して少し側面を入れて撮ってみましたが、この頃の阪堺電車は、相変わらずド派手な広告電車しか走っておらず困ったものです。広告が派手過ぎて、最初の頃は車両番号を確認しないと、すぐに形式が区別できませんでしたが、だんだんと慣れてくると車体広告で車号が判別できるようになりました。いまだに覚えていますが、これが宣伝効…
さて、今回は大和川を渡って堺市内に入ります。阪堺電車は開業が古く、この阪堺線は明治末期には開業しています。開業時には南海電鉄とは別会社だったので、乗客の奪い合いが激戦だったようです。また、堺市内においては終戦後の道路拡幅と専用軌道により、路面電車としては大変恵まれた路線条件です。しかし、せっかく条件が良いのに、乗る人があまりいません。 １．モ505 （綾ノ町～高須神社：1995年12月） 大和川の堺市側は、市街地に入るまで住宅街を専用軌道が続きます。標準軌の立派な線路なので、大型の編成電車がやって来そうな雰囲気ですが、小さな単行の路面電車が来ると拍子抜けします。 ２．モ302 （妙国寺前～神明…
大阪府の泉北地域にある政令指定都市『堺市』。なんば南海難波駅から空港線に乗って10分で堺駅に到着。『環濠都市』と言われている堺のまちなみを散策してみました。 環濠都市の面影が残る土居川を望む 町割が変化した堺 千利休の面影を残すまち 堺の歴史と文化を知る『さかい利晶の杜』 堺の茶の湯文化と和菓子 町割が変化した堺 ここは大阪湾側の南海線の堺駅。今は駅前周辺には特に栄えてはおらず、官庁街やメインストリートのある繁華街は実はこの逆側のJRの『堺東駅』。 モダンなガラス張りの南海線 堺駅 かつて室町時代から商業の街としての名残りのあるのは南海線のある側の堺市の北西側がかつての旧市街と思われる。 通り…
